Nhìn từ "phản công" của Trương Tuyết để hiểu cách phá vỡ "Bản chất của sự nghèo đói"

Nguồn: Nhà xuất bản CITIC

Ngày 28 tháng 3 năm 2026, Portimão, Algarve, Bãi đua quốc tế.

Trên sân chơi của Giải vô địch siêu mô tô thế giới (WSBK) nhóm SSP, một tay đua Pháp điều khiển chiếc xe của Zhang Xue, chiếc xe đua 820RR-RS, vượt qua vạch đích với lợi thế lớn 3.685 giây.

Trong cuộc thi đỉnh cao thường quyết định bằng mili giây này, khoảng cách như vậy đồng nghĩa với sự áp đảo tuyệt đối. Ngày hôm sau, cùng chiếc xe đó lại một lần nữa giành chiến thắng, đạt “chiến thắng liên tiếp” trong vòng loại.

Đây chính là lần đầu tiên thương hiệu mô tô Trung Quốc lên đỉnh trong WSBK.

Trước đây, sự độc quyền lâu dài của giải đấu này thuộc về Ducati, Yamaha, Kawasaki — những tập đoàn quốc tế có hàng chục năm tích lũy công nghệ. Và người đánh bại họ là một đội đua Trung Quốc mới thành lập chưa đầy hai năm, cùng một người đàn ông từ một làng quê Hunan chỉ có trình độ trung học.

Khoảnh khắc chiếc xe cán đích vô địch, người đàn ông 39 tuổi quỳ xuống bên đường đua, che mặt, khóc run rẩy.

Đó chính là Zhang Xue.

Một đứa trẻ nghèo từ một căn nhà đất lợp mái rách nát trong làng nhỏ miền Tây Hồ, đã dành trọn 20 năm để hôm nay — đứng trên đỉnh thế giới.

Tuy nhiên, đây không chỉ là câu chuyện “nghèo vượt khó thành công”. Cuộc đời Zhang Xue, về bản chất, là một quá trình liên tục phá vỡ “bẫy tư duy nghèo đói”.

Trên con đường này, mỗi quyết định then chốt của anh đều đối lập rõ ràng với những logic nội tại khiến người nghèo khó thoát khỏi nghèo trong cuốn sách “Bản chất của nghèo đói”.

Đằng sau người đàn ông đã hoàn thành cuộc lật đổ cuộc đời này, không khỏi khiến chúng ta suy nghĩ: Tại sao có người có thể thoát ra, còn có người thì không?

Trong đêm mưa đó, thiếu niên đã chọn một quyết định phản trực giác

Năm 1987, Zhang Xue sinh ra trong một làng nhỏ hẻo lánh ở Mã Dương, Hunan, thuộc huyện Mại Hóa, tỉnh Hồ Nam.

Cha mẹ ly hôn, anh sống cùng bà nội và em gái trong căn nhà đất lợp mái rách nát, tuổi thơ còn chưa kịp phản ứng đã chìm trong nghèo đói và cô đơn. Khoảng 10 tuổi, anh bắt đầu tự lập cùng em gái.

Năm 14 tuổi, lần đầu tiên anh lái xe mô tô.

Lúc đó, anh đã đưa ra một quyết định: “Tôi biết, cả đời này sẽ không rời xa nó.”

Năm đó, anh bỏ học, vào một tiệm sửa xe làm thợ học việc, lương tháng chỉ 300 nhân dân tệ, thường ngủ trên gác xép của tiệm sửa xe. Trước bình minh, anh đã dậy mở cửa, tháo lắp linh kiện, rửa sạch, lắp ráp… móng tay luôn đen vì dầu máy, vết thương trên tay cứ lành rồi lại rách.

Sau một năm rưỡi, anh trở thành thợ sửa xe có thể tự lập, thậm chí còn luyện thành kỹ năng “mù mắt cũng có thể từ linh kiện lắp ráp một chiếc động cơ”.

Vì thế, các bạn đua xe gọi anh là “Người hoang dã” — đam mê mô tô của anh trong sáng như hoang dã.

