Роздача аірдропів, по суті, це як різкий маневр у ранковий час: якщо ти занадто швидкий, легко потрапити під "перекупів", а якщо не рухаєшся — боїшся пропустити машину… Мій нинішній підхід досить простий — спершу керую своїм гаманцем як номером машини, маю спеціальний акаунт для взаємодії, обмежую його лімітами, і навіть якщо мене зловлять на фішингу, не варто ставити під удар весь автомобіль. Потім, коли бачу "безперервну реєстрацію/пересування між ланцюгами/збільшення кількості завдань", я спершу зупиняюся і думаю, чи не перетворився я з користувача досвіду у того, хто просто штампує дані для інших.

FOMO теж не заборонено, але не слід сприймати його як світлофор. Коли в чаті кажуть "можливо, буде аірдроп", і ти одразу кидаєшся вперед — швидше за все, ти просто додаєш ще один автомобіль у затор, а в кінці MEV на швидкості з'їсть твої скіпки. Що стосується тієї ідеї "ETF потоки капіталу = криптовалюта має рости / ризикова схильність на американському ринку = ти маєш інвестувати все", — я це сприймаю так, ніби на основі прогнозу погоди вирішувати, яку дорогу не затопить у ранковий час… Можна використовувати як орієнтир, але не слід сліпо слідувати за ним як за навігатором. В будь-якому разі, я краще пропущу кілька можливостей, ніж втратити безпеку через кілька пунктів.