Gần đây khi xem biểu đồ tôi lại thấy hình dạng đáy cung tròn, nhớ rằng hình dạng này thực ra là một tín hiệu bắt đáy mà nhiều người dễ bỏ qua.

Đáy cung tròn nói trắng ra chính là biểu hiện điển hình của xu hướng yếu, trên biểu đồ nến trông giống như đáy nồi. Khi giảm đến giai đoạn cuối, tốc độ giảm giá của đồng coin dần chậm lại, rồi bắt đầu dao động trong vùng thấp. Trong quá trình này, điểm mấu chốt nhất là sự biến đổi của khối lượng giao dịch, ban đầu dần thu nhỏ, sau đó từ từ tăng lên, nhịp điệu này rất quan trọng.

Tôi nhận thấy điểm giá trị nhất của hình dạng đáy cung tròn nằm ở chỗ nó cung cấp cho chúng ta tham chiếu rõ ràng về điểm mua. Khi giá đồng coin vượt lên trên đường cổ thành công, đó là điểm mua đầu tiên, coi như là cách vào lệnh khá tích cực. Nếu bạn muốn an toàn hơn, có thể chờ đợi giá phá vỡ đường cổ rồi quay lại kiểm tra lần đầu tiên, đó chính là điểm mua thứ hai. Còn điểm mua thứ ba là khi giá xác nhận hỗ trợ rồi lại tăng lên vượt qua đỉnh gần nhất.

Ở đây có một kinh nghiệm rất thực tế, thời gian hình thành đáy cung tròn càng lâu, mức tăng sau đó thường càng lớn. Thói quen giao dịch của tôi là khi thấy khối lượng và giá bắt đầu đồng bộ biến đổi, đặc biệt là khi đi kèm với nến tăng khối lượng, nến giảm khối lượng, thì sẽ chú ý hơn. Bởi vì thường sau khi giá đi ngang rồi phá vỡ xu hướng tăng, lực chính của thị trường đã hoàn tất việc làm sạch đợt sóng, xu hướng tăng sau đó sẽ rất đáng kể.

Nhưng cần chú ý rằng, trong quá trình hình thành đáy cung tròn, cả phe mua lẫn phe bán đều không muốn tham gia, khối lượng giao dịch cực kỳ nhỏ, giá trông rất ảm đạm, thời gian này sẽ rất dài. Vì vậy, tuyệt đối đừng tham gia quá sớm, tốt nhất là chờ đợi khi khối lượng tăng vượt qua đường cổ rồi mới vào lệnh, như vậy sẽ chắc chắn hơn.

Tổng thể mà nói, hình dạng đáy cung tròn là một tín hiệu đảo chiều đáy đáng để chú ý, chỉ cần bạn kiên nhẫn chờ đợi và nắm bắt đúng điểm mua then chốt, khả năng tăng giá trong tương lai là rất lớn. Tất nhiên, đầu tư luôn có rủi ro, những điều này đều dựa trên quan sát phân tích kỹ thuật, thực tế vận hành còn phải dựa vào khả năng chịu đựng rủi ro của chính bạn.