Nhưng trong lòng Zhang Xue còn có một ước mơ lớn hơn: trở thành tay đua chuyên nghiệp. Anh tích cóp được 8000 nhân dân tệ, mua một chiếc Honda VFR400 cũ đã 20 năm tuổi. Đúng vậy, xe còn cũ hơn anh, đầy lỗi.

Nhưng đó chính là điểm khởi đầu của mọi thứ.

Năm 2006, một bước ngoặt xuất hiện.

Năm đó, Ban Thời sự của đài truyền hình Hồ Nam đến Tây Hồ để quay phim. Zhang Xue liên tục gọi điện cho đoàn làm phim, nói rằng mình giỏi kỹ thuật lái xe, muốn lên truyền hình thể hiện. Gọi đi gọi lại vô số lần, đoàn phim cuối cùng cũng đồng ý gặp anh một lần.

Ngày quay phim, trời đổ mưa lớn. Đường trơn trượt, Zhang Xue lái chiếc mô tô cũ biểu diễn trong mưa, liên tục ngã, té đầy bùn đất. Đoàn phim lắc đầu, chuẩn bị kết thúc.

Nói thế là xong rồi.

Nhưng Zhang Xue đã làm một việc khiến tất cả mọi người đều không ngờ tới. Anh trèo lên chiếc mô tô cũ, trong cơn mưa lạnh, theo xe đoàn đua từ Hòa Hóa đến Mại Hóa, hơn 100 km, kéo dài hơn 3 giờ đồng hồ.

Tháng 11, khí hậu Tây Hồ chỉ khoảng mười độ, anh chỉ mặc hai chiếc áo mỏng, ướt sũng, môi tím tái, tay gần như không giữ nổi tay lái, nhưng không chịu dừng lại.

Phóng viên hỏi: “Lên truyền hình quan trọng vậy sao?”

Anh nói: “Lên truyền hình không quan trọng, có đội đua nhìn thấy tôi, cho tôi vào đội đua mới quan trọng.”

Phóng viên lại hỏi: “Nếu vẫn không ai muốn bạn, thì sao?”

Anh rơm rớm nước mắt: “Một người, dù thất bại hay thành công, nếu không làm khi còn trẻ, đến già chắc chắn sẽ hối tiếc. Nếu làm khi còn trẻ, dù thất bại, đến già cũng không hối tiếc.”

May mắn thay, sau khi chương trình đó phát sóng, Zhang Xue thực sự đã được một đội đua để mắt tới.

Chuyến đuổi theo trong đêm mưa đó chính là khoảnh khắc đầu tiên trong cuộc đời Zhang Xue phá vỡ “bẫy tư duy nghèo đói”. Anh đã làm một việc cực kỳ “phản trực giác”: dồn toàn bộ nguồn lực — thời gian, năng lượng, dũng khí — vào một “đầu tư” không có lợi ích ngay lập tức.

Trong khi mọi người đều nghĩ “thôi rồi”, anh vẫn chọn tiến thêm một bước nữa.

Và cuốn sách “Bản chất của nghèo đói: Tại sao chúng ta không thể thoát khỏi nghèo” đã phát hiện ra rằng, phần lớn người nghèo, trái lại, thường mắc phải.

Trong sách có một ví dụ ấn tượng: Trong một làng nhỏ hẻo lánh ở Morocco, tác giả gặp một người tên Ouch Mback. Anh ta đói khổ, nhà không có nước sạch, điều kiện vệ sinh kém. Nhưng khi tác giả vào phòng anh, lại thấy có một chiếc TV, anten parabol và đầu đĩa DVD.

Tác giả hỏi: “Nếu cả gia đình đều đói, tại sao còn mua những thứ này?”

Anh cười trả lời: “Ồ, TV quan trọng hơn thức ăn!”

Điều này không phải là cá biệt. Trong sách còn kể về nông dân Pahk ở Indonesia, suốt ngày đói, thể trạng yếu, nhưng nhà lại đầy TV, đầu đĩa DVD, điện thoại di động, cùng trà, cà phê, đường. Hỏi tại sao không ăn no trước, anh trả lời: “Tôi phải tìm niềm vui cho bản thân.”

