Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
CFD
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Khuyến mãi
AI
Gate AI
Trợ lý AI đa năng đồng hành cùng bạn
Gate AI Bot
Sử dụng Gate AI trực tiếp trong ứng dụng xã hội của bạn
GateClaw
Gate Tôm hùm xanh, mở hộp là dùng ngay
Gate for AI Agent
Hạ tầng AI, Gate MCP, Skills và CLI
Gate Skills Hub
Hơn 10.000 kỹ năng
Từ văn phòng đến giao dịch, thư viện kỹ năng một cửa giúp AI tiện lợi hơn
GateRouter
Lựa chọn thông minh từ hơn 40 mô hình AI, với 0% phí bổ sung
Mối quan hệ 'lạm dụng' của California với chế độ một đảng đang đè nặng lên các gia đình, các nhà phê bình cảnh báo 'đang nhắm vào bạn'
đóng
Chính trị ‘lạm dụng’ của California thắt chặt kiểm soát khi các gia đình gồng mình trước chi phí
Khi người dân California tiếp tục đối mặt với vấn đề khả năng chi trả của Tiểu bang Vàng, các nhà lãnh đạo cộng đồng quận Los Angeles vận động cho sự thay đổi chính trị để cứu giúp người dân địa phương đang gặp khó khăn về tài chính.
Nói chuyện với các chính trị gia và lãnh đạo đại diện cho Khu vực Nam California lớn hơn, sắc thái xanh đậm của tiểu bang không còn rõ ràng như trước.
Phía sau cái gọi là “màn chắn xanh” do Sacramento tạo ra, có một cuộc nổi loạn đang âm ỉ trong số hơn 1,1 triệu người đăng ký Đảng Cộng hòa — một dân số GOP lớn hơn 40 bang khác của Mỹ — và các tiếng nói độc lập trên tuyến đầu.
Một số người nói họ đang bị mắc kẹt trong một “mối quan hệ lạm dụng” với một tiểu bang chỉ có một đảng cầm quyền đã đổi lấy Giấc mơ California để thực thi các nghị định bắt buộc cực đoan, khiến các gia đình cảm thấy như bị “cướp giật” mỗi lần họ dừng lại đổ xăng.
“Chúng tôi phải lái xe rất nhiều, đặc biệt là các cha mẹ, người lao động, nhiều người đi làm bằng xe buýt vì, như bạn thấy, Quận Los Angeles rộng 4.600 dặm vuông và các khu vực trung tâm, những nơi có nhiều việc làm nhất, lại là nơi đắt đỏ nhất để sinh sống,” Chủ tịch GOP Los Angeles Roxanne Hoge nói với Fox News Digital. Quận Los Angeles thực ra rộng khoảng 4.751 dặm vuông. “Kamala Harris, cựu phó tổng thống của chúng ta, đã đứng trước một trạm xăng ở Bắc Carolina và nói, ‘Bạn có thể tin nổi giá này, $3.97?’ Chúng tôi mong muốn có giá $3.97 ở LA, nhưng chúng tôi hoàn toàn không thấy điều đó.”
‘TÔI CHỈ CẦU NGUYỆN CHO CHÚA’: TÀI XẾ LOS ANGELES ĐẠP XĂNG GẦN 100 USD KHI XĂNG GẦN ĐẾN 9 USD
“Đây là một chủ đề mà mọi người đều nói đến vì điều này ảnh hưởng không chỉ đến giá xăng, mà còn đến giá thực phẩm và mọi thứ, toàn bộ nền kinh tế… Tôi cảm nhận rõ trong túi tiền của chính mình,” Thành viên Hội đồng Thành phố Los Angeles John Lee, người duy nhất không phải đảng Dân chủ trong thành phố, nói khi được hỏi về những gì cử tri của ông nói về chi phí cao của California. “Tôi thấy rõ trong gia đình tôi khi đi chợ rằng giá cả ngày càng đắt đỏ… Lịch sử, California luôn là nơi có giá xăng cao thứ [first] hoặc thứ hai trong cả nước, và điều đó là do thuế và phí cao nhất mà chúng ta đặt ra như một chính phủ.”
Dưới sự lãnh đạo của Thống đốc Gavin Newsom, các nhà lãnh đạo thành phố đảng Cộng hòa và Độc lập hiện nay chỉ trích các chính sách “một kích cỡ phù hợp với tất cả” gây cú sốc cho tầng lớp trung lưu. (Hình Getty)
Đối với người California trung bình, chuyến đi đổ xăng không chỉ là một việc vặt, mà còn là một cú đánh tài chính mà các nhà phê bình cho rằng do các nhà lập pháp tiểu bang gây ra. Thuế xăng địa phương và tiểu bang của California cùng các quy định về môi trường cộng lại thêm khoảng 1,50 đô la mỗi gallon vào mức trung bình quốc gia, và theo báo cáo, chúng liên quan trực tiếp đến sự thống trị của đảng duy nhất trong tiểu bang và thiếu đa dạng chính trị trong lãnh đạo.
