Chỉ mới nhận thấy giá đường gần đây đã bị đẩy xuống mạnh và vừa chạm mức thấp nhất trong 5 năm. Các hợp đồng tháng 3 giảm khá đáng kể, và có vẻ như xu hướng giảm bắt đầu từ vài tháng trước vẫn còn tiếp diễn mạnh mẽ.

Điều chính ảnh hưởng đến thị trường đường là dư thừa toàn cầu kéo dài mà mọi người vẫn nói đến. Nhiều nhà phân tích dự đoán thặng dư từ 2,9 đến 8,7 triệu tấn mét trong vài năm tới, điều này gần như đang làm tràn ngập thị trường. Brazil đang đẩy mạnh sản xuất mía để làm đường, sản lượng của Ấn Độ tăng hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái và họ đang muốn xuất khẩu nhiều hơn để giải phóng kho dự trữ nội địa, Thái Lan cũng đang tăng cường sản xuất. Khi các nhà sản xuất đường hàng đầu thế giới cùng lúc tăng sản lượng, giá cả chắc chắn sẽ gặp khó khăn.

Điều thú vị là các quỹ đang cực kỳ ngắn hạn hợp đồng tương lai đường hiện nay—đạt mức kỷ lục vào tuần trước. Thường thì khi vị thế quá mức như vậy, có thể tạo điều kiện cho một đợt phục hồi ngắn hạn mạnh mẽ nếu tâm lý thay đổi. Nhưng hiện tại, bức tranh cung vẫn quá tiêu cực. USDA dự báo sản lượng toàn cầu sẽ đạt mức cao kỷ lục trong khi tăng trưởng tiêu thụ vẫn ở mức vừa phải, điều này có nghĩa là tồn kho cuối kỳ sẽ giảm thực sự, nhưng sản xuất vẫn vượt quá nhu cầu.

Nhìn về phía trước, khả năng duy nhất để giảm bớt áp lực có thể đến từ dự kiến giảm sản lượng của Brazil trong năm vụ tới, nhưng điều đó còn xa. Hiện tại, nếu bạn đang theo dõi tin tức thị trường đường, câu chuyện chính vẫn là dư thừa.