Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
CFD
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Khuyến mãi
AI
Gate AI
Trợ lý AI đa năng đồng hành cùng bạn
Gate AI Bot
Sử dụng Gate AI trực tiếp trong ứng dụng xã hội của bạn
GateClaw
Gate Tôm hùm xanh, mở hộp là dùng ngay
Gate for AI Agent
Hạ tầng AI, Gate MCP, Skills và CLI
Gate Skills Hub
Hơn 10.000 kỹ năng
Từ văn phòng đến giao dịch, thư viện kỹ năng một cửa giúp AI tiện lợi hơn
GateRouter
Lựa chọn thông minh từ hơn 40 mô hình AI, với 0% phí bổ sung
Iran đã triển khai tàu ngầm trực tiếp tại Eo biển Hormuz.
Nơi này là tuyến đường bắt buộc của các tàu chở dầu toàn cầu, một phần ba dầu thô đi qua đây.
Trước đây Iran chỉ cần dùng thủy lôi, tàu nhanh và tên lửa để làm rối loạn tuyến đường hàng hải, giờ đây khi tàu ngầm đã được đưa vào, tình hình trực tiếp leo thang.
Tiếp theo, chỉ cần xảy ra một chút va chạm, giá dầu sẽ phải tăng thêm nữa, rủi ro thị trường cũng theo đó mà mở rộng.
1: 31%-34% lượng dầu vận chuyển bằng đường biển toàn cầu (khoảng 13,4 triệu thùng/ngày) đi qua đây, cộng với xăng dầu thành phẩm tổng cộng khoảng 18,5 triệu thùng/ngày.
2: Nhập khẩu dầu Trung Đông của Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc phụ thuộc vào tuyến đường này từ 45%-67%.
3: Chỗ hẹp nhất chỉ 33 km, trung bình độ sâu nước chưa đến 70 mét, các đội tàu lớn khó phát huy, tàu ngầm nhỏ + thủy lôi là sân nhà tự nhiên.