Đường sắt Vùng Đồng bằng sông Dương Tử đã hoàn thành vận chuyển liên vận biển-đường sắt vượt quá 1 triệu TEU vào năm 2026

Các phóng viên từ Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc Thượng Hải (sau đây gọi là Tập đoàn Thượng Hải) được biết, tính đến ngày 25 tháng 4, tuyến đường sắt Trường Tam Giác đã hoàn thành 100,6 nghìn container vận chuyển liên vận biển-đường sắt năm 2026, tăng 11,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong những năm gần đây, Tập đoàn Thượng Hải đã thúc đẩy xây dựng hệ thống logistics hiện đại của đường sắt, tập trung bổ sung năng lực vận tải hàng hóa cơ bản, tối ưu hóa hệ thống sản phẩm logistics, nâng cao hiệu quả thông hành tại các trung tâm, tiếp tục xây dựng mạng lưới logistics hiệu quả, nâng cao khả năng dịch vụ liên vận đa phương tiện, giúp các doanh nghiệp khu vực giảm chi phí, tăng hiệu quả, ổn định và thông suốt chuỗi cung ứng công nghiệp, thúc đẩy xuất khẩu ngoại thương tiếp tục phát triển tích cực. Từ năm 2026, đã lần lượt khai trương các bãi logistics đường sắt tại Thái Châu Tây, ga Ninh Kinh mới tại Thượng Hải, và 4 bãi logistics đường sắt khác, đồng thời bổ sung 7 tuyến tàu liên vận biển-đường sắt mới, điều chỉnh tối ưu 24 tuyến tàu liên vận biển-đường sắt khác. Ông Chen Songdi, trưởng bộ phận Liên vận của Bộ phận Logistics Tập đoàn Thượng Hải, cho biết, sau khi điều chỉnh biểu đồ chạy tàu trong quý II năm 2026, khả năng cung cấp sản phẩm liên vận biển-đường sắt của tuyến đường sắt Trường Tam Giác đã được nâng cao rõ rệt, số chuyến tàu cố định đã đạt 119 chuyến, phục vụ hiệu quả xuất khẩu các mặt hàng như linh kiện quang điện, thiết bị gia dụng màu trắng, phụ kiện kim loại; đồng thời, tích cực nâng cao hiệu quả tổ chức vận chuyển, thúc đẩy tăng lượng vận chuyển liên vận biển-đường sắt tại cảng lớn. (Tân Hoa Xã)