Hơn nữa, hai nhà Nobel kinh tế trong “Bản chất của nghèo đói” đã khảo sát thực địa và phát hiện: Trong tình trạng tài nguyên cực kỳ khan hiếm, người nghèo thường ưu tiên “thỏa mãn tức thì” hơn là “đầu tư dài hạn”.

Những “thói quen” này không phải là tiêu dùng bốc đồng, mà là cách họ chống chọi với cuộc sống nhàm chán, chán nản. Nhưng chính sự “thỏa mãn tức thì” này khiến họ rơi vào “ép tiêu dùng” — số tiền đáng ra để đầu tư cho tương lai (học kỹ năng, chăm sóc sức khỏe, giáo dục con cái) lại bị tiêu hết trong hiện tại.

Lựa chọn của Zhang Xue là phản lại quy luật này.

Khi trong túi chỉ còn 300 nhân dân tệ, anh đã tiêu 260 tệ mua đồ cho bà nội, số tiền còn lại dành để luyện xe. Anh không tiêu tiền vào những thứ mang lại niềm vui tức thời, không mua quần áo đẹp hơn, không đi chơi, mà dồn tất cả nguồn lực vào ước mơ tưởng chừng xa vời đó.

Anh không phải không có cảm giác thỏa mãn tức thì, mà rõ ràng hơn, anh biết rõ thứ mình thực sự muốn là gì.

Phía sau đó, chúng ta thấy rằng, chìa khóa để thoát nghèo chính là: kiềm chế cảm giác thỏa mãn tức thì, dành tiền và năng lượng cho những việc giúp bạn trở nên tốt hơn.

Chúa đóng một cánh cửa, Ngài mở một cửa sổ khác

Sau khi gia nhập đội đua, Zhang Xue nhanh chóng gặp phải bức tường.

Là một tay đua chuyên nghiệp, thể trạng cũ của anh dần lộ rõ, tài năng cũng không đủ để đưa anh đến đỉnh cao của môn thể thao này. Chấn thương, thiếu vốn, cạnh tranh khốc liệt… tất cả đều là rào cản không thể vượt qua.

Giấc mơ trở thành tay đua đã bị dập tắt.

Nhưng anh không như phần lớn người, sau khi gặp thất bại trên một con đường, liền từ bỏ hoàn toàn hoặc chìm trong tự trách. Anh nhanh chóng tìm ra con đường khác:

“Nếu tôi không thể lái chiếc xe nhanh nhất, thì tôi sẽ tự chế tạo chiếc xe nhanh nhất.”

Đây chính là quyết định thứ hai giúp anh phá vỡ “bẫy tư duy”.

Năm 2013, Zhang Xue 26 tuổi, bắt đầu hành trình mới, mang theo 20.000 nhân dân tệ trong tay, một mình đến thành phố Trùng Khánh, được mệnh danh là “thủ đô mô tô”.

Không có mối quan hệ, không vốn, anh lần lượt đi gặp các nhà cung cấp; tiền không đủ, vẫn phải mượn của vợ từ nhà mẹ vợ…

Và cách bắt đầu của anh cũng đơn giản đến mức gần như thô sơ: anh bắt đầu chế tạo xe độ, đăng bài bán xe trên các diễn đàn, dựa vào kỹ thuật vượt trội, từng bước xây dựng danh tiếng.

Năm 2017, Zhang Xue cùng cộng sự thành lập Công ty xe máy Kaiyue.

Mẫu xe đầu tiên 500X, nhẹ, mạnh mẽ, nhanh chóng mở rộng thị trường, năm đầu bán được 800 chiếc, năm thứ hai là 3.000, sau đó doanh số hàng năm vượt 30.000 chiếc, doanh thu hàng tỷ.

Năm 2023, anh dẫn đội đua Kaiyue tham dự Dakar Rally, trở thành đội đua mô tô Trung Quốc đầu tiên hoàn thành cuộc thi này.

