Dự đoán: Mua cổ phiếu Archer Aviation (ACHR) ngày hôm nay có thể giúp bạn chuẩn bị cho cuộc sống

Archer Aviation (ACHR +4.70%), nhà phát triển máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng điện tử (eVTOL), đã trở thành công ty đại chúng thông qua một thương vụ sáp nhập với một công ty mua lại mục đích đặc biệt (SPAC) vào ngày 17 tháng 9 năm 2021. Cổ phiếu của công ty mở cửa ở mức 9,90 đô la mỗi cổ phiếu, nhưng hiện đang giao dịch khoảng 6 đô la.

Cổ phiếu của Archer đã giảm mạnh sau khi công ty không đạt được mục tiêu sản xuất của chính mình và ghi nhận khoản lỗ lớn. Cho đến nay, công ty mới chỉ sản xuất hai chiếc eVTOL, so với mục tiêu ban đầu là sản xuất mười chiếc vào năm 2024 và 250 chiếc vào năm 2025. Trong năm 2025, công ty thu về chưa đến 1 triệu đô la doanh thu (từ các thỏa thuận và các khoản thanh toán nhỏ theo mốc), nhưng lại ghi nhận khoản lỗ ròng 618 triệu đô la.

Điều này có vẻ như là một tình hình ảm đạm đối với một công ty có vốn hóa thị trường 4,85 tỷ đô la. Nhưng nếu Archer vượt qua những khó khăn ban đầu, nó có thể mang lại lợi nhuận khổng lồ cho các nhà đầu tư kiên nhẫn dài hạn.

Nguồn hình ảnh: Archer Aviation.

Tại sao Archer có nhiều tiềm năng tăng trưởng?

eVTOL Midnight của Archer có thể chở một phi công và bốn hành khách, đi được tối đa 100 dặm, và đạt tốc độ tối đa 150 dặm mỗi giờ. Công ty quảng bá các máy bay này như một phương án thay thế thân thiện với môi trường, an toàn hơn và dễ hạ cánh hơn so với máy bay trực thăng truyền thống.

Danh sách các đơn hàng chưa xác nhận của Archer đã tăng lên 6 tỷ đô la với các đơn đặt hàng chờ xử lý khoảng 1.200 máy bay vào cuối năm 2025. Stellantis (STLA +2.37%), nhà đầu tư lớn nhất của Archer, sẽ giúp công ty tăng tốc sản xuất khi trở thành nhà sản xuất hợp đồng độc quyền.

Mở rộng

NYSE: ACHR

Archer Aviation

Thay đổi hôm nay

(4.70%) $0.30

Giá hiện tại

$6.69

Các điểm dữ liệu chính

Vốn hóa thị trường

$4.8 tỷ

Phạm vi trong ngày

$6.24 - $6.75

Phạm vi 52 tuần

$4.80 - $14.62

Khối lượng giao dịch

567K

Khối lượng trung bình

31 triệu

Biên lợi nhuận gộp

-120526.32%

Các khách hàng ban đầu của Archer bao gồm United Airlines và Abu Dhabi Aviation, dự định sử dụng eVTOL của họ cho các chuyến bay taxi từ sân bay về nhà trong giai đoạn cuối; và Andruil, đang hợp tác phát triển một máy bay phòng thủ hybrid eVTOL cùng công ty.

Những thị trường này có vẻ như là các thị trường ngách, nhưng Exactitude Consultancy dự đoán thị trường eVTOL toàn cầu sẽ mở rộng với tốc độ CAGR 23,5% từ năm 2025 đến 2034. Sự tăng trưởng này có thể được thúc đẩy bởi việc sử dụng ngày càng nhiều eVTOL cho dịch vụ taxi hàng không, vận chuyển hàng hóa, dịch vụ khẩn cấp và quân sự. Nhiều tổ chức cũng có khả năng thay thế các máy bay trực thăng cũ kỹ bằng các eVTOL tiết kiệm năng lượng hơn.

Điều gì sẽ xảy ra trong vài năm tới?

Archer đối mặt với ba thách thức trong ngắn hạn. Thứ nhất, công ty cần Cục Hàng không Liên bang (FAA) phê duyệt các chuyến bay thương mại đầu tiên của mình. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ khi nào họ hoàn tất quá trình dài và nhiều giai đoạn này. Thứ hai, họ cần bắt đầu các chuyến bay thương mại tạo doanh thu đầu tiên tại Abu Dhabi — nhưng chiến tranh Iran có thể làm gián đoạn kế hoạch đó. Cuối cùng, họ phải tăng tốc sản xuất và duy trì tốc độ cạnh tranh với các đối thủ đáng gờm như Joby Aviation (JOBY +6.10%).

Giả sử Archer hoàn thành các mục tiêu đó, các nhà phân tích dự đoán doanh thu của công ty sẽ tăng vọt lên 482 triệu đô la vào năm 2028. Nếu tiếp tục tăng trưởng với CAGR 20% đến năm 2036, doanh thu của công ty sẽ đạt 2,07 tỷ đô la vào năm cuối cùng. Nếu cổ phiếu giao dịch với mức 20 lần doanh thu, vốn hóa thị trường của công ty sẽ tăng gần chín lần lên 42 tỷ đô la trong thập kỷ tới — và nó có thể còn tăng cao hơn nữa khi thị trường eVTOL mở rộng và phát triển.