Xe điện đã hết trong các tiêu đề và chính xác đó là lý do tại sao 2 cổ phiếu này là những khoản mua

Thị trường trị giá 10 nghìn tỷ đô la hiếm khi xuất hiện. Nhưng chính xác điều đó đang xảy ra ngay bây giờ với thị trường robotaxi.

“Chúng tôi nghĩ rằng tổng cơ hội taxi tự lái toàn cầu sẽ đạt từ 8 tỷ USD đến 10 nghìn tỷ USD, bắt đầu từ gần như không có gì,” dự đoán của Cathie Wood, CEO của Ark Invest. “Đó là tốc độ AI sẽ khiến những điều này xảy ra nhanh như thế nào.”

Bạn có thể đặt cược vào cơ hội này bằng cách mua cổ phiếu công nghệ tự lái. Nhưng ý tưởng tốt nhất có thể là mua cổ phiếu xe điện (EV). Đó là vì cuộc cách mạng robotaxi sẽ không được thúc đẩy bởi xăng hoặc dầu diesel. Xe điện đơn giản là lựa chọn vượt trội cho robotaxi, nhờ vào khả năng tiết kiệm nhiên liệu và thiết kế công nghệ cao của chúng.

Thị trường robotaxi cần các phương tiện vật lý để hoạt động. Các nhà sản xuất ô tô chuyên về EV, do đó, sẽ có một thị trường lớn để bán xe của họ. Nhưng đừng chỉ mua bất kỳ cổ phiếu EV nào. Có hai cổ phiếu đặc biệt sẵn sàng hưởng lợi.

Mở rộng

NASDAQ: RIVN

Rivian Automotive

Thay đổi hôm nay

(0.28%) $0.04

Giá hiện tại

$14.22

[trillion] Các điểm dữ liệu chính

Vốn hóa thị trường

Phạm vi trong ngày

$13.84 - $14.35

Phạm vi 52 tuần

$11.57 - $22.69

Khối lượng

32 triệu

Khối lượng trung bình

30 triệu

Biên lợi nhuận gộp

-441.39%

Tesla và Rivian sẽ thống trị ngành công nghiệp robotaxi của Mỹ

Theo công ty tư vấn toàn cầu McKinsey & Co., thị trường robotaxi sẽ bắt đầu bùng nổ toàn cầu vào năm 2030. “$18B obo-taxis sẽ là ứng dụng thương mại đầu tiên của L4 trong lĩnh vực di động — không phải xe riêng tư,” một báo cáo gần đây của công ty kết luận. Năm 2030 còn chưa đến bốn năm nữa. Để tận dụng cơ hội thị trường robotaxi, các nhà sản xuất EV phải đã có một lượng lớn năng lực sản xuất trực tuyến. Hoặc, họ phải có kế hoạch rất gần để bắt đầu mở rộng sản xuất.

Dễ dàng nhận thấy cách Tesla (TSLA +3.93%) đã sẵn sàng để thống trị ngành robotaxi của Mỹ. Công ty đã có lượng lớn hạ tầng sản xuất tại Mỹ, và dự kiến mở rộng sản xuất chiếc xe robotaxi riêng của mình — Cybercab — đến cuối năm 2026 và đầu năm 2027.

Nguồn hình ảnh: Rivian.

Tesla có thể là nhà sản xuất EV duy nhất tại Mỹ có công nghệ và cơ sở sản xuất cần thiết để tấn công thị trường robotaxi quy mô lớn. Nhưng còn một nhà sản xuất EV khác đang cố gắng bắt kịp: Rivian (RIVN +0.28%).

Giống như Tesla, Rivian đang đầu tư mạnh vào khả năng tự lái và tự động hóa. Nó cũng đã đưa ra thị trường chiếc xe đầu tiên có giá phải chăng hơn vào đầu năm nay: SUV R2 của họ. Có một chiếc EV giá phải chăng trên thị trường rõ ràng là một lợi thế lớn cho khả năng nhắm vào thị trường robotaxi của công ty. Thật vậy, Uber Technologies gần đây đã ký hợp đồng trị giá 1,25 tỷ USD với Rivian để mua tới 50.000 chiếc SUV R2 — các phương tiện sẽ được sử dụng để vận hành bộ phận robotaxi của Uber.

Có nhiều đối thủ cạnh tranh của Tesla trên toàn thế giới đang mở rộng sản xuất EV. Tôi nghi ngờ sẽ có sự cạnh tranh gay gắt trong nhiều khu vực trên thế giới để sản xuất các phương tiện trong đội robotaxi, đặc biệt từ các nhà sản xuất Trung Quốc có chi phí thấp, đã có lượng lớn cơ sở hạ tầng sản xuất hiện có. Nhưng tại Mỹ, khả năng sản xuất xe quy mô lớn của Tesla với mức độ tự động hóa cao là không thể sánh kịp. Và đứng thứ hai, tôi sẽ xếp Rivian, với đơn đặt hàng gần đây của Uber là minh chứng cho khả năng robotaxi ngày càng phát triển của Rivian.

Cổ phiếu EV chưa thu hút nhiều sự chú ý vì một số lý do. Các ưu đãi liên bang đã giảm đáng kể, làm giảm nhu cầu của người tiêu dùng. Việc loại bỏ các khoản trợ cấp liên bang khác — như tín dụng CAFE dành cho các nhà sản xuất ô tô sản xuất xe ít khí thải — cũng đã làm giảm lợi nhuận của các nhà sản xuất EV thuần túy như Tesla và Rivian.

Nhưng tương lai dài hạn của EV không phải là doanh số bán hàng tiêu dùng — mà là doanh số bán robotaxi. Với khả năng sắp tới của một điểm biến đổi trong tăng trưởng robotaxi, các nhà sản xuất EV có quy mô sản xuất hiện có và các mẫu xe giá phải chăng có lợi thế cấu trúc. Tesla rõ ràng là người chiến thắng ở đây, còn Rivian còn xa mới bắt kịp nhưng đang ở vị trí thứ hai.