Châu Âu phải đoàn kết về quốc phòng hoặc đối mặt với chương trình chiến đấu cơ, cảnh báo Airbus

Christopher Jasper

Thứ Sáu, ngày 20 tháng 2 năm 2026 lúc 12:39 sáng GMT+9 3 phút đọc

Trong bài viết này:

EADSF

-7.95%

Guillaume Faury, giám đốc điều hành của Airbus, nói rằng Anh, Pháp và Đức phải cùng nhau mua sắm chung - Ed Jones/Getty Images

Giám đốc Airbus đã kêu gọi sự đoàn kết của châu Âu về quốc phòng khi ông gợi ý rằng một hiệp ước chiến đấu cơ Pháp-Đức-Tây Ban Nha đang có nguy cơ sụp đổ.

Guillaume Faury nói rằng Anh, Pháp và Đức phải cùng nhau mua sắm chung nếu châu Âu muốn thiết lập khả năng chiến đấu chiến tranh đáng kể.

Ông ca ngợi các cam kết gần đây của chính phủ nhằm tăng ngân sách quốc phòng sau cảnh báo của Donald Trump rằng Mỹ sẽ không còn tài trợ cho quốc phòng của châu Âu nữa.

Tuy nhiên, ông Faury thừa nhận rằng Hệ thống Chiến đấu Không gian Tương lai (FCAS) – một dự án chung giữa Berlin, Madrid và Paris để phát triển một chiến đấu cơ thế hệ mới – đang “đến một ngã rẽ khó khăn” và gợi ý rằng Airbus có thể tìm kiếm các đối tác thay thế.

Giám đốc Airbus nói rằng chi tiêu quốc phòng thêm sẽ vô nghĩa nếu các quốc gia không phối hợp chi tiêu. Nếu không, các nhà thầu châu Âu sẽ gặp khó khăn trong việc bắt đầu các dự án mới và cạnh tranh với các đối thủ Mỹ, ông nói.

Ông Faury nói rằng châu Âu đã chi tiêu chưa đủ “một khoản lớn” trước sự can thiệp của ông Trump và rằng mặc dù hiện tại đang đi đúng hướng để củng cố “khả năng chống chịu và chủ quyền” của quốc phòng, sự hợp tác cần được nâng cao lên một cấp độ mới.

Giám đốc điều hành nói: “Chúng ta cần sự hợp nhất của nhu cầu, nghĩa là các chính phủ, khách hàng quân sự, cùng nhau đáp ứng các nhu cầu chung cùng lúc để kích hoạt quy mô.

“Khi chúng ta làm việc quy mô lớn ở châu Âu, chúng ta rất cạnh tranh so với các đồng nghiệp Mỹ của mình.

“Nhưng khi chúng ta phân mảnh và có nhu cầu nhỏ hơn, không đồng bộ về thời gian trên khắp châu Âu, thì rất khó để khởi động và thành công trong các chương trình.”

Ông nói rằng các vụ sáp nhập xuyên biên giới giúp các nhà chơi quốc phòng châu Âu có khối lượng quan trọng vẫn còn quá khó khăn.

Tranh cãi về máy bay chiến đấu

Tuy nhiên, ông Faury cũng cảnh báo rằng Airbus sẵn sàng tìm kiếm các đối tác mới để xây dựng một chiến đấu cơ châu Âu trị giá 100 tỷ euro (€100 tỷ, £87 tỷ) nếu tranh chấp với đối tác hiện tại Dassault Aviation không được giải quyết – có thể mở đường cho các cuộc đàm phán với BAE Systems của Anh.

Hiện Airbus sản xuất máy bay chiến đấu tại Đức như một phần của liên minh Eurofighter với BAE Systems, nhưng đã đồng ý hợp tác với Dassault sau áp lực chính trị sau Brexit.

Quan hệ hợp tác đó trở nên độc hại vào năm ngoái sau khi giám đốc của Dassault đề xuất rằng Berlin quan tâm nhiều hơn đến chi phí của chiếc jet hơn là khả năng chiến đấu thành công chống lại Nga hoặc Trung Quốc và muốn chiếc máy bay này “chỉ với giá rẻ”.

Friedrich Merz, thủ tướng Đức, đã làm tăng căng thẳng tuần này, nói rằng có “một vấn đề thực sự” về các yêu cầu đối với chiếc jet, với Pháp yêu cầu nó có thể phóng vũ khí hạt nhân và hoạt động từ các tàu sân bay – những khả năng mà Đức không cần.

Ông Faury nói: “Chúng tôi đang ở một ngã rẽ khó khăn. Có một thế bế tắc liên quan đến kỳ vọng khác nhau giữa các đối tác về ý nghĩa của lãnh đạo và hợp tác.

Nếu có cách tiến tới với hai chiến đấu cơ, đó có thể là cơ hội để có các đối tác khác cùng chúng tôi.”

Những nhận xét này có thể mở ra cơ hội cho Airbus và Đức hợp tác với Saab của Thụy Điển, nhà sản xuất chiến đấu cơ Gripen, hoặc thậm chí tham gia một chương trình cạnh tranh dựa trên máy bay Tempest của BAE và còn bao gồm Ý và Nhật Bản.

Ông Faury nói rằng các khía cạnh khác của liên minh Dassault, bao gồm công việc về một “đám mây chiến đấu” tích hợp trí tuệ nhân tạo của các chiến đấu cơ và drone, đang tiến triển tốt, và rằng chính phủ Đức và Pháp cần quyết định có rút lui khỏi liên minh hay không.

Airbus đã ghi nhận lợi nhuận 7,1 tỷ euro (€7.1 tỷ) năm ngoái trên doanh thu tăng 6% lên 73,4 tỷ euro (€73.4 tỷ) nhờ số lượng máy bay thương mại giao hàng cao hơn.

Tuy nhiên, công ty cho biết thiếu động cơ mới từ Pratt & Whitney sẽ ngăn cản họ nâng cao sản lượng theo kế hoạch trong năm nay.

Hãy thử truy cập toàn bộ miễn phí The Telegraph hôm nay. Mở khóa trang web đoạt giải thưởng của họ và ứng dụng tin tức thiết yếu, cùng các công cụ hữu ích và hướng dẫn chuyên gia cho tiền bạc, sức khỏe và kỳ nghỉ của bạn.

Điều khoản và Chính sách quyền riêng tư

Bảng điều khiển quyền riêng tư

Thêm thông tin