“Lý do thực sự khiến giá cả cực cao là do thuế và tình hình quy định,” Giáo sư nghiên cứu đô thị của Đại học Chapman Joel Kotkin nói. “Chúng ta đã làm điều gì đó hoàn toàn đáng kinh ngạc. Chúng ta từng có một ngành công nghiệp dầu mỏ phát triển rực rỡ ở California. California là một trong những nước xuất khẩu dầu lớn trong thập niên 30 và 40. Chúng ta có nhiều tiềm năng dầu mỏ, nhưng vấn đề là chúng ta có một chính quyền liên tục cố gắng phá hủy ngành này, đặc biệt dưới thời [Thống đốc Gavin] Newsom.”
đóng
Phẫn nộ gia tăng khi ứng viên đảng Dân chủ liên kết với chính sách bảo vệ nơi trú ẩn tiến bộ trong cuộc đua ở California
Ứng viên thống đốc California Steve Hilton tham gia ‘Varney & Co.’ để phản đối chương trình nhập cư của đảng Dân chủ, chỉ trích các chính sách bảo vệ nơi trú ẩn và nêu lo ngại về các nhóm được tài trợ bằng tiền thuế đang thúc đẩy các chiến dịch đối thủ.
“Tôi không phải đảng Cộng hòa cũng không phải đảng Dân chủ – có đủ người để nói, này, đây là những gì thực sự đang xảy ra không? Ý tôi là, hai điều có thể xảy ra cùng lúc. Bạn có thể có, trên giấy tờ, một nền kinh tế bùng nổ với nhiều của cải được tạo ra, và bạn vẫn có tỷ lệ nghèo đói cao nhất, tỷ lệ thất nghiệp của thanh thiếu niên cao nhất, tỷ lệ thất nghiệp cao nhất. Bạn có thể có một loạt các điều tồi tệ đang diễn ra, dù chỉ một nhóm nhỏ người đang kiếm tiền,” Kotkin tiếp tục.
Giáo sư nói thêm rằng “vấn đề là chúng ta hiện nay là một quốc gia chỉ có một đảng… Nếu bạn lấy một nơi như Quận Cam, nơi gần như 50-50, các đảng phải phản ứng phần nào. Bạn không thể đi quá xa. Bạn không thể là đảng Dân chủ cực tả hoặc đảng Cộng hòa cực hữu và mong làm tốt ở Quận Cam. Bạn phải điều chỉnh một phần. Ở California, không cần phải điều chỉnh.”
Đây chính là cuộc đấu tranh mà Lee và Hoge đang đối mặt trong các vị trí của họ, đặc biệt khi phản đối các luật do Newsom ủng hộ như AB X2-1, cho phép Ủy ban Năng lượng California (CEC) đặt mức tồn kho tối thiểu cho các nhà lọc dầu, và SB X1-2, thực thi giám sát lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu — cùng với các yêu cầu về lưới điện sạch và xe điện gây tranh cãi.
đóng
$8 một gallon và không nơi nào để đi: Bên trong cuộc sống của những người lái xe ‘khổ sở’ ở California
Sự thất vọng của người California về giá xăng cao tiếp tục ảnh hưởng đến nhiều khía cạnh trong cuộc sống và chi phí sinh hoạt của họ tại Tiểu bang Vàng.
Văn phòng Thống đốc Gavin Newsom từ chối trả lời phỏng vấn với Fox News Digital và chuyển câu hỏi đến CEC, người cho biết AB X2-1 và SB X1-2 đã giúp người California tiết kiệm 9,3 tỷ đô la so với năm 2022, và rằng các đợt tăng giá gần đây là “kết quả trực tiếp của sự gián đoạn thị trường dầu mỏ toàn cầu do chiến tranh Iran và việc đóng cửa hiệu quả eo biển Hormuz.”
“Họ sẽ phải cho tôi thấy chúng ta đang tiết kiệm tiền ở đâu. Tôi không quan tâm spreadsheet nói gì, nhưng tất cả những gì bạn cần làm là nhìn giá xăng và hỏi bất kỳ ai ở thành phố Los Angeles, họ có cảm thấy giá đang giảm không?” Lee, người gần đây đã nộp một nghị quyết yêu cầu các nhà lập pháp tiểu bang tạm thời đình chỉ thuế xăng, nói.
