#SpaceX静默期结束 25-денний період тиші після IPO SpaceX закінчився. Аналітики Goldman Sachs Ерік Шерідан та Morgan Stanley Адам Джонас опублікували дослідницькі звіти, обидва надали SpaceX початковий рейтинг "Купувати".

Однак дві установи мають значно різні оцінки. Morgan Stanley встановлює цільову ціну для SpaceX у $300, тоді як Goldman Sachs — лише $205, розрив в оцінці сягає до $1 трильйона.
Цільові ціни для SpaceX від інших інституцій Уолл-стріт: Citigroup $200, JPMorgan Chase $225, Deutsche Bank $255.
Morgan Stanley використовує 15-річну модель дисконтованих грошових потоків для кожного бізнес-сегменту, перехресно перевірену з мультиплікаторами оцінки, щоб обґрунтувати свою оцінку. Його прогноз коротко- та середньострокових показників компанії є більш консервативним, але довгостроково більш оптимістичним. Він очікує, що скоригований EBITDA SpaceX у 2029 році становитиме $162 мільярди, і що компанія не досягне позитивного вільного грошового потоку до 2035 року.
Модель оцінки Goldman Sachs безпосередньо базується на прогнозах показників 2029 року, розрахованих за допомогою відносних мультиплікаторів оцінки. Goldman Sachs більш оптимістичний, ніж Morgan Stanley, щодо коротко- та середньострокових фінансових показників SpaceX, прогнозуючи, що SpaceX досягне позитивного вільного грошового потоку до 2031 року. До кінця 2029 року скоригований EBITDA компанії зросте з $6,58 мільярдів минулого року до $352 мільярдів.
Обидві установи визнають, що існує розрив між їхніми прогнозами та поточними реальними операційними умовами компанії.
Адам Джонас з Morgan Stanley заявив, що комерційна аерокосмічна галузь є абсолютно новою, і майбутній розвиток SpaceX значною мірою залежить від кількох ключових технологій, які ще не комерціалізовані, включаючи повністю багаторазовий Starship, здатний на тисячі запусків на рік, орбітальні обчислювальні потужності тощо.
Шерідан з Goldman Sachs висловив подібну думку у звіті: "У багатьох сферах SpaceX неодноразово досягала технологічних проривів, які колись вважали неможливими експерти галузі (хоча темпи її розвитку не повністю збігаються з термінами інвесторів), особливо з її значними перевагами у недорогому розгортанні різних бізнес-моделей "інфраструктура як послуга"."$SPCX