Flash! A contagem regressiva do lançamento do Starship foi interrompida de emergência 1 segundo antes, Musk tem as ações abaixo do preço de emissão, investidores de varejo estão sendo enterrados vivos?

说个刚发生的事，你得竖起耳朵听。

SpaceX那枚巨型星舰，原定第13次飞行测试，就在升空前约1秒，发动机没点着火，系统直接触发了中止程序。火箭还老老实实待在发射台上，没动。

按计划，这次星舰要绕地球半圈，飞到接近太空边缘。现在泡汤了。SpaceX表态：先查发动机异常原因，查明白之前别想再飞。

这枚星舰高约124米，装了33台猛禽发动机，全球最高最猛的火箭。它不只是马斯克的玩具，更是星链卫星网和NASA登月任务的基石。

发动机一启动就熄火，SpaceX直接宣布换两台猛禽。马斯克在X平台说：“部分发动机没启动，触发了自动中止。”他还补了一句：最快下周初再试。

这次测试要是成了，本该是升级版星舰V3的首飞。今年5月那轮V3测试，火箭倒是升空了，但第一级助推器底部多台发动机没重新点火，结果坠入墨西哥湾，没法软着陆。

美国联邦航空管理局（FAA）之前要求SpaceX查那次的异常，这周一才批了恢复飞行。调查报告指向两个最可能在原因：上升时推进系统部件被热效应搞坏，以及发动机报警系统设置错误。SpaceX搞了四项整改，包括升级硬件和软件。

这次第13次测试还有一个看点：原计划搭载20颗新一代星链卫星，在飞行中释放，然后跟轨道上的星链卫星建立通信。还要拍隔热罩图像做技术验证。卫星释放后约20分钟，会再入大气层“自行消亡”。

但星舰测试进度直接关系到NASA的“阿尔忒弥斯”登月计划。NASA选了SpaceX和蓝色起源两家开发月球着陆器。两家公司必须在明年之前让着陆器具备飞行能力，好让“阿尔忒弥斯III号”宇航员在地球轨道练习对接。最早2028年“阿尔忒弥斯IV号”，才会用其中一款着陆器送两名宇航员到月球南极。

测试推迟的同时，SpaceX的股价也在流血。上市时每股135美元，6月12日纳斯达克首日涨到193美元，之后一路下滑。周四收盘131.11美元，跌了3%多，盘后甚至探到124美元，首次跌破发行价。

SpaceX通过IPO募集了85,7 bilhões美元，史上最大规模之一。但上市不久又发了25 bilhões美元债务。目前针对SpaceX的纸面空头头寸接近4 bilhões美元。那些上市首日150美元买入的散户，到现在已经亏了11%以上。市值从6月16日峰值缩减了超过1,2万亿。按首日价格算，市值蒸发约2500亿美元。

马斯克的财富也跟着缩水。IPO后他的净资产一度冲到1,32万亿，现在彭博亿万富翁指数显示只剩8500亿美元左右。不过马斯克依然画大饼：SpaceX可能在2030年实现约1万亿美元收入。

华尔街分析师整体还是看好长期，但未来几周公司要发上市后首份财报，加上部分股东股票锁定期到期，股价可能继续承压。历史上大型IPO跌破发行价并不稀罕——Meta Platforms（META.O）2012年上市后低于发行价超过1 年，Uber（UBER.N）2019年也是，但两家后来都翻盘了。

所以，别只看发射台上的烟火，盯着你账户里的数字才是正经事。

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