Vừa mới nắm được số liệu tháng Hai của BYD và cổ phiếu vẫn tăng dù tháng này khá khó khăn. Cổ phiếu tăng 4,4% tại Thâm Quyến, đạt 93,25 nhân dân tệ, và tăng 2,7% tại Hồng Kông ở mức HK$97,50 - phản ứng khá thú vị so với báo cáo về khối lượng bán hàng.

Sản lượng tháng Hai đạt 175.280 xe cho các phương tiện năng lượng mới, giảm rõ rệt so với 334.124 xe của năm ngoái. Sản lượng xe chở khách giảm xuống còn 172.525 xe so với 329.211 xe cùng kỳ năm ngoái. Trên toàn bộ lĩnh vực - xe điện pin, hybrid cắm sạc, xe thương mại - tất cả đều chịu thiệt hại.

Khối lượng bán hàng kể câu chuyện tương tự. Doanh số hàng tháng là 190.190 xe so với 322.846 xe của năm ngoái. Doanh số xe chở khách giảm xuống còn 187.782 từ 318.233. Mỗi phân khúc đều giảm so với cùng kỳ năm ngoái, đó là lý do tại sao tôi thắc mắc tại sao thị trường lại phản ứng tích cực như vậy. Có thể do hành động định giá hoặc kỳ vọng hướng dẫn? Cần theo dõi xem xu hướng này phát triển như thế nào trong vài tháng tới.