Ринок нових енергетичних автомобілів зростає, фінансові інструменти «кредитують» споживання

◎ Журналіст: Сюй Сяосяо

Зі зростанням цін на нафту в останні тижні, все більше сімей спрямовують свої цілі щодо купівлі автомобіля на використання більш дешевих електромобілів. Журналіст нещодавно відвідав кілька автосалонів нових енергетичних автомобілів у Шеньчжені і виявив, що у фірмових магазинах великий потік відвідувачів, попередні записи на тест-драйв зазвичай потрібно чекати 1-2 дні, а деякі популярні моделі вже мають терміни поставки до 1 місяця.

Останні прогнози ринку від Асоціації автомобільних перевізників показують, що у квітні загальний обсяг ринку легкових автомобілів склав близько 1,42 мільйонів, з яких роздрібні продажі електромобілів досягли приблизно 860 тисяч, а рівень проникнення перевищив 60%.

За збільшенням продажів електромобілів стоїть підтримка фінансових інструментів. Недавнє дослідження журналістів Шанхайської фондової біржі показало, що фінансові інструменти для автомобілів, зокрема кредитні картки з розстрочкою, активно сприяють відновленню автомобільного споживання.

Екосистема автомобільного споживання тихо змінюється

Під час дослідження багато автодилерів зазначили, що програми знижок від банків і продукти з низькими ставками за розстрочкою ефективно зменшують вагання клієнтів перед покупкою і безпосередньо підвищують коефіцієнт конверсії угод.

Зокрема, популяризація фінансових інструментів, таких як кредитні картки з розстрочкою, не лише знижує поріг входу для споживачів у купівлю автомобіля, а й тихо змінює екосистему автомобільного споживання. Керівник відділу продажу одного з автопарків у Футіані, Шеньчжень, повідомив, що у порівнянні з традиційними автокредитами, основні переваги кредитних карток з розстрочкою — це простота оформлення, швидке схвалення і прозорість витрат. Після вибору моделі, споживач подає заявку на кредитний ліміт у партнерському банку, який швидко схвалює її на основі кредитної історії, і після цього покупець здійснює оплату карткою, а потім погашає кредит щомісяця.

Кредитні картки з розстрочкою для купівлі автомобіля — не новина, але в умовах відновлення споживчого попиту і зростання проникнення електромобілів їх роль ще більше посилилася. Один з представників галузі зазначив: з одного боку, банки все більше цінують авторозстрочку, збільшують інвестиції і пропонують різноманітні продукти для споживачів; з іншого — у споживачів стає все більш зріле уявлення про використання коштів, і відповідальне боргове навантаження та розстрочка стають широко прийнятими.

Наприклад, у випадку з кредитною карткою Гуангфа Банку, у квітні цього року співпраця з групою Geely дозволила запустити фінансові програми, такі як безвідсоткова розстрочка на два роки для моделей Geely Galaxy; у банку Чжуншань пропонують безвідсоткову розстрочку на 5 років для Tesla, що реально знижує вартість покупки для мешканців.

Завдяки постійним зусиллям і інвестиціям різних установ, обсяг кредитних карток з розстрочкою зростає і стає основним драйвером автомобільного споживання серед населення. Звіт за 2025 рік банку Пудофа показує, що станом на кінець 2025 року баланс кредитних позик на електромобілі становив 29,261 мільярда юанів, що на 18,173 мільярда більше за попередній рік, зростання понад 160%.

Ринок автомобілів потребує більшої “життєвої води” для подальшого зростання

Автомобільна промисловість — це опора національної економіки, і частка автомобільного споживання у роздрібних продажах товарів становить понад 10%. Розширення автомобільного споживання — важливий інструмент для стабілізації економіки та стимулювання споживчого попиту.

З минулого року уряд центрального і місцевого рівня послідовно запроваджує низку політик для стимулювання споживання, включаючи субсидії на обмін старих автомобілів, зниження податку на покупку і пом’якшення обмежень на реєстрацію. У фінансовій сфері, у серпні минулого року, Міністерство фінансів, Народний банк Китаю і Державна адміністрація фінансового нагляду спільно опублікували «План впровадження політики фінансового субсидування особистих споживчих кредитів», який включає у себе автомобілі з ціною понад 50 000 юанів у програму субсидій на особисті споживчі кредити.

За словами експертів галузі, кредитні картки з розстрочкою, як один із головних способів автокредитування, мають потенціал для подальшого стимулювання ринку автомобілів за підтримки політики. Головний економіст компанії Zhaolian, заступник директора Шанхайської дослідницької лабораторії фінансів і розвитку, Дон Сісяо, рекомендує швидше включити авторозстрочку у програму субсидій, щоб активізувати потенціал споживання автомобілів серед населення.

Дон Сісяо зазначив: «З точки зору виробництва, підтримка розстрочки через субсидії допомагає зберегти розумну цінову політику на ринку автомобілів, запобігає ціновій конкуренції між виробниками, підвищує здатність до постачання і рівень обслуговування; з точки зору споживачів, субсидії на розстрочку можуть посилити мультиплікаційний ефект державних коштів, одночасно видаючи кредитні картки для купівлі автомобілів і стимулюючи щоденне споживання, краще реалізуючи синергію між фінансами і державою; з тенденційного погляду, поширення електромобілів, зміни у споживчих уявленнях і доступність фінансових інструментів відкривають нову золоту епоху для автомобільного споживання».

Загальний секретар Асоціації інновацій у галузі нових енергетичних автомобілів Великого Жовтого моря, Чжан Жуйфенг, зазначив, що політики щодо обміну старих автомобілів і зниження податку на покупку вже заклали основу для відновлення ринку, але фінансові послуги все ще стикаються з проблемами у нижчих сегментах ринку і серед молоді. Він рекомендує запровадити цільові політики знижки для перших покупців, сільських споживачів і користувачів, що замінюють бензинові автомобілі, щоб знизити вартість покупки і сприяти оптимізації фінансових послуг.