Щойно, падіння майже на 10%, що сталося?

Сьогодні ф'ючерси на індекс контейнерних перевезень (європейська лінія) значно ослабли, зниження майже на 10%.

Лей Юе, керівник групи морських перевезень Дослідницького інституту ф'ючерсів Haitong, вважає, що логіка торгівлі на ринку перейшла від "торгівлі очікуванням переломного моменту" до "підтвердження переломного моменту + гра на швидкості зниження". Лей Юе зазначив, що в кінці червня альянси MSC, PA та OA один за одним знизили котирування на початок липня, що дало ринку чіткі спотові орієнтири, і головний контракт ф'ючерсів на індекс контейнерних перевезень (європейська лінія) також успішно завершив перехід з контракту 2607 на контракт 2608. Наразі контракт 2607 коливається в вузькому діапазоні навколо оцінки поставки, тоді як контракт 2608, оскільки знаходиться на початковому етапі зниження спотових цін, зазнає інтенсивної боротьби між довгими та короткими позиціями, з великими коливаннями.

Чень Чжень, старший аналітик з морських перевезень та макроекономіки компанії Founder Zhongqi, проаналізував, що в майбутньому необхідно звернути увагу на чотири ризики: по-перше, окремі контейнерні лінії все ще можуть опублікувати листи про підвищення цін на другу половину липня; по-друге, Європа та США можуть розпочати новий раунд тарифної війни. Перший тариф 301 щодо примусової праці в США може вступити в силу 24 липня, замінивши 10% мито згідно з Законом 201, а результати другого розслідування 301 щодо надлишкових потужностей можуть бути оприлюднені найближчим часом. Останнім часом на маршрутах Європи та США спостерігаються активні перевезення на випередження через мита, що додатково виснажить майбутні обсяги вантажів. По-третє, перспективи ситуації на Близькому Сході невизначені. Переговорний процес між США та Іраном йде негладко, слід остерігатися періодичного загострення геополітичної ситуації, що призведе до зростання премії за ризик. По-четверте, остання ціна закриття контракту 2607 майже на 40% вища за контракт 2608, слід остерігатися надто високої премії. (Газета ф'ючерсів)

Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
  • Нагородити
  • Прокоментувати
  • Репост
  • Поділіться
Прокоментувати
Додати коментар
Додати коментар
Немає коментарів
  • Закріплено