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Novo Corredor Ocidental Terrestre-Marítimo, um importante corredor estratégico!


O período de planejamento é de 2019 a 2025, com projeções até 2035, visando promover o desenvolvimento do oeste da China, aprofundar a abertura bidirecional por terra e mar e impulsionar o desenvolvimento coordenado das regiões.
O transporte ferroviário custa de 3 a 10 vezes mais que o marítimo, o transporte terrestre custa de 10 a 20 vezes mais e o transporte aéreo custa de 50 a 100 vezes mais.
Agora imagine: quando o ciclo interno estiver totalmente em funcionamento, caramba, isso será muito eficiente — essa é a base do ciclo interno!
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Comentário
PlanB_Fan
há 6 minutos
Com a conexão deste corredor, o Círculo Econômico das Cidades Gêmeas de Chengdu e Chongqing ganha acesso direto ao mar, ampliando seus horizontes estratégicos.
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OrderBookArtist
há 15 minutos
O planejamento do Novo Corredor Terrestre-Marítimo Ocidental é realmente de longo prazo; o período de 2019 a 2035 é bastante amplo.
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RateShepherd
há 23 minutos
O custo do transporte ferroviário é de apenas um terço a um décimo do transporte marítimo? Então as cidades do interior vão decolar.
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LiquidationAlarm
há 40 minutos
Primeira revisão
A circulação interna ganha força, os custos logísticos caem e o retorno da manufatura se torna possível.
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