Vừa lướt qua một số giá xe mô tô điên rồ và thành thật mà nói, tôi không nghĩ sẽ thấy những chiếc xe đắt tiền đến vậy. Như thể, chúng ta đang nói về chiếc xe đắt nhất thế giới đạt 11 triệu đô la trong cuộc đấu giá. Đó là Neiman Marcus Limited Edition Fighter - bắt đầu từ 110 nghìn đô la, rồi tăng vọt vì khung kim loại liền mạch điên rồ này được xây quanh động cơ V-twin 120ci. Thật là điên rồ.

Nhưng đó chưa phải là chiếc xe duy nhất đắt đỏ điên rồ. Có chiếc E90 AJS Porcupine năm 1949 đã bán được 7 triệu đô la. Chỉ có bốn chiếc từng được sản xuất, điều này giải thích cho mức giá đó. Rồi còn có Ecosse ES1 Spirit giá 3,6 triệu đô la - một siêu xe máy có thể đạt hơn 200 dặm/giờ nhờ thân xe bằng sợi carbon và động cơ 1000cc. Có vẻ như danh mục xe đắt nhất thế giới còn bao gồm một số tác phẩm lịch sử thực sự, như Hildebrand & Wolfmuller từ năm 1984, thực sự là chiếc xe máy sản xuất đầu tiên từng được làm ra, bán với giá 3,5 triệu đô la.

Điều điên rồ là lý do đằng sau những mức giá này. Sản xuất giới hạn, thiết kế độc quyền, công nghệ cực kỳ hiếm không thể sản xuất hàng loạt, cộng thêm ý nghĩa lịch sử. BMS Nehmesis thậm chí còn phủ vàng 24 karat với động cơ 1700cc. Thậm chí Harley-Davidson Cosmic Starship, được sơn tay như một tác phẩm nghệ thuật độc nhất vô nhị, cũng đạt 1,5 triệu đô la.

Ngay cả chiếc 'rẻ nhất' trong danh sách - Dodge Tomahawk với động cơ Viper V10 - vẫn có giá hơn nửa triệu đô la. Những chiếc này không chỉ là xe, chúng còn là các khoản đầu tư di động. Thật điên rồ khi chiếc xe đắt nhất thế giới trên thị trường tồn tại, thành thật mà nói.