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Os Emirados Árabes Unidos planejam construir um novo porto na costa leste “para evitar o Estreito de Ormuz”! Kobeissi: a guerra entre EUA e Irã está reconfigurando o comércio global
中東地緣政治衝突加劇, o panorama do comércio e transporte marítimo global enfrenta uma reconfiguração! Segundo a postagem de um conhecido canal de finanças The Kobeissi Letter, o Emirados Árabes Unidos (EAU) está planejando construir um novo porto na costa leste de Fujairah, a fim de contornar o traiçoeiro Estreito de Ormuz. No futuro, as cargas serão levadas diretamente por via terrestre até Dubai e Abu Dhabi, mostrando medidas proativas de contingência por parte dos países do Oriente Médio diante do risco de guerra.
(Antecedente: Trump dá a Teerã a contagem final: até sábado, promessa pública de que o Estreito de Ormuz ficará livre, e que não haja mais ataques a navios mercantes, ou então as consequências ficarão por conta própria)
(Complemento de contexto: Um dia de três ataques seguidos! Mísseis iranianos atingem o Estreito de Ormuz, estrangulando o “gargalo” de 25% do petróleo global e elevando a possibilidade de intervenção dos EUA)
À medida que as tensões geopolíticas impulsionadas pela “guerra entre o Irã” continuam a se intensificar, o risco de segurança nos principais corredores de navegação do mundo está forçando os países do Oriente Médio a buscar alternativas mais resilientes.
No horário de Taipei em 13 de julho de 2026, o The Kobeissi Letter, canal de finanças com mais de 800 mil seguidores, publicou uma notícia de última hora no X (ex-Twitter), citando informações do Financial Times (FT) de que os Emirados Árabes Unidos (EAU) estão ativamente elaborando uma mudança estratégica importante na sua rota de desenvolvimento de infraestrutura.
EAU planeja construir novo porto, contornando completamente o Estreito de Ormuz
De acordo com os detalhes divulgados na postagem, o grupo global de logística DP World, com sede em Dubai, atualmente discute de perto com o governo dos EAU a criação de um novo porto multifuncional e terminal de contêineres na região costeira de Fujairah, na costa leste do país.
O objetivo estratégico central desse projeto de infraestrutura é permitir que contêineres internacionais entrem e saiam diretamente do EAU, sem precisar navegar pelo turbulento “Estreito de Ormuz”. Conforme o mapa de planejamento atual, após a chegada das cargas ao novo porto, elas serão transferidas por caminhões em operações terrestres, diretamente para Dubai, Abu Dhabi e países vizinhos da região do Golfo Pérsico.
Kobeissi: a guerra continua remodelando o cenário do comércio global
O Estreito de Ormuz é há muito tempo considerado o gargalo mais importante do transporte de petróleo bruto e de commodities no mundo; sua disponibilidade impacta diretamente a precificação do petróleo internacional, as expectativas de inflação e até a valoração de ativos de risco globais. Sobre essa infraestrutura vista como um “Plano B”, o The Kobeissi Letter crava na conclusão da postagem: “a guerra entre o Irã continua remodelando o cenário do comércio global”.
Essa medida de proteção a risco também gerou grande discussão nas redes sociais. Alguns observadores do mercado elogiam como uma estratégia de contingência de cadeia de suprimentos extremamente inteligente e necessária, capaz de reduzir significativamente os custos de seguro marítimo e o risco de ruptura de fluxo; mas também há internautas preocupados de que, durante conflitos extremos, o novo porto ainda possa se tornar um alvo estratégico em potencial. De qualquer forma, a iniciativa evidencia que os países do Oriente Médio estão se preparando ativamente para a resiliência econômica e comercial diante de conflitos prolongados.