Hàng hóa (dầu thô và đồng) và triển vọng vĩ mô

Theo Bloomberg, Iran đã công bố các sắp xếp cho việc tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, với việc không thu phí trong 60 ngày tới.

Thống đốc Ngân hàng Trung ương Anh Andrew Bailey gần đây cho biết các sức ép từ cuộc xung đột Iran vẫn tiếp diễn ngay cả khi có những diễn biến liên quan đến lệnh ngừng bắn, qua đó nhấn mạnh rủi ro địa chính trị vẫn đang ảnh hưởng đến các thị trường toàn cầu.

Theo các báo cáo truyền thông dẫn dữ liệu theo dõi hàng hải, một tàu chở khí LNG mang cờ Pháp đã đi qua eo biển Hormuz vào ngày 18/6, trở thành tàu LNG đầu tiên đi qua tuyến đường thủy này kể từ khi xung đột của Iran bắt đầu.

Theo dữ liệu Jin10 và các nền tảng theo dõi tàu thuyền quốc tế, 3 tàu chở dầu mang cờ Saudi Arabia chở tổng cộng 6 triệu thùng dầu thô đã đi qua eo biển Hormuz vào ngày 18/6.

Sở Giao dịch Năng lượng Thượng Hải sẽ triển khai lệnh thị trường bắt đầu từ ngày 6/7/2026, trong phiên giao dịch liên tục buổi tối của ngày 3/7. Loại lệnh mới sẽ được áp dụng cho tất cả các hợp đồng tương lai và quyền chọn niêm yết.

Theo Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), giá xăng không chì thường của Mỹ đã giảm xuống dưới 4 USD/gallon vào thứ Năm (18/6) lần đầu tiên kể từ tháng 3, đạt mức trung bình 3,999 USD. Diễn biến này diễn ra sau một thỏa thuận tạm thời giữa Mỹ và Iran nhằm chấm dứt xung đột và mở lại eo biển Hormuz. Giá dầu thô toàn cầu cũng đã giảm so với đỉnh điểm hồi tháng 5 trên 4,50 USD/gallon, nhờ căng thẳng địa chính trị hạ nhiệt.

Theo Reuters, Giám đốc Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) Fatih Birol kêu gọi vào ngày 18/6 rằng eo biển Hormuz phải được mở lại “không kèm điều kiện”, đồng thời các cuộc đàm phán liên quan cần được hoàn tất trong vòng 60 ngày. Ông Birol đưa ra các nhận xét tại Istanbul, cho biết những rủi ro về nguồn cung năng lượng do việc eo biển bị đóng cửa có thể khiến một số quốc gia phải rà soát lại chính sách năng lượng của họ.

Theo Sở Tài nguyên Thiên nhiên Giang Tây, Yichun Times New Energy Mining Co., công ty con của CATL, đã mua lại Thẩm định trước về quyền sử dụng đất và Ý kiến lựa chọn địa điểm cho mỏ lithium Xiafwo vào ngày 17/6. Giấy phép có hiệu lực đến ngày 17/6/2029.

Theo Bloomberg, trích dẫn dữ liệu từ Signal Group, khoảng 31 siêu tàu chở dầu chở tổng cộng chừng 62 triệu thùng dầu thô hiện đang bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư và dự kiến sẽ được đưa vào các thị trường châu Á. Lượng hàng đột ngột tăng thêm có thể tạo ra tình trạng dư cung ở một khu vực đã xử lý thành công các khoảng thiếu nguồn cung trong những tuần gần đây. Tuy nhiên, số lượng tàu bị mắc kẹt thực tế có thể cao hơn, vì một số tàu có thể đã tắt hệ thống theo dõi vệ tinh.

Theo China Futures Exchange, sàn giao dịch sẽ chính thức giới thiệu các nhà giao dịch nước ngoài tham gia giao dịch hợp đồng tương lai và quyền chọn lithium carbonate bắt đầu từ ngày 3/7 lúc 9:00 theo giờ Bắc Kinh, đánh dấu một bước quan trọng trong tiến trình quốc tế hóa sản phẩm.

Theo thành viên Hội đồng quản trị ECB Martin Kocher, giá tiêu dùng tại khu vực đồng euro sẽ vẫn ở mức cao trong một thời gian dù thỏa thuận tạm thời hòa bình giữa Mỹ và Iran chính thức có hiệu lực hôm nay (18/6). Ông cho biết những căng thẳng ở Trung Đông đã bộc lộ các điểm yếu về giá năng lượng; trong khi thỏa thuận mới đạt được có thể giúp hạ giá, thì lạm phát trong ngắn hạn vẫn sẽ duy trì ở mức cao hơn. Kocher nói rằng ECB sẵn sàng hành động bất cứ lúc nào để đảm bảo lạm phát quay trở lại mục

Theo Reuters, ba siêu tàu chở dầu mang cờ Saudi chở khoảng 6 triệu thùng dầu thô đã đi qua eo biển Hormuz vào hôm thứ Năm (19/6), theo dữ liệu vận tải.