“Người dân Quận 12 đã bầu tôi đại diện cho họ tại Tòa thị chính vì tôi là tiếng nói độc lập đó. Tôi là tiếng nói không cần phải dựa vào ai khác ngoài người dân tôi đại diện, để nói cho họ biết điều gì là tốt nhất để phục vụ họ,” Lee nói. “Cách dễ nhất là Sacramento giảm bớt một số khoản phí và thuế mà họ áp đặt lên chi phí năng lượng. Và nếu làm được điều đó, sẽ mang lại sự cứu trợ ngay lập tức cho các gia đình của chúng ta, điều mà họ đang rất cần vào lúc này.”
CỦA XÀ LÁCH 1.600 USD: NÔNG DÂN California CẢNH BÁO VỀ ‘KẾ HOẠCH CHÍNH’ NGHẸT NGHẸT CÁC NÔNG TRẠI GIA ĐÌNH
Hoge đồng tình: “Họ có thể bãi bỏ thuế xăng, chỉ cần tạm thời đình chỉ nó. Điều đó sẽ giúp chúng ta tiết kiệm rất nhiều tiền… Sự thật buồn là California đang sở hữu trữ lượng dầu khí và năng lượng khổng lồ. Và chúng ta có thể khai thác và tinh chế xăng của chính mình ngay tại đây. Chúng ta nên như Alaska, nơi người dân nhận tiền trợ cấp vì chúng ta bán rất nhiều dầu cho cả nước và thế giới. Và chúng ta không làm vậy. Điều đó hoàn toàn trách nhiệm của đảng Dân chủ ở Sacramento.”
“Sacramento có hàng triệu cách để vá lỗ hổng mà họ đã gây ra. Nhân tiện, họ không chỉ chậm trễ trong ngân sách và doanh thu của mình. Họ còn có một khoản nợ lương hưu chưa có nguồn, như một lưỡi kiếm Damocles treo trên đầu, đã vượt quá một nghìn tỷ đô la vào thời điểm này. Họ hoàn toàn không có khả năng tính toán[d] và thiếu hiểu biết về kinh tế,” bà nói.
Sự không liên kết với các chính trị gia nổi bật của California thể hiện rõ qua các vấn đề hàng đầu khác, như nỗ lực phục hồi sau các vụ cháy Palisades và Eaton. Đại lý của Douglas Elliman, Cory Weiss, đã giúp di dời hơn 30 gia đình sau khi mất nhà, và hai tuần sau các vụ cháy, ông thấy Thị trưởng Los Angeles Karen Bass đang ăn tối tại cùng một nhà hàng steak như ông.
“Tôi nói, ‘Bạn đã làm chúng tôi thất vọng.’ Tôi nghĩ bà ấy nghĩ tôi sẽ chào hỏi và chúc mừng bà ấy. Bà ấy không biết tôi là ai. Và tôi nói, ‘Nhìn này, tôi vừa giúp đỡ 30 gia đình bị mất nhà và bà lại đang ăn tối với một miếng steak, bà đã làm chúng tôi thất vọng.’ Và bà ấy chỉ nhìn tôi trống rỗng và… cứ tiếp tục lắc đầu… Tôi không thấy hối tiếc gì cả,” Weiss kể lại.
đóng
Những khoảnh khắc nổi bật trong cuộc tranh luận Thị trưởng Los Angeles
Cuộc tranh luận vào ngày 6 tháng 5 tại Los Angeles tập trung vào các vấn đề an toàn công cộng, khả năng chi trả và nhập cư. (Ảnh: NBC4 và Telemundo 52)
“Tôi sẽ nói rằng tôi phản đối Thị trưởng hiện tại của chúng ta,” Weiss nói. “Chưa có trách nhiệm giải trình, không có lộ trình rõ ràng, không có sự đoàn kết cộng đồng. Tôi thực sự ngạc nhiên khi chưa có nhiều sự kiện cộng đồng không mang tính chính trị, và ‘chúng ta cùng nhau trong chuyện này.’ Và đó, theo tôi, là điều thật buồn.”
Văn phòng Bass không phản hồi nhiều yêu cầu phỏng vấn của Fox News Digital.
“Tôi nghĩ các lực lượng dân số đang đẩy chính trị của California về phía cánh tả xa hơn,” Kotkin cảnh báo. “Khi bạn phá hủy toàn bộ ngành công nghiệp và mọi người cảm thấy, ‘Chà, xây dựng chẳng đi đến đâu,’ bạn sẽ có một chính trị quan tâm nhiều hơn đến việc đưa tiền cho liên đoàn giáo viên hơn là tạo ra các công việc chân tay.”
