Cổ phần Song Phát tháo mũ, quý đầu tiên mở màn rực rỡ, kỳ vọng tăng trưởng doanh thu cao trong cả năm

Gần đây, Công ty cổ phần Songfa (603268), vừa hoàn thành việc thoái bỏ danh hiệu “脱星” vào ngày 20 tháng 4, đã công bố báo cáo quý 1 năm 2026: đạt doanh thu 8,888 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty niêm yết là 1,093 tỷ nhân dân tệ, đều tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là báo cáo định kỳ đầu tiên sau khi thoái bỏ danh hiệu, hiệu quả kinh doanh mạnh mẽ cùng với đơn hàng đóng tàu liên tục tăng cao thể hiện tình hình vận hành ổn định của công ty.

Dữ liệu tài chính tăng trưởng vững chắc, đồng thời công ty cũng đang đẩy mạnh toàn diện các hoạt động nhận đơn hàng, giao hàng sản xuất và mở rộng năng lực, dự kiến doanh thu cả năm sẽ tăng trưởng nhanh chóng.

Đơn hàng đa dạng về loại hình “集、散、油、气” (container, bulk, dầu khí) nổi bật, đạt mức tốt nhất trong lịch sử cùng kỳ. Trong quý 1, công ty đã ký hợp đồng mới cho 108 dự án đóng tàu. Trong đó, lĩnh vực tàu chở dầu có tổng cộng 76 chiếc (bao gồm VLCC 54 chiếc, loại Suez 18 chiếc, loại LRII tàu dầu thành phẩm 4 chiếc), tàu container 12 chiếc, tàu hàng rời 16 chiếc và tàu lạnh 4 chiếc. Các đơn hàng về “集、散、油、气” cùng lúc phát triển, cấu trúc đơn hàng đa dạng và cao cấp, thể hiện sự công nhận cao của các chủ tàu toàn cầu đối với năng lực xây dựng của Hằng Lực Trọng Công. Đáng chú ý hơn, số lượng đơn hàng trong quý 1 đã gần đạt mức của cả năm 2025 với 115 chiếc, kế hoạch sản xuất đã được lên đến năm 2030. Hai chủ tàu lớn của Hy Lạp, Dynacom và CAPITAL, đều có số lượng đơn hàng đang xây dựng và giữ trong tay lần lượt là 43 và 30 chiếc, sự mở rộng liên tục của các tập đoàn vận tải này chứng minh năng lực vượt trội của Hằng Lực Trọng trong chất lượng sản phẩm, thời gian giao hàng và dịch vụ hậu mãi, đồng thời cũng đánh dấu khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp đóng tàu Trung Quốc trên thị trường quốc tế cao cấp ngày càng được nâng cao.

Khả năng xây dựng hàng loạt, giao hàng theo nhịp độ đều đặn thể hiện rõ lợi thế cốt lõi, năng lực đóng tàu đã đạt trình độ dẫn đầu thế giới. Năm nay, vào tháng 1, nhà xưởng số 1 đã thành công hạ thủy đồng loạt 4 chiếc VLCC trọng tải 306,000 tấn, nhà xưởng số 3 cũng hạ thủy 6 chiếc tàu hàng rời trọng tải 82,000 tấn cùng ngày; ngày 22 tháng 4, chỉ sau 3 tháng, nhà xưởng số 1 lại hoàn thành đồng thời 2 chiếc VLCC 306,000 tấn và 3 chiếc tàu hàng rời 82,000 tấn, thể hiện khả năng xây dựng hàng loạt, nhịp độ và quy mô của nhà xưởng của công ty đạt trình độ dẫn đầu thế giới. Tính đến cuối quý 1, công ty đã bàn giao 14 tàu, trung bình chưa đến 10 ngày đã hoàn thành một tàu, đánh dấu khả năng tổ chức sản xuất và hệ thống quản lý chất lượng liên tục được tối ưu hóa.

Liên tục tăng cường đầu tư, dự án mở rộng năng lực giai đoạn 3 đang tiến nhanh và sắp đi vào hoạt động. Trong những năm gần đây, tốc độ giải phóng năng lực của công ty đã ổn định và nhanh chóng, sau khi hoàn thành toàn diện các nhà máy “Hải Dương” và “Tương Lai”, công ty đã chi 135 tỷ nhân dân tệ để khởi động dự án mở rộng năng lực đóng tàu giai đoạn 3. Hiện tại, công trình nhà xưởng số 4 đang diễn ra sôi động. Theo thông tin công khai, ngày 10 tháng 4, ba cần cẩu khổng lồ siêu lớn của nhà xưởng số 4 đã chính thức bắt đầu hoạt động, với kỷ lục thế giới về chiều dài vượt 256 mét, trọng lượng 12,7 nghìn tấn đã phá vỡ kỷ lục nặng nhất toàn cầu, nhiều chỉ số cốt lõi đạt đỉnh cao thế giới. Ngày 16 tháng 4, công trình đổ bê tông cố định cửa xưởng số 4 đã hoàn thành suôn sẻ. Thiết bị “khổng lồ” trọng tải hàng vạn tấn đã chính xác được đưa vào vị trí, việc đổ bê tông cho cửa xưởng đã hoàn thành trước 4 ngày so kế hoạch, tạo nền tảng vững chắc cho các công đoạn tiếp theo và việc đưa nhà xưởng vào vận hành đúng hạn. Sau khi các dự án này đi vào hoạt động toàn diện, công ty sẽ trở thành một trong những trung tâm đóng tàu quy mô lớn nhất thế giới với hệ thống hoàn chỉnh nhất.

Hằng Lực Trọng cho biết, hiệu suất trong quý 1 năm 2026 là minh chứng rõ nét cho việc công ty kiên trì theo đuổi con đường phát triển “cao cấp, thông minh, xanh hóa”. Trong tương lai, công ty sẽ tiếp tục tập trung vào thị trường vận tải toàn cầu, dựa trên nhu cầu khách hàng, lấy đổi mới công nghệ làm động lực, liên tục nâng cao chất lượng và dịch vụ đóng tàu, hướng tới trở thành đối tác đáng tin cậy nhất của các chủ tàu toàn cầu, góp phần thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của ngành đóng tàu Trung Quốc.

(Chủ biên: Vương Trì Cường HF013)

【Miễn trách nhiệm】Bài viết chỉ thể hiện quan điểm của bên thứ ba, không đại diện cho lập trường của Hexun. Các nhà đầu tư tự chịu rủi ro khi thực hiện các thao tác dựa trên nội dung này.

	 【Quảng cáo】Bài viết chỉ thể hiện quan điểm của tác giả, không liên quan đến Hexun. Trang web Hexun giữ lập trường trung lập về các tuyên bố, quan điểm trong bài viết, không đảm bảo tính chính xác, độ tin cậy hoặc đầy đủ của nội dung. Xin độc giả tham khảo và tự chịu trách nhiệm về mọi hậu quả. Email: news_center@staff.hexun.com