AirAsia, giới thiệu 150 chiếc A220... đi kèm động cơ Pratt & Whitney GTF và dịch vụ bảo trì 12 năm

Hàng không châu Á quyết định giới thiệu 150 máy bay Airbus A220, đồng thời trang bị động cơ GTF của Pratt & Whitney, thuộc tập đoàn RTX($RTX). Máy bay đầu tiên dự kiến sẽ bắt đầu giao hàng vào năm 2028, và dịch vụ bảo trì động cơ sẽ được ký kết qua hợp đồng dài hạn 12 năm. Trong bối cảnh cạnh tranh của các hãng hàng không giá rẻ ngày càng mở rộng, đơn hàng quy mô lớn này nổi bật với hiệu quả nhiên liệu và tính linh hoạt trong vận hành, thu hút sự chú ý.

Ký kết đồng thời đơn hàng 150 chiếc và hợp đồng bảo trì 12 năm

Pratt & Whitney ngày 6 theo giờ địa phương thông báo rằng, hàng không châu Á đã đặt mua 150 máy bay Airbus A220, loại máy bay sẽ trang bị động cơ GTF của họ. Công ty cho biết, thông qua hợp đồng này, còn cung cấp dịch vụ bảo trì động cơ dài hạn 12 năm thông qua thỏa thuận dịch vụ tổng thể "EngineWise".

Máy bay đầu tiên dự kiến sẽ giao vào năm 2028. Hợp đồng này có tính chất gói trọn, không chỉ liên quan đến mua bán máy bay đơn thuần mà còn bao gồm bảo trì dài hạn. Đối với hãng hàng không, cấu trúc này giúp đảm bảo ổn định vận hành và dự đoán chi phí cùng lúc.

Giám đốc điều hành của hàng không châu Á X, ông Bo Lingam, cho biết, việc đưa vào đội bay mới sẽ xây dựng mạng lưới ngày càng chặt chẽ và lớn mạnh hơn. Ông đặc biệt nhấn mạnh rằng, A220 trang bị động cơ GTF có phạm vi bay dài nhất 7 giờ, giúp mở rộng các tuyến bay mới trước đây chưa thể kinh tế.

Ông cho rằng, khi có thể cung cấp chỗ ngồi phù hợp theo nhu cầu và tăng tần suất chuyến bay, phạm vi lựa chọn của hành khách cũng sẽ mở rộng. Trong giai đoạn thị trường hàng không giá rẻ Đông Nam Á bước vào giai đoạn trưởng thành, việc sở hữu đội bay có thể nâng cao hiệu quả cho các tuyến bay trung và ngắn hạn có thể trở thành trụ cột chiến lược tăng trưởng trong tương lai.

Giám đốc bộ phận động cơ thương mại của Pratt & Whitney, ông Rick DeYulu, nhận xét rằng quyết định của hàng không châu Á thể hiện sự tin tưởng vào hiệu quả nhiên liệu và mức độ êm ái của động cơ GTF. Theo công ty, so với thế hệ động cơ trước, GTF giảm tiêu thụ nhiên liệu 20% và giảm tiếng ồn 75%.

Pratt & Whitney cho biết, hiện có hơn 90 khách hàng trên toàn cầu đang vận hành hơn 2.700 máy bay trang bị động cơ GTF. Tổng thời gian bay của động cơ GTF đã đạt 50 triệu giờ, trong 10 năm qua đã vận chuyển 1,9 tỷ hành khách. Tiết kiệm nhiên liệu đạt 3 tỷ gallon. Tính đến nay, tổng số đơn hàng và cam kết đặt hàng đã vượt quá 13.000 chiếc.

Đơn hàng này được xem là phản ánh sự phục hồi của thị trường hàng không Đông Nam Á cũng như kỳ vọng tăng trưởng nhu cầu dài hạn. Hàng không châu Á là hãng hàng không giá rẻ tiêu biểu hoạt động tại Malaysia, Thái Lan, Indonesia, Philippines, Campuchia và các quốc gia ASEAN khác. Từ khi thành lập năm 2001, đã vận chuyển hơn 900 triệu hành khách, hiện mạng lưới tuyến bay phủ hơn 150 điểm đến.

Công ty hiện đang vận hành hơn 250 máy bay và đã đặt hàng thêm cho 10 năm tới. Công ty cũng đề ra mục tiêu đạt "phát thải ròng bằng không" vào năm 2050. Năm 2025, thông qua 19 biện pháp nâng cao hiệu quả nhiên liệu, đã giảm 135.788 tấn khí CO2, tiết kiệm khoảng 30,93 triệu USD chi phí nhiên liệu, tương đương khoảng 448 tỷ won Hàn Quốc.

Việc mở rộng quy mô A220 và sử dụng động cơ GTF được xem là chiến lược của hàng không châu Á nhằm đồng thời nâng cao khả năng cạnh tranh về chi phí và mở rộng mạng lưới tuyến bay. Đối với Pratt & Whitney, đây cũng sẽ là cơ hội để mở rộng ảnh hưởng tại thị trường hàng không giá rẻ châu Á. Cuối cùng, hợp đồng này thể hiện một ví dụ: trong giai đoạn phục hồi nhu cầu hàng không, "hiệu quả" đang trở thành sức mạnh cạnh tranh lớn nhất.

Lưu ý của TP AI: Bài viết dựa trên mô hình ngôn ngữ TokenPost.ai để tóm tắt. Nội dung chính có thể bị bỏ sót hoặc có sự khác biệt với thực tế.