Tuy nhiên, đúng lúc Kaiyue thịnh vượng, mâu thuẫn giữa Zhang Xue và nhà đầu tư bùng phát.

Anh kiên quyết: số tiền kiếm được phải tiếp tục đầu tư vào nghiên cứu phát triển độc lập — đặc biệt là động cơ. Anh không muốn mãi làm “nhà lắp ráp”, không muốn bị các thương hiệu nước ngoài “kẹp cổ”. Nhưng các nhà đầu tư lại cho rằng: kiếm được tiền rồi thì mở rộng sản xuất, theo đuổi lợi nhuận tối đa.

Năm 2024, Zhang Xue đưa ra quyết định gây sốc: từ bỏ toàn bộ cổ phần, “rời khỏi công ty trong sạch”.

Ngày từ chức, anh lái chiếc 450RR do chính mình chế tạo, nhìn tòa nhà văn phòng trong cơn mưa nhỏ, đăng một dòng trạng thái: “Nếu đã không còn yêu chính mình, làm sao yêu người khác, yêu thế giới!”

Thời điểm đó, ngành công nghiệp đều cho rằng: “Rời Kaiyue, anh chẳng còn gì.” “Mơ mộng làm WSBK? Mơ đi.”

Anh không phản bác.

Một tháng sau, Zhang Xue đăng ký công ty mới mang tên mình, sở hữu hơn 73% cổ phần. Anh nói: “Viết tên mình lên xe, chính là đặt cược mạng sống. Không làm được, cả đời này sẽ dừng lại.”

Đây chính là chìa khóa để phá vỡ “bẫy nghèo đói”: không bị ràng buộc bởi lợi ích ngắn hạn, dám từ bỏ lợi ích trước mắt để hướng tới mục tiêu dài hạn.

Trong “Bản chất của nghèo đói”, cũng phân tích một quy luật đáng thán phục sau nghèo đói:

Người nghèo khi đối mặt với thất bại, dễ rơi vào “gánh nặng nhận thức”, vì áp lực sinh tồn lâu dài đã tiêu hao nguồn lực trí tuệ, khiến họ tự hoài nghi, mất động lực và sức lực để thay đổi. Họ sẽ hạ tiêu chuẩn để tăng khả năng chịu đựng, chứ không nâng cao năng lực để thay đổi tình thế.

Và lựa chọn của Zhang Xue lại hoàn toàn ngược lại. Anh không hạ tiêu chuẩn, mà còn nâng cao nó. Khi “lái xe nhanh nhất” không thành, anh không nói “thôi rồi”, mà nói “tôi sẽ chế tạo chiếc xe nhanh nhất”. Khi nhà đầu tư muốn kiếm lợi nhanh, anh không thỏa hiệp, mà chọn từ bỏ tất cả, bắt đầu lại từ đầu.

Từ giấc mơ tay đua tan vỡ, đến chuyển hướng làm xe; từ bị đuổi khỏi công ty do chính mình sáng lập, đến bỏ việc, bắt đầu lại từ con số không. Ở mỗi ngã rẽ của số phận, Zhang Xue đều có một quyết định phản trực giác: khi một ước mơ cụ thể bị thực tế đập tan, anh không dừng lại, mà nhanh chóng tìm ra lối thoát mới — chế tạo chiếc xe giúp người khác có thể dẫn đầu.

Anh biến mỗi “thất bại” thành bước đệm cho lần tấn công tiếp theo.

Hơn 100 triệu, vẫn dùng chiếc điện thoại vỡ màn hình đó

Khó khăn trong khởi nghiệp vượt xa mọi tưởng tượng.

Trong thời điểm khó khăn nhất, Zhang Xue và vợ không đủ 20 nhân dân tệ để mua một bữa tối. Sau này, vợ anh đăng lên mạng xã hội, ghi lại sổ sách chi tiêu thời đó, từng khoản vay mượn từ bạn bè, người thân, rồi trả hết từng khoản một. 15 năm kết hôn, họ đã trả hết 11 năm nợ.

