США просувають будівництво нового нафтопроводу для Іраку та Сирії в обхід Ормузької протоки, щоб позбутися стримування з боку Ірану

Сполучені Штати активно просувають новий нафтопровід в обхід Ормузької протоки — через територію Іраку та Сирії, використовуючи порт Баніяс, щоб напряму послабити енергетичні позиції Ірану в майбутньому; Трамп заявив, що цього тижня буде оголошено «потужну» нафтову угоду.
(Хронологія подій: терміново: Трамп оголосив про відновлення військовими США «іранської блокади»! За проходження через Ормузьку протоку буде стягнено 20% збору за захист вантажів)
(Додатковий контекст: якщо не йти через Ормузьку протоку, то нафта справді нікуди не дівається? Є альтернативні рішення?)

Зміст цієї статті

Toggle

• Барак скликає Chevron та інші компанії, сирійські порти стають новими воротами
• Ризики Ормузької протоки не знято, країни Близького Сходу, що видобувають нафту, колективно шукають вихід
• Прорізаючи зони, що лишилися після угруповання IS, реконструкція трубопроводів усе ще є невідомою

Сполучені Штати нині активно просувають план будівництва нового нафтопроводу: передбачається, що іракська сира нафта експортуватиметься через Сирію, щоб обійти Ормузьку протоку і безпосередньо послабити позиції Ірану в майбутньому у глобальному енергопостачанні.

14-го числа Трамп у Білому домі зустрівся з прем’єр-міністром Іраку Хайдером ас-Саліхом (Jadi Zeidan) і повідомив, що на цьому або на наступному тижні буде оголошено «величезну» нову нафтову угоду.

Барак скликає Chevron та інші компанії, сирійські порти стають новими воротами

Посол США в Сирії та Іраку Томас Барак (Thomas Barrack) уже скликав представників обох країн, а також низку компаній, зокрема Chevron, для переговорів щодо перезапуску давно зупиненого нафтопроводу, що веде з Іраку до західного узбережжя Сирії. Чиновники Держдепартаменту США підтримують цей план і очікують участі американських компаній у відповідному будівництві.

Якщо перезапуск вдасться, цей трубопровід доставлятиме сиру нафту з нафтопромислів поблизу Кіркука (Kirkuk) до західного узбережжя Сирії, допомагаючи країнам Близького Сходу, які видобувають нафту, зменшити залежність від Ормузької протоки. Ця лінія, після того як була пошкоджена під час головного вторгнення США в Ірак у 2003 році, зупинила роботу на більшості ділянок і досі.

Розташований на узбережжі Середземного моря сирійський порт Баніяс (Baniyas) уже має найбільший у країні нафтопереробний завод і нині вважається новими воротами для експорту іракської сирої нафти.

За даними інсайдерів, Chevron, TotalEnergies, інвесткомпанія з Лос-Анджелеса TI Capital, а також катарська UCC Holding упродовж останніх кількох тижнів брали участь у дискусіях, оцінюючи роль Сирії як енергетичного експортного хабу. Chevron нещодавно підписала з Іраком та Сирією потенційний меморандум про співпрацю в нафтогазовій сфері, однак відмовилася коментувати питання, чи братиме участь у реконструкції.

Ризики Ормузької протоки не знято, країни Близького Сходу, що видобувають нафту, колективно шукають вихід

Протягом останніх кількох днів обстановка на Близькому Сході знову загострилася, змусивши ринок ще раз усвідомити нагальність створення альтернативних транспортних маршрутів для Ормузької протоки.

Зокрема Ірак, Кувейт та інші країни наразі вивчають, чи зможуть наслідувати Об’єднані Арабські Емірати та Саудівську Аравію: використовуючи нафтопроводи, збудовані багато років тому, переорієнтувати частину експорту сирої нафти, тим самим зменшуючи залежність від Ормузької протоки.

До війни Ірак був другим за величиною виробником нафти в Організації країн-експортерів нафти (OPEC), однак через те, що експорт сирої нафти дуже сильно залежав від Ормузької протоки, у ході війни його змушено було скоротити приблизно на 60%, що створило тяжкий тиск на фінанси уряду.

Прорізаючи зони, що лишилися після угруповання IS, реконструкція трубопроводів усе ще є невідомою

Втім, з іншого боку, будівництво нафтопроводу в Сирії не є зовсім без перешкод. Потенційний маршрут має проходити через західні райони Іраку — провінцію Анбар — та через східну частину Сирії. А на місцях наразі все ще діють залишкові угруповання «Ісламської держави» (IS). Чи захочуть компанії інвестувати, залежатиме від того, чи зможе новий уряд Сирії після багаторічної громадянської війни стабілізувати ситуацію.

Хоча Chevron і підписала меморандум про співпрацю, але, стикаючись із питаннями щодо того, чи братиме вона участь у реконструкції, вирішила не відповідати; це також відображає обережне ставлення компаній до ризиків у регіоні.

Трамп у квітні цього року підтримав призначення політичного новачка Хайдара ас-Саліха прем’єр-міністром Іраку. Одна з причин полягала в тому, що його головний опонент — колишній прем’єр-міністр Нурі аль-Малікі (Nouri al-Maliki) — має надто тісні зв’язки з Іраном. Біла домівка розраховує, що ас-Саліх зможе приборкати збройні формування, яких підтримує Іран, і додатково відкрити для американських компаній іракську нафтову індустрію.