Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
CFD
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Khuyến mãi
AI
Gate AI
Trợ lý AI đa năng đồng hành cùng bạn
Gate AI Bot
Sử dụng Gate AI trực tiếp trong ứng dụng xã hội của bạn
GateClaw
Gate Tôm hùm xanh, mở hộp là dùng ngay
Gate for AI Agent
Hạ tầng AI, Gate MCP, Skills và CLI
Gate Skills Hub
Hơn 10.000 kỹ năng
Từ văn phòng đến giao dịch, thư viện kỹ năng một cửa giúp AI tiện lợi hơn
GateRouter
Lựa chọn thông minh từ hơn 40 mô hình AI, với 0% phí bổ sung
Liên đoàn Lao động Đức thận trọng ủng hộ Volkswagen cho phép các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc tận dụng nhà máy bỏ trống
Đại diện của công đoàn mạnh mẽ của Đức IG Metall cho biết với Reuters rằng họ không phản đối việc Volkswagen xem xét mở cửa các nhà máy có công suất thấp sang các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, nhưng cho rằng các biện pháp như vậy cần được đánh giá cẩn thận.
Người phát ngôn nói: “Chúng tôi không hoàn toàn phủ nhận ý tưởng này. Mỗi kế hoạch cụ thể đều phải được đánh giá kỹ lưỡng; tuy nhiên, điều quan trọng là các biện pháp này nên bổ sung cho chiến lược ngành độc lập của Volkswagen, chứ không thay thế; trong mọi trường hợp, chúng không nên thay thế các khoản đầu tư và dự án xe đã được lên kế hoạch.”
Giám đốc điều hành của Volkswagen, Oliver Blume, đang cố gắng giảm chi phí của tập đoàn hơn nữa, và việc hợp tác với các doanh nghiệp Trung Quốc trở thành một lựa chọn để tránh đóng cửa các nhà máy ở châu Âu có công suất thấp.
Trong bối cảnh ngành công nghiệp Đức đối mặt với nhu cầu yếu và chi phí cao, các chính trị gia địa phương cũng tỏ ra cởi mở với các hợp tác như vậy. Các hãng xe Trung Quốc như BYD và Geely đang tìm cách mở rộng hoạt động tại châu Âu.
Bộ trưởng Kinh tế bang Sachsen, Dirk Panter, trong một cuộc phỏng vấn báo chí, cho biết nhà máy của Volkswagen tại Zwickau, miền đông Đức, có thể là một dự án hợp tác tiềm năng với Trung Quốc.
Volkswagen từ chối bình luận về báo cáo này.