Năm 2025, tổng giá trị sản xuất của xe máy Zhang Xue đạt 750 triệu nhân dân tệ, đầu tư R&D lên tới 69,58 triệu nhân dân tệ. Cùng kỳ, công ty lỗ 22,78 triệu nhân dân tệ.

Điều này có nghĩa là, trong bối cảnh doanh nghiệp gặp áp lực, còn nhiều thử thách sinh tồn, Zhang Xue vẫn dành phần lớn vốn để đầu tư vào nghiên cứu phát triển độc lập.

Cuộc sống cá nhân của anh, trái ngược hoàn toàn với thành tựu kinh doanh.

Sau khi có hơn 100 triệu nhân dân tệ, Zhang Xue vẫn dùng chiếc điện thoại Huawei cũ giá hơn 2000 nhân dân tệ, màn hình đã vỡ. Anh tiếp khách bằng một chiếc xe van bình thường.

Sau khi nổi tiếng, có người tặng anh một chiếc Rolls-Royce kéo dài trị giá 13 triệu nhân dân tệ, anh đáp lại: “Nếu thật sự có người tặng, tôi sẽ mời một cửa hàng xe cũ đến mua lại với giá 80% rồi đem quyên góp từ thiện, còn tôi vẫn dùng xe van để tiếp khách.”

Điều duy nhất anh quan tâm về “danh dự” là: xe mô tô của người Trung Quốc có thể tự hào đứng vững trên đấu trường thế giới hay không.

Ngoài ra, anh miễn nhiễm với mọi thứ phù phiếm.

Cách “tiết kiệm” này không phải là tự kỷ giới hạn bản thân, mà là thể hiện giá trị nội tại của anh. Trong thế giới của anh, chỉ có hai thứ đáng để bỏ tất cả: đam mê mô tô và sự kiên trì “chế tạo chiếc xe nhanh nhất”. Những thứ còn lại, đều không quan trọng.

Thật vậy, trong “Bản chất của nghèo đói” cũng viết rằng, lý do khiến người nghèo khó thoát khỏi nghèo đói phần lớn không phải vì năng lực không đủ, mà vì trong tình trạng thiếu thốn, họ dễ đưa ra những quyết định ngắn hạn — tiêu tiền vào những thứ “trông có vẻ đàng hoàng” (như đám cưới xa hoa), chứ không phải vào những việc có thể thay đổi tương lai (như phân bón, giáo dục).

Trong sách có một ví dụ đáng tiếc: Mẹ Ấn Độ bắt đầu tiết kiệm tiền từ 10 năm trước để chuẩn bị sính lễ cho con gái 8 tuổi; gia đình Nam Phi có thể tiêu hết 40% thu nhập hàng năm cho một đám tang. Những khoản tiền này nếu đầu tư — mua giống, đi học, mở cửa hàng nhỏ — hoàn toàn có thể thay đổi vận mệnh cả gia đình, nhưng lại bị “nghi lễ” và “danh dự” nuốt chửng.

Và Zhang Xue xuất thân nghèo, đã phá vỡ thói quen mắc kẹt trong nghèo đói. Anh không thiếu lý do để tiêu tiền — người giàu có thể mua xe sang, đổi điện thoại mới, ai cũng nghĩ đó là chuyện bình thường. Nhưng anh không cần những thứ đó để chứng minh giá trị của mình.

Đây chính là chìa khóa thứ ba để thoát khỏi nghèo đói: phân biệt rõ thứ gì thực sự quan trọng, thứ gì chỉ là phù phiếm. Đầu tư tiền và năng lượng vào những việc có thể tạo ra giá trị dài hạn, chứ không phải tiêu vào những lễ nghi vô nghĩa và sự công nhận bên ngoài.

Năm 2026, sau chiến thắng, xe của Zhang Xue đã bán hết hàng. Phiên bản dân dụng của chiếc xe đua 820RR chỉ có giá 43.5 nghìn nhân dân tệ, bằng khoảng một phần ba xe nhập cùng phân khúc, đặt trước trong vòng 100 giờ đã có hơn 5500 đơn hàng. Trong thị trường cuối cùng, một số mẫu xe đã có lịch giao hàng đến tháng 6 hoặc tháng 7.

