Thuế quan, nhà cung cấp cháy tiếp tục gây thiệt hại cho Ford

Phil Neuffer

Thứ Sáu, ngày 13 tháng 2 năm 2026 lúc 23:36 GMT+9 2 phút đọc

Trong bài viết này:

F

-0.51%

Thông tin này ban đầu được đăng trên Supply Chain Dive. Để nhận tin tức và phân tích hàng ngày, đăng ký nhận bản tin miễn phí hàng ngày của chúng tôi về Chuỗi cung ứng.

Tóm tắt nhanh:

Chi phí thuế quan bất ngờ và các khoản chi liên quan đến vụ cháy tại một nhà cung cấp lớn đã ảnh hưởng đến hiệu suất tài chính của Ford Motor Co. trong năm 2025, theo cuộc họp báo cáo lợi nhuận ngày 10 tháng 2 của công ty.

Nhà sản xuất ô tô đã phải chịu thiệt hại khoảng 2 tỷ đô la từ thuế quan trong năm, gần như gấp đôi dự báo từ tháng 10 vừa qua, theo Chủ tịch kiêm CEO James Farley. Sự tăng đột biến lớn đến từ “một thay đổi bất ngờ và muộn trong năm về tín dụng thuế quan cho phụ tùng ô tô,” Farley nói.

Ford cũng gặp phải sức ép 2 tỷ đô la từ gián đoạn nguồn cung do nhiều vụ cháy tại một cơ sở do Novelis sở hữu, cung cấp nhôm cho nhà sản xuất ô tô. Thiệt hại từ một trong các vụ cháy tại địa điểm Oswego, New York, đã khiến một thiết bị quan trọng bị ngưng hoạt động trong nhiều tháng.

Tầm nhìn sâu hơn về thông tin:

Ford là một trong số nhiều nhà sản xuất ô tô lớn cảm nhận được tác động của thuế quan do chính quyền Trump áp dụng đối với hiệu suất tài chính. Ví dụ, Toyota cho biết tháng này rằng các thuế quan mới của Mỹ là thủ phạm chính gây ra tác động tiêu cực khoảng 8 tỷ đô la trong chín tháng đầu của năm tài chính 2026. Volvo và Subaru cũng gần đây đã chỉ ra thuế quan là gánh nặng đối với kết quả của họ.

Tác động đối với vận may của Ford đã trở nên trầm trọng hơn trong quý 4 do sự nhầm lẫn về ngày có hiệu lực của các khoản bù trừ thuế quan cho phụ tùng ô tô dành cho các nhà sản xuất nội địa từ chính quyền Trump.

“Giải thích ngắn gọn là một khoản tín dụng mà chúng tôi có đối với các khoản nợ thuế quan về phụ tùng đã có hiệu lực từ ngày 1 tháng 11,” Giám đốc Chính sách và Tổng cố vấn Steven Croley nói trong cuộc họp. “Và chúng tôi đã hiểu rằng nó sẽ có hiệu lực thay vào đó vào ngày 3 tháng 5.”

Ngay cả khi các khoản bù trừ đã có hiệu lực, Ford vẫn dự kiến sẽ phải đối mặt với tác động 1 tỷ đô la từ thuế quan trong năm 2026, theo CFO Sherry House.

Những khó khăn về thuế quan của Ford còn bị trầm trọng thêm bởi các vấn đề cung cấp nhôm từ vụ cháy nhà máy Oswego.

Novelis xác nhận tuần này rằng họ dự kiến ​​lò nung nóng bị hư hỏng, một thiết bị quan trọng trong sản xuất nhôm, sẽ hoạt động trở lại vào cuối quý 2 năm 2026. Phần còn lại của nhà máy đã hoạt động không bị gián đoạn kể từ tháng 11, bao gồm sản xuất lò nguội, xử lý nhiệt, cũng như hoàn thiện và vận chuyển ô tô.

Trong khi chờ đợi hoạt động trở lại đầy đủ tại nhà máy Novelis, Ford cho biết đã có kế hoạch dự phòng để đảm bảo nguồn cung nhôm. Tuy nhiên, sự gián đoạn này sẽ tiếp tục làm tăng chi phí cho nhà sản xuất ô tô.

Tiếp tục câu chuyện  

“Sẽ có thuế quan và phí vận chuyển cao liên quan đến việc duy trì nguồn cung nhôm cho đến khi chúng tôi có thể khôi phục hoạt động của lò nung nóng Novelis vào khoảng giữa tháng 5 đến tháng 9,” House nói trước khi Novelis công bố ngày dự kiến khởi động lại.

Đọc thêm đề xuất

Thuế quan đối với Canada, Mexico sẽ tàn phá ngành công nghiệp ô tô Mỹ: CEO Ford

Điều khoản và Chính sách quyền riêng tư

Bảng điều khiển quyền riêng tư

Thêm thông tin