$DAL

Thông thường, giá dầu tăng là tiêu cực đối với hàng không. Bởi vì nhiên liệu phản lực là một trong những chi phí biến đổi lớn nhất của các hãng hàng không. Khi dầu tăng, chi phí nhiên liệu tăng, biên lợi nhuận thu hẹp, và công ty hoặc phải tăng giá vé hoặc hy sinh lợi nhuận. Đó là lý do tại sao phương trình cổ điển là: dầu tăng, các hãng hàng không chịu áp lực.
Tuy nhiên, đặc điểm độc đáo nhất giúp Delta khác biệt với tất cả các hãng hàng không khác của Mỹ là nó sở hữu nhà máy lọc dầu Monroe Energy ở Pennsylvania. Khi chênh lệch crack tăng vọt, mặc dù chi phí tăng trên phía hãng hàng không, phía nhà máy lọc dầu có thể tạo ra lợi nhuận khổng lồ. Vì vậy, nó có một biện pháp phòng hộ vật lý.
Ngoài ra, do các vấn đề chuỗi cung ứng và đặc biệt là khủng hoảng sản xuất/an toàn tại Boeing, các máy bay mới không gia nhập thị trường. Công suất hạn chế cho phép các hãng hàng không duy trì quyền định giá ở mức cao lịch sử. Khi số chỗ hạn chế và nhu cầu cao, chi phí nhiên liệu có thể dễ dàng hấp thụ hơn.
Nó sắp phá vỡ hình tam giác!