🤯 Prejuízo prévio de mais de US$ 15 bilhões, a Selius (carros Aito) cai e atinge o limite de queda. Devido à alta dos chips de armazenamento, uma média de um carro Aito 🚗 teve um custo adicional de US$ 15 mil a US$ 20 mil

Impacto do prejuízo prévio no 1º semestre, a ação da Selius despencou em seguida. Até as 13:58 do meio-dia do mesmo dia, a ação A da Selius caiu para ¥ 53,91, com queda de 10%; em Hong Kong, caiu para HK$ 42,16, com queda de 11,80%‌.
A Selius Group Co., Ltd. divulgou um comunicado de previsão de prejuízo do desempenho do 1º semestre de 2026. O comunicado mostra que a previsão é de que, no 1º semestre de 2026, o lucro líquido atribuível aos acionistas de empresas listadas seja de -US$ 18 bilhões a -US$ 15 bilhões; e o prejuízo do lucro líquido, excluindo itens não recorrentes, fique entre -US$ 25 bilhões e -US$ 22 bilhões.
Em 12 de junho, o presidente da Selius, Zhang Xinghai, disse no Fórum de Carros de Chongqing, na China, que o custo médio de um carro Aito aumentou de US$ 15 mil a US$ 20 mil, “a pressão ainda é muito grande”. Ele afirmou que o preço dos chips de armazenamento subiu de cerca de ¥ 20 por unidade para perto de ¥ 100, e o carbonato de lítio subiu de ¥ 80 mil/tonelada no mesmo período do ano passado para ¥ 180 mil/tonelada.
Em segundo lugar, a principal subsidiária, o Aito, passou de lucro para prejuízo. A alta nos preços das matérias-primas a montante, somada à intensificação da concorrência no mercado automotivo a jusante, mas sem conseguir repassar preços, pressionou dos dois lados; sob essa compressão dupla, o desempenho do Aito no 1º semestre passou de lucro para prejuízo.
Neste ano, com a concorrência acirrada no mercado interno de carros no 1º semestre, o setor como um todo sofreu pressão. As vendas acumuladas de veículos elétricos da Selius chegaram a 178.777 unidades, das quais as entregas acumuladas de carros Aito cresceram 10,2% ano a ano. Em comparação com as 172.