“Đảng Cộng hòa đã từ bỏ California. Và, một lần nữa, tôi không phải đảng Cộng hòa,” giáo sư nhắc lại, “nhưng tôi ước chúng ta có hệ thống hai đảng, vì nếu chỉ có một đảng, rất khó để thay đổi bất cứ điều gì, và không ai chịu trách nhiệm.”
đóng
Từ đất đai đến kệ hàng, nông dân California chiến đấu để giữ gìn thế hệ và giá cả thấp
Nông dân California Craig Underwood và Larry Thorne nói chuyện với Fox News Digital về cách họ đang đối mặt với thực tế khắc nghiệt mới khi chi phí nhiên liệu, năng lượng và lao động tăng vọt đe dọa làm đảo lộn các thế hệ nông nghiệp.
“Rất nhiều người trên khắp đất nước nói, ‘Ồ, California, bạn đáng bị như vậy.’ Không, chúng tôi không. Có rất nhiều người trong số chúng tôi đang chiến đấu ở phía sau màn chắn xanh này, cố gắng hết sức và cố gắng bỏ phiếu, lên tiếng và dám đứng ra tranh cử,” Hoge nói. “Nhưng quan trọng hơn, những gì xảy ra ở California không chỉ dừng lại ở California. Những dự luật điên rồ được thông qua, dù là tiêu chuẩn [Hiệu quả nhiên liệu trung bình của xe] hay các yêu cầu công bằng điên rồ về giáo dục hoặc tiêu chuẩn xăng dầu và các lệnh bắt buộc xe điện, tất cả đều sẽ ảnh hưởng đến bạn. Chúng ta là một tiểu bang lớn về dân số, nên tất cả các lệnh đó đều do các nhà sản xuất thực hiện. Dù bạn sống ở bang đỏ ruby hay không, bạn cũng sẽ chịu thiệt nếu không giúp chúng tôi.”
NHẬN FOX BUSINESS BẤT CỨ ĐI ĐÂU BẰNG CÁCH NHẤN VÀO ĐÂY
“Chúng ta là thành phố lớn thứ hai của đất nước vĩ đại nhất thế giới, và chúng ta là động cơ kinh tế lớn của bang California, một trong những nền kinh tế lớn nhất thế giới. Bạn nghĩ rằng Sacramento sẽ chú ý hơn đến chúng ta, và hiểu rõ sự khác biệt giữa một thành phố ở đây và có thể một thành phố ở đó. Thật không may, Sacramento thích nghĩ ra những luật lệ phù hợp với tất cả kiểu này mà thực tế không hiệu quả,” Lee nói. “Và vậy, đúng là rất bực mình. Rất bực mình khi họ cứ làm theo cách này mà không hỏi ý kiến chúng tôi, không nói chuyện với chúng tôi, không lấy ý kiến của chúng tôi. Và khi chúng tôi đề xuất luật như tôi đã làm để yêu cầu [suspension] này, tôi hy vọng ai đó sẽ tiếp nhận. Cùng lúc đó, tôi không kiểm soát được điều đó.”
“Tôi nghĩ rằng chúng ta có tiếng nói của thành phố Los Angeles, và tôi nghĩ các thành viên hội đồng và thị trưởng của chúng ta, kể cả tôi, cần phải gây nhiều áp lực hơn,” nghị sĩ nói. “Các đồng nghiệp của tôi, tôi biết họ cũng cảm nhận được áp lực đó, họ cũng hiểu rằng cử tri của họ đang gặp khó khăn. Vì vậy, tôi nghĩ họ cần thể hiện tiếng nói của mình, nâng cao tiếng nói và bày tỏ sự thất vọng về những gì đang diễn ra và cảm xúc của cử tri hiện tại.”
“Tôi nghĩ Giấc mơ Mỹ vẫn còn sống, Giấc mơ California vẫn còn, nhưng tôi nghĩ chúng ta cần linh hoạt và xem xét các cách khác nhau… để cung cấp những điều này cho thành phố của chúng ta.”
Đây là phần 3 trong loạt series của Fox News Digital, “Căng thẳng của Tiểu bang Vàng: Bên trong cơn ác mộng kinh tế của California.” Phần 4, chúng tôi sẽ đến San Diego để nói chuyện với các doanh nghiệp nhỏ đang gặp khó khăn và một công ty cho vay trị giá hàng tỷ đô la để xem chi phí năng lượng tăng vọt đang bóp nghẹt nền kinh tế địa phương như thế nào.
ĐỌC THÊM TỪ FOX BUSINESS