Điều bất ngờ hơn nữa, sau khi đơn hàng đầy ắp, Zhang Xue đã quyết định khiến tất cả các quản lý bán hàng phát điên: những người chưa lái xe dưới một năm, không được phép mua 820RR.

Anh nói: “Tôi muốn giảm thiểu số người chết, tôi không muốn 10% doanh số này.”

Hành động này được Bộ Công an và Cục Giao thông công khai khen ngợi: “Yêu thích thực sự không phải là buông lỏng, mà là biết giới hạn. Tốc độ có thể khiến người ta phấn khích, nhưng chỉ có trách nhiệm mới giúp đam mê đi xa hơn.”

“Một đời một việc, kiên trì đến cùng”

“Một đời một việc, kiên trì đến cùng” — không phải là khẩu hiệu, mà là chân dung cuộc đời 20 năm của Zhang Xue.

Từ cậu bé 14 tuổi vào học nghề sửa xe, đến 39 tuổi đứng trên bục nhận giải vô địch WSBK, hành trình của Zhang Xue chỉ có một chủ đề: mô tô.

Sau chiến thắng, có phóng viên hỏi bí quyết thành công. Anh nói: “Làm một việc không phải vì kết quả, mà vì đam mê, có thể kết quả sẽ khác.”

Họ hỏi tại sao anh có thể chế tạo xe tốt như vậy, anh nói: “Chỉ cần bạn thực sự thích, thực sự muốn làm, rồi cố gắng, làm sao không thành công? Không làm được thì đi học, quan hệ cũng từ từ xây dựng, quan trọng là bạn có muốn hay không.”

Anh tự nhận không phải người có năng khiếu bẩm sinh, mà là “kiên trì” — không ngừng đấu tranh với chính mình, phải tiến về mục tiêu.

Kết quả của “kiên trì” là gì?

Chiếc xe đua RS-RS 820RR do tự nghiên cứu phát triển, tỷ lệ nội địa hóa các bộ phận chính vượt quá 90%. Trên sân chơi được mệnh danh là “thử thách cuối cùng của hiệu suất xe sản xuất hàng loạt” này, chiếc xe của Zhang Xue đã đánh bại Ducati, Yamaha, Kawasaki — những tập đoàn quốc tế có hàng chục, thậm chí trăm năm tích lũy công nghệ.

Từ lần ra mắt tại Australia vị trí thứ 14, đến chiến thắng kép tại Bồ Đào Nha chỉ trong vòng một tháng. Đội đua của anh đã hoàn thành 12 nâng cấp công nghệ cốt lõi trong 30 ngày. Đó chính là sức mạnh của “kiên trì”.

Sau chiến thắng, Zhang Xue nói một câu: “Trong vòng 5 năm tới, chúng tôi sẽ chiếm hơn 50% thị phần của các thương hiệu lớn quốc tế.”

Đây không phải là tự mãn. Mà là một người đã dành 20 năm, từ sửa xe nhỏ bé đến đỉnh cao thế giới, tự tin vào sự nghiệp mình yêu thích.

Thú vị thay, trong “Bản chất của nghèo đói”, hai nhà Nobel kinh tế cũng đặt ra một câu hỏi đáng suy ngẫm:

Tại sao người nghèo dù biết “phân bón có thể tăng năng suất”, vẫn thường không mua khi có tiền? Tại sao chỉ có 25% nông dân Kenya sử dụng phân bón hàng năm, trong khi rõ ràng biết đó là cách giúp thoát nghèo?

Câu trả lời là: Nghèo dài hạn sẽ ăn mòn khả năng “tư duy dài hạn” của một người.

Khi ngày nào cũng phải lo cơm ăn áo mặc, bạn không còn dư thừa tâm trí để suy nghĩ “năm sau có nên mua phân bón không”. Bộ não của bạn bị áp lực sinh tồn chiếm hết, không còn chỗ để lập kế hoạch dài hạn.

