Đã thấy nhiều người tự hỏi liệu suy thoái có thực sự làm giảm giá cả trên toàn bộ thị trường không. Câu trả lời ngắn gọn? Ừ, cũng đúng—nhưng nó phức tạp hơn nhiều so với vậy.

Vì vậy, đây là ý tưởng cơ bản: khi nền kinh tế suy thoái, mọi người có ít tiền hơn để chi tiêu. Sức mua giảm đi có nghĩa là cầu giảm cho nhiều mặt hàng, điều này về lý thuyết sẽ đẩy giá xuống. Đó là lời giải thích theo sách giáo khoa.

Suy thoái về cơ bản là khi nền kinh tế co lại trong vài quý hoặc hơn—bạn đo lường bằng sự giảm GDP và tất cả những thứ đó. Khi xảy ra, các công ty bắt đầu cắt giảm việc làm, tỷ lệ thất nghiệp tăng, và đột nhiên ví tiền của mọi người cảm thấy nhẹ hơn. Ít thu nhập khả dụng hơn có nghĩa là mọi người ngừng mua những thứ họ muốn, ngay cả khi họ vẫn cần mua những thứ thiết yếu.

Tuy nhiên, đây là phần thú vị. Những thứ mà mọi người thực sự cần—thực phẩm, tiện ích, loại đó—thường không giảm giá. Nhưng hàng xa xỉ? Du lịch? Giải trí? Đó là những thứ đầu tiên thấy giảm giá khi suy thoái xảy ra. Thật hợp lý khi nghĩ về điều đó.

Hãy để tôi phân tích một số danh mục cụ thể vì không phải tất cả đều phản ứng giống nhau khi suy thoái làm giảm giá.

Nhà ở thực sự là một ví dụ điển hình về nơi suy thoái làm giảm giá. Chúng ta đã thấy điều này xảy ra rồi. Giá nhà ở San Francisco giảm hơn 8% so với đỉnh năm 2022, San Jose cũng vậy, Seattle cũng vậy. Một số nhà phân tích dự đoán giảm 20% trên hơn 180 thị trường Mỹ. Khi mọi người không thể đủ khả năng trả nợ vay mua nhà, cầu sẽ biến mất nhanh chóng.

Xăng thì phức tạp hơn. Ừ, trong năm 2008, giá xăng giảm xuống còn khoảng 1,62 đô la một gallon—tương đương giảm 60%. Hầu hết các nhà kinh tế đều nói rằng suy thoái sẽ đẩy giá xăng xuống. Nhưng đây là điểm mấu chốt: xăng là mặt hàng thiết yếu, nên cầu không giảm nhiều như các mặt hàng khác. Thêm vào đó, các yếu tố bên ngoài cũng rất quan trọng. Nếu có các vấn đề địa chính trị (như những gì chúng ta thấy với Ukraine), điều đó có thể giữ giá cao bất kể áp lực suy thoái.

Xe hơi thì kỳ lạ lần này. Trong quá khứ, khi suy thoái xảy ra, bạn sẽ thấy các đại lý để tồn kho hàng tồn kho không bán được và phải thương lượng giá mạnh. Nhưng đại dịch đã làm rối loạn điều đó—vấn đề chuỗi cung ứng khiến tồn kho xe hơi thực sự vẫn khan hiếm ngay cả khi cầu giảm. Vì vậy, khác với các cuộc suy thoái trước, giá xe không giảm mạnh như mọi người mong đợi. Các đại lý vẫn còn thế mạnh.

Điều quan trọng nhất? Nếu bạn hỏi liệu suy thoái có làm giảm giá tất cả mọi thứ không, câu trả lời là không. Nó có tính chọn lọc. Và nếu bạn nghĩ rằng suy thoái là thời điểm tốt để mua, điều đó hoàn toàn phụ thuộc vào thứ bạn đang mua và thị trường địa phương của bạn. Người ta thường khuyên nên chuyển một số tài sản thành tiền mặt khi có khả năng suy thoái, để bạn có thể tận dụng khi giá các thứ như bất động sản giảm.

Kết luận: liệu suy thoái có làm giảm giá không? Có, nhưng một cách chiến lược và không đồng đều. Biết rõ bạn đang mua gì và ở đâu trước khi đưa ra quyết định.