CME Group đang chuẩn bị khởi kiện chống lại Ủy ban Giao dịch Hàng hóa Tương lai Mỹ (CFTC) liên quan đến các hợp đồng tương lai vĩnh viễn. Bên vận hành sàn dự kiến nộp đơn khởi kiện vào thứ Năm. Tranh chấp này xuất phát từ việc CFTC hồi tháng trước quyết định phê duyệt các hợp đồng vĩnh viễn bitcoin như một sản phẩm tương lai, bao gồm các phê duyệt dành cho Kalshi và Coinbase Financial Markets. CME lập luận rằng các hợp đồng tương lai vĩnh viễn cần được phân loại là hợp đồng hoán đổi (swap) theo

CME Group, sàn giao dịch tương lai lớn nhất thế giới, đang chuẩn bị nộp đơn kiện lên Ủy ban Giao dịch Hàng hóa Tương lai Mỹ (CFTC) vào thứ Năm, liên quan đến việc cơ quan này vừa phê duyệt các hợp đồng tương lai vĩnh viễn. CME lập luận rằng hợp đồng tương lai vĩnh viễn nên được phân loại là hợp đồng hoán đổi theo Đạo luật Dodd-Frank thay vì hợp đồng tương lai. Tranh chấp này diễn ra sau khi CFTC phê duyệt vào tháng trước các sản phẩm bitcoin vĩnh viễn của Kalshi và đưa ra quan điểm không hành độ

Theo NEWSIS, chính phủ Hàn Quốc đã gia hạn việc đóng băng giá nhiên liệu thêm 1 tháng tính từ ngày 18/6. Biện pháp áp trần giá, ban đầu được triển khai nhằm ổn định chi phí năng lượng, sẽ tiếp tục có hiệu lực cho đến giữa tháng 7.

Theo Cơ quan Phát triển Kinh tế Singapore (EDB), tồn kho dầu chưng cất tăng 1,332 triệu thùng lên 8,236 triệu thùng trong tuần kết thúc vào ngày 17 tháng 6, đạt mức cao nhất trong 3 tuần.

Theo Cơ quan Phát triển Kinh tế Singapore, tồn kho dầu chưng cất nhẹ giảm 633.000 thùng xuống còn 12,031 triệu thùng trong tuần kết thúc vào ngày 17 tháng 6, đạt mức thấp nhất trong 2 tuần.

Hyperliquid, một sàn giao dịch phi tập trung cho hợp đồng tương lai vĩnh viễn, đang vướng tranh luận pháp lý liên tục tính đến ngày 18. Nền tảng này ghi nhận khoảng 93 tỷ USD (142 nghìn tỷ won) trong khối lượng giao dịch 24 giờ, tương đương 36% thị phần trong số các DEX hợp đồng tương lai vĩnh viễn. Việc bị soi xét xuất phát từ sự tăng trưởng nhanh của Hyperliquid và mô hình vận hành lai, kết hợp đặc điểm của DEX lẫn sàn tập trung. Các sàn giao dịch truyền thống trên Phố Wall gồm ICE và CME Grou

Ngày 18/6, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Lâm Kiến cho biết quan điểm của Trung Quốc về việc duy trì ổn định chuỗi cung ứng toàn cầu đối với các khoáng sản quan trọng không thay đổi, đáp lại cam kết của G7 nhằm giảm sự phụ thuộc vào đất hiếm và khoáng sản quan trọng của Trung Quốc. Ông Lâm nêu rõ mọi bên đều có trách nhiệm hỗ trợ mục tiêu này và việc Trung Quốc cải cách khuôn khổ kiểm soát xuất khẩu tuân thủ thông lệ quốc tế, đồng thời nhằm duy trì hòa bình thế giới và ổn định khu vực.

Theo Jin10 Futures, vào ngày 18 tháng 6, chứng từ kho tương lai giấy bột của Sở Giao dịch Hàng hóa Tương lai Thượng Hải tăng lên 241.467 tấn, tăng 655 tấn so với ngày giao dịch trước đó, trong khi chứng từ kho của nhà máy giấy bột giữ nguyên ở mức 20.000 tấn. Trong số các hợp đồng tương lai năng lượng và hóa chất khác, chứng từ kho nhà máy nhựa đường dầu giảm 280 tấn xuống còn 94.060 tấn. Chứng từ dầu nhiên liệu ở mức 31.160 tấn, dầu thô trung tính lưu huỳnh thấp ở mức 2.961.000 thùng, và chứng