Gần đây tôi đã đọc một tin tức khá đau lòng, tuyết lở dữ dội ở Hokkaido đã khiến hơn bảy nghìn khách du lịch bị mắc kẹt tại sân bay, có người đã trải qua hàng chục giờ trên sàn lạnh, chuyện này đáng để chúng ta thảo luận kỹ lưỡng.

Trước tiên nói về mức độ nghiêm trọng của sự việc. Sân bay New Chitose ngày 25 đã hủy bỏ 56 chuyến bay, ngày 26 lại cắt giảm hơn 90 chuyến, gần bảy nghìn khách du lịch bị mắc kẹt như vậy. Giao thông mặt đất ở Hokkaido cũng hoàn toàn tê liệt, JR Hokkaido ngừng hoạt động hơn 500 chuyến tàu, kế hoạch đi lại của 130.000 người bị đảo lộn, taxi xếp hàng dài hàng trăm người, có người đã bỏ ra 3 nghìn yên để đi chung xe đến trung tâm thành phố, gấp mười lần giá bình thường. Thực phẩm trong các cửa hàng tiện lợi bị vét sạch, thậm chí giấy vệ sinh cũng hết, sân bay không đủ cung cấp chăn và nước nóng.

Cơn bão tuyết ở Hokkaido này dữ dội đến mức nào? Trung tâm thành phố Sapporo trong 48 giờ đã rơi 65 centimet tuyết, là trận lớn nhất kể từ năm 1999, có nơi tuyết tích tụ hơn một mét. Ngay cả khi thiết bị dọn tuyết của sân bay New Chitose hoạt động liên tục 24 giờ, cũng không theo kịp tốc độ tuyết rơi, đường băng chưa được làm sạch triệt để, các chuyến bay tự nhiên không thể khôi phục.

Điều thú vị là, Nhật Bản không phải là quốc gia thường xuyên có tuyết sao? Tại sao lần này lại không chống đỡ nổi? Thực ra vấn đề khá phức tạp. Những năm gần đây, dân số Hokkaido bị chảy ra ngoài nghiêm trọng, phần lớn thành viên đội dọn tuyết là người lớn tuổi, thể lực và hiệu quả làm việc đều không còn như trước. Thuế địa phương giảm, ngân sách duy trì cơ sở hạ tầng ngày càng ít, khiến các con đường và lưới điện trở nên đặc biệt dễ tổn thương trong bão tuyết. Điều này tạo thành một vòng luẩn quẩn tiêu cực.

Nhưng thành thật mà nói, sự kiện bão tuyết ở Hokkaido lần này còn phơi bày một vấn đề lớn hơn — kho dự trữ vật tư ứng phó khẩn cấp và dịch vụ đa ngữ không theo kịp. Gần 7.000 người bị mắc kẹt, phần lớn thông báo và biển chỉ dẫn tại sân bay chỉ có tiếng Nhật và tiếng Anh, lượng lớn khách Trung Quốc hoàn toàn không rõ tình hình chuyến bay, càng thêm hoảng loạn trong lòng.

Nhìn lại, tại sao quốc gia luôn nhắc nhở đừng đi Nhật Bản? Không phải nói chơi. Ngoài cơn bão tuyết ở Hokkaido lần này, những rủi ro an toàn gần đây của Nhật Bản thực sự không ít. Tình hình an ninh xấu đi, các vụ trộm cắp và lừa đảo nhắm vào công dân Trung Quốc gia tăng, từ phía tây của Honshu đến Hokkaido liên tiếp xảy ra động đất, một số khu vực bị sạt lở núi và sụt lún đường.

Nhiều người trước khi đi chỉ chú ý đến các điểm du lịch và danh sách mua sắm, lại bỏ qua các cảnh báo thời tiết và mua bảo hiểm — những "thông tin cứu mạng". Kết quả là điện thoại hết pin, tiền mặt không đủ, ngôn ngữ không thông, tất cả đều bộc lộ ra, rơi vào cảnh cô lập và không có sự giúp đỡ ở đất khách quê người. Ngay cả khi đã mua bảo hiểm du lịch, bị mắc kẹt hàng chục giờ tại sân bay, chịu đói rét trong gió lạnh cũng không dễ chịu gì. Bảo hiểm có thể bồi thường thiệt hại về kinh tế, nhưng không thể bồi thường những đau đớn về thể chất và tâm lý.

Dù sao đi nữa, chuyến đi phải dựa trên sự an toàn. Ngay cả Nhật Bản, quốc gia tự hào là "quốc gia phòng chống thiên tai", cũng có phần bất lực trước bão tuyết ở Hokkaido, huống hồ là du khách bình thường. Sức mạnh cá nhân trong thiên tai thực sự quá nhỏ bé. Chỉ khi ra đi bình an, mới có thể trở về vui vẻ.