Điều này phản ánh rằng, nghèo không chỉ là thiếu thốn vật chất, mà còn là giới hạn về tư duy. Nó khiến bạn trở nên thiển cận, chỉ nhìn thấy cuộc sống trước mắt vài ngày, mà không thể nhìn xa vài năm.

Câu chuyện của Zhang Xue chính là minh chứng phản lại quy luật này. Một đứa trẻ nghèo từ làng quê, nếu có thể duy trì “tư duy dài hạn” trong điều kiện cực kỳ thiếu thốn — dành tiền để học kỹ thuật, dành thời gian nghiên cứu động cơ, tập trung vào một mục tiêu xa vời — thì anh ta có cơ hội thoát khỏi vòng luẩn quẩn đó.

Zhang Xue không bị nghèo kéo lùi, mà còn tạo ra một “đà tiến lên”. Đó không phải là may mắn, mà là “tư duy dài hạn” chiến thắng “gánh nặng nhận thức”.

Anh đã dùng 20 năm, từng bước một, từ sửa xe nhỏ đến đỉnh cao thế giới.

Kết thúc

Câu chuyện của Zhang Xue là câu chuyện về đam mê, về kiên trì, về “một người có thể đi xa đến đâu”.

Nhưng trước hết, đó là câu chuyện về “làm thế nào thoát khỏi nghèo đói”.

Từ căn nhà đất lợp mái rách đến bục nhận giải vô địch thế giới, từ thợ sửa xe lương 300 nhân dân tệ đến nhà sáng lập trị giá 1 tỷ, Zhang Xue đã dùng từng bước trong 20 năm của mình để trả lời câu hỏi khiến nhiều người băn khoăn:

Một đứa trẻ nghèo, tại sao có thể đổi đời ngoạn mục?

Câu trả lời nằm trong từng chi tiết: đêm mưa 19 tuổi đuổi xe hơn 100 km kiên trì; 20 tuổi bắt đầu từ sửa xe nhỏ; 26 tuổi mang 20.000 nhân dân tệ đến Trùng Khánh bắt đầu từ con số không; 37 tuổi từ bỏ tất cả, khắc tên mình trên xe; và đến nay vẫn dùng điện thoại vỡ màn hình, từ chối xe sang đắt tiền, thể hiện sự tự kỷ cao độ…

Và đằng sau tất cả, có một hệ thống lý luận sâu sắc hơn, có thể giải thích tại sao có người thoát khỏi nghèo, còn người thì không — đó chính là nội dung trong cuốn sách “Bản chất của nghèo đói”.

Cuốn sách do hai nhà Nobel kinh tế Abhijit Banerjee và Esther Duflo đồng tác giả, dựa trên 15 năm khảo sát thực địa và nhiều thử nghiệm ngẫu nhiên có đối chứng trên năm châu lục về các nhóm nghèo.

Nó dùng ngôn ngữ dễ hiểu, các ví dụ sinh động, phân tích những “bẫy tư duy” khiến chúng ta khó thoát khỏi nghèo — như ép tiêu dùng, gánh nặng nhận thức, thiếu thông tin, áp lực xã hội — như một chiếc lưới vô hình, giữ chân vô số người trong vòng luẩn quẩn.

Sau khi đọc câu chuyện của Zhang Xue, bạn sẽ cảm thấy sục sôi. Bạn sẽ tự hỏi: “Anh ấy làm được, tại sao tôi không thể?”

“Bản chất của nghèo đói” có thể chính là “sổ tay hướng dẫn” giúp bạn nhận diện rõ những “bẫy nghèo đói”:

Nó giúp bạn hiểu tại sao người nghèo lại đưa ra những quyết định “phi lý”; tại sao trợ giúp tiền bạc đơn thuần khó giúp thoát nghèo thực sự; và làm thế nào dùng phương pháp khoa học, từng bước thoát khỏi vòng luẩn quẩn nghèo đói, phá vỡ bức tường vô hình đó.