Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
CFD
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Pre-IPOs
Mở khóa quyền truy cập đầy đủ vào các IPO cổ phiếu toàn cầu
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Khuyến mãi
AI
Gate AI
Trợ lý AI đa năng đồng hành cùng bạn
Gate AI Bot
Sử dụng Gate AI trực tiếp trong ứng dụng xã hội của bạn
GateClaw
Gate Tôm hùm xanh, mở hộp là dùng ngay
Gate for AI Agent
Hạ tầng AI, Gate MCP, Skills và CLI
Gate Skills Hub
Hơn 10.000 kỹ năng
Từ văn phòng đến giao dịch, thư viện kỹ năng một cửa giúp AI tiện lợi hơn
GateRouter
Lựa chọn thông minh từ hơn 40 mô hình AI, với 0% phí bổ sung
Gần đây tôi đã đọc một tin tức khá sốc, đó là khu vực Hokkaido của Nhật Bản gặp phải một trận bão tuyết cực đoan, trực tiếp làm tê liệt toàn bộ hệ thống giao thông. Tôi đã xem kỹ các chi tiết, mới nhận thức được vấn đề đằng sau phản ánh còn nghiêm trọng hơn nhiều so với bề mặt.
Trước tiên nói về mức độ dữ dội của trận tuyết này. Trong vòng 48 giờ, lượng tuyết rơi tại trung tâm thành phố Sapporo đạt 65 centimet, đây là mức cao nhất kể từ năm 1999, một số nơi tuyết tích tụ vượt quá 1 mét. Sân bay New Chitose bị ảnh hưởng trực tiếp, ngày 25 đã hủy 56 chuyến bay, hơn 7.000 hành khách bị mắc kẹt qua đêm tại sân bay, ngày 26 lại hủy hơn 90 chuyến, đến sáng ngày 27 vẫn còn hơn 2.000 người bị mắc kẹt. Giao thông mặt đất còn tồi tệ hơn, Công ty Đường sắt Hokkaido đã dừng hoạt động hơn 500 chuyến tàu, ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại của 130.000 người. Hàng trăm người xếp hàng chờ taxi, có người đã bỏ ra 3.000 yên để đi chung xe từ sân bay về trung tâm thành phố, gấp 10 lần giá bình thường.
Điều khiến người ta cảm thấy bất lực nhất là vật tư trong các cửa hàng tiện lợi bị mua sạch, thậm chí không còn giấy vệ sinh, sân bay còn không cung cấp đủ chăn và nước nóng cơ bản. Nhiều du khách bị mắc kẹt chỉ quấn áo khoác nằm trên sàn nhà lạnh giá suốt đêm. Rào cản ngôn ngữ cũng trở thành vấn đề lớn, nhiều khách Trung Quốc bị mắc kẹt, nhưng các thông báo và biển chỉ dẫn trong sân bay chủ yếu chỉ có tiếng Nhật và tiếng Anh, nhiều người không rõ tình hình chuyến bay, càng thêm hoảng loạn trong lòng.
Điều thú vị là, dù Cục Khí tượng Nhật Bản đã đưa ra cảnh báo bão tuyết từ trước, nhưng chẳng ai ngờ tuyết lại rơi nhanh và dữ dội đến vậy. Dù trang thiết bị dọn tuyết của sân bay hoạt động 24/24, cũng không theo kịp tốc độ tuyết rơi, đường băng không thể làm sạch triệt để, các chuyến bay tự nhiên không thể khôi phục. Nhìn sâu hơn, những năm gần đây, dân số Hokkaido đang giảm mạnh, lực lượng lao động trẻ ngày càng ít, thành viên đội dọn tuyết phần lớn là người lớn tuổi, thể lực và hiệu quả làm việc không theo kịp cường độ cao. Thu ngân sách địa phương giảm, đầu tư vào bảo trì cơ sở hạ tầng cũng ngày càng ít, khiến các con đường và hệ thống điện trở nên đặc biệt dễ tổn thương trong bão tuyết.
Thực ra, nhà nước luôn nhắc nhở mọi người không nên đi Nhật Bản, không phải nói chơi. Ngoài trận bão tuyết này, những rủi ro an toàn gần đây của Nhật Bản thực sự không ít. Trong khi tuyết rơi dữ dội, tình hình an ninh nhiều nơi cũng xấu đi, các vụ trộm cắp, lừa đảo nhắm vào công dân Trung Quốc gia tăng. Thêm vào đó, khu vực Honshu phía tây đến Hokkaido liên tiếp xảy ra động đất, một số khu vực còn có nguy cơ sạt lở núi, sụp đổ đường xá. Bộ Ngoại giao và các đại sứ quán Nhật Bản đã đưa ra cảnh báo an toàn từ trước, hy vọng mọi người có thể tránh xa các rủi ro này.
Nhưng bạn sẽ phát hiện, vẫn có người bỏ qua những cảnh báo đó như gió thoảng. Nói thẳng ra, là do tâm lý may rủi đang chi phối. Nhiều người nghĩ “làm sao mà trùng hợp đến vậy”, chỉ muốn đi xem tuyết, tắm suối nước nóng, mua sắm, hoàn toàn không để ý đến các rủi ro tiềm ẩn. Họ ra khỏi nhà chỉ chú ý đến các hướng dẫn du lịch và danh sách mua sắm, mà bỏ quên các cảnh báo thời tiết, vật tư ứng phó và bảo hiểm – những “thông tin sinh tử”. Kết quả là điện thoại hết pin, tiền mặt không đủ, ngôn ngữ không thông, tất cả đột nhiên xuất hiện, cuối cùng rơi vào cảnh cô lập, không có ai giúp đỡ.
Có người sẽ nói, tôi đã mua bảo hiểm du lịch, gặp chuyện có công ty bảo hiểm đền bù. Nhưng dù có bảo hiểm, bị mắc kẹt hàng chục giờ tại sân bay, chịu đói rét trong gió lạnh cũng không dễ chịu. Bảo hiểm có thể bồi thường thiệt hại về tài chính, nhưng không thể bù đắp nỗi đau thể xác và tâm lý. Trước thiên tai, sức mạnh cá nhân thực sự quá nhỏ bé. Ngay cả Nhật Bản – quốc gia tự hào là “quốc gia phòng chống thiên tai” – cũng có phần bất lực, huống hồ là du khách bình thường.
Dù sao đi nữa, chuyến đi phải dựa trên sự an toàn. Nhà nước liên tục nhắc nhở mọi người không nên đi Nhật Bản, đó là trách nhiệm với mọi người. Chúng ta không thể vì phút chốc bốc đồng mà tự đặt mình vào nguy hiểm. Chỉ khi ra đi an toàn, mới có thể trở về vui vẻ.