Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
CFD
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Khuyến mãi
AI
Gate AI
Trợ lý AI đa năng đồng hành cùng bạn
Gate AI Bot
Sử dụng Gate AI trực tiếp trong ứng dụng xã hội của bạn
GateClaw
Gate Tôm hùm xanh, mở hộp là dùng ngay
Gate for AI Agent
Hạ tầng AI, Gate MCP, Skills và CLI
Gate Skills Hub
Hơn 10.000 kỹ năng
Từ văn phòng đến giao dịch, thư viện kỹ năng một cửa giúp AI tiện lợi hơn
GateRouter
Lựa chọn thông minh từ hơn 40 mô hình AI, với 0% phí bổ sung
Kết quả Quý 4 của Ford bị ảnh hưởng bởi thuế quan và lỗ từ xe điện, nhưng các nhà đầu tư tập trung vào triển vọng cải thiện
Kết quả Quý 4 của Ford bị ảnh hưởng bởi thuế quan và lỗ từ xe điện, nhưng các nhà đầu tư tập trung vào triển vọng cải thiện
Pras Subramanian · Phóng viên cao cấp
Cập nhật ngày 12 tháng 2 năm 2026 5 phút đọc
Trong bài viết này:
F
-0.25%
STLA
-4.21%
RNLSY
-4.11%
GM
-2.62%
Ford (F) báo cáo kết quả Quý 4 vào thứ Ba sau giờ giao dịch, không đạt kỳ vọng, với các khoản phí phát sinh từ hoạt động xe điện dẫn đến lỗ ròng trong quý và cả năm. Nhưng các nhà đầu tư dường như đang hướng về phía trước, với triển vọng cải thiện của Ford được chú ý.
Nhìn về năm 2026, Ford dự báo EBIT điều chỉnh từ 8 tỷ USD đến 10 tỷ USD, dòng tiền tự do điều chỉnh từ 5 tỷ USD đến 6 tỷ USD, và chi tiêu vốn từ 9,5 tỷ USD đến 10,5 tỷ USD. Ford cho biết dự kiến đơn vị xe điện Model e của họ sẽ tiếp tục lỗ từ 4 tỷ USD đến 4,5 tỷ USD.
Cổ phiếu Ford tăng nhẹ trong phiên giao dịch sớm thứ Tư.
NYSE - Nasdaq Giá theo thời gian thực • USD
(F)
13.81 -0.04 (-0.25%)
Tính đến 1:11:19 chiều EST. Thị trường mở cửa.
Biểu đồ nâng cao
Ford cho biết EBIT nửa đầu năm 2026 sẽ thấp hơn nửa cuối năm, do nguồn cung nhôm tạm thời cho các xe tải F-Series sẽ ảnh hưởng đến chi phí. Năm ngoái, các vụ cháy tại nhà máy nhôm Novelis ở phía bắc New York đã ảnh hưởng đến sản xuất xe tải, nhưng Ford cho biết điều đó sẽ “bình thường hóa” vào cuối năm.
Ford ghi nhận lỗ ròng 11,1 tỷ USD trong quý 4 và 8,2 tỷ USD trong cả năm, phản ánh tác động của các khoản mục đặc biệt, theo công ty cho biết. EBIT điều chỉnh cả năm của Ford đạt 6,8 tỷ USD, gần với dự báo khoảng 7 tỷ USD nhưng thấp hơn ước tính 8,86 tỷ USD.
Ford cho biết nếu không có thay đổi về thuế quan do Nhà Trắng thông báo vào tháng 12, EBIT cả năm của họ sẽ nằm trong khoảng giữa 7 tỷ USD, điều này đã cộng thêm 900 triệu USD chi phí thuế quan.
“Kết quả cơ bản — cả Quý 4, triển vọng năm 2026, và thậm chí xa hơn — đối với chúng tôi khá khả quan. Nếu loại bỏ một số vấn đề về thời điểm thuế quan trong Quý 4, Ford đã vượt dự kiến, kể cả về chi phí,” nhà phân tích TD Cowen Itay Michaeli nói trong một cuộc phỏng vấn với Yahoo Finance.
Michaeli cũng tỏ ra lạc quan về triển vọng năm 2026 của Ford.
“Mặc dù điều đó cũng bao gồm một số mục không lặp lại từ Novelis, điều đó cho thấy tỷ suất lợi nhuận cơ bản mạnh hơn so với dự kiến của thị trường, và cuối cùng, công ty cũng đã đưa ra mục tiêu biên lợi nhuận 8% vào năm 2029, điều này hỗ trợ khả năng sinh lời cao hơn trong tương lai. Vì vậy, chúng tôi thực sự khá lạc quan về kết quả tối qua.”
_Đọc thêm: _Trực tiếp cập nhật kết quả doanh nghiệp
Các xe Ford Mustang Mach-E được trưng bày bán tại một đại lý vào ngày 24 tháng 6 năm 2025, tại Austin, Texas. (Brandon Bell/Getty Images) · Brandon Bell qua Getty Images
Ford báo cáo doanh thu ô tô Quý 4 là 42,40 tỷ USD so với dự kiến 42,40 tỷ USD, theo dự đoán của Bloomberg, với lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu là 0,13 USD so với dự kiến 0,19 USD, dựa trên EBIT điều chỉnh là 1 tỷ USD so với dự kiến 1,16 tỷ USD.
Tháng 12 năm ngoái, Ford báo cáo khoản phí 19,5 tỷ USD do sự chuyển hướng trong hoạt động xe điện của họ. Phần lớn các mục đặc biệt này sẽ được ghi nhận trong quý 4 (12,5 tỷ USD), phần còn lại (7 tỷ USD) sẽ ảnh hưởng đến năm 2026 và 2027.
Đơn vị xe điện Model của Ford báo lỗ EBIT 4,8 tỷ USD trong năm, mặc dù đã cải thiện so với năm 2024 299 điểm cơ bản. Giám đốc tài chính Sherry House của Ford cho biết trong cuộc gọi với các phóng viên rằng khả năng có lợi nhuận từ xe điện có thể sẽ không xảy ra cho đến năm 2029, khi công ty có các sản phẩm xe điện từ Renault bán tại châu Âu, và các xe dựa trên nền tảng EV Universal của họ được bán ra thị trường.
“Ford đã có một năm 2025 mạnh mẽ trong một môi trường năng động và thường xuyên biến động,” Giám đốc điều hành Jim Farley của Ford nói trong một tuyên bố. “Chúng tôi đã cải thiện hoạt động cốt lõi và thực thi, tiến bộ đáng kể trong các lĩnh vực kiểm soát — giảm chi phí vật liệu và bảo hành, và tiến bộ thực sự về chất lượng — và đã đưa ra các quyết định chiến lược khó khăn nhưng then chốt để chuẩn bị cho một tương lai mạnh mẽ hơn.”
House còn nói rằng Ford đã chịu thiệt hại 2 tỷ USD chi phí thuế quan ròng trong năm, cùng với 2 tỷ USD chi phí bổ sung do vụ cháy nhà máy nhôm Novelis ảnh hưởng đến sản xuất xe tải F-Series.
“Chúng tôi hiện dự kiến sẽ hoạt động hoàn toàn vào giữa năm,” House nói về nhà máy Novelis.
Farley bổ sung rằng công ty đặt mục tiêu đạt biên lợi nhuận EBIT điều chỉnh 8% vào năm 2029. Năm 2025, biên lợi nhuận EBIT của công ty là 3,6%.
Trong kế hoạch Ford+, Ford chia hoạt động thành ba đơn vị: Ford Blue cho hoạt động truyền thống chạy xăng, Ford Model e cho xe điện, và Ford Pro cho hoạt động xe thương mại và xe tải siêu tải trọng. Ford đã báo cáo kết quả Quý 4 như sau:
Dù gặp vấn đề với hoạt động xe điện và sản xuất F-150, Ford cho biết doanh số bán hàng tại Mỹ trong Quý 4 tăng 2,7% so với cùng kỳ năm ngoái, nhờ vào doanh số xe tải và hybrid. Trong cả năm, công ty ghi nhận mức tăng 6% doanh số bán hàng tại Mỹ, tổng cộng khoảng 2,2 triệu xe. Đối thủ của Ford là GM ghi nhận mức tăng 5,5% doanh số năm 2025, đạt 2,853 triệu xe bán ra, nhưng lại báo cáo giảm doanh số trong Quý 4.
Giống như GM, doanh số xe điện của Ford giảm sau khi hết hạn tín dụng thuế EV liên bang, với doanh số EV giảm 50%. Trong khi doanh số Quý 4 của GM giảm do hết hạn tín dụng, Ford vẫn có thể báo cáo lợi nhuận ròng tích cực, nhờ vào doanh số các mẫu hybrid phổ biến của họ.
Ford cho biết tổng doanh số hybrid đạt kỷ lục trong Quý 4 và cả năm, với 228.072 xe bán ra, tăng 21,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
StockStory hướng tới giúp các nhà đầu tư cá nhân vượt thị trường.
Pras Subramanian là Trưởng Phóng viên Ô tô của Yahoo Finance. Bạn có thể theo dõi anh ấy trên_ X__ và trên__ Instagram__._
Để xem các báo cáo lợi nhuận mới nhất, phân tích, dự đoán và tin tức về kết quả doanh nghiệp, nhấn vào đây
Đọc các tin tức tài chính và kinh doanh mới nhất từ Yahoo Finance
Điều khoản và Chính sách quyền riêng tư
Bảng điều khiển quyền riêng tư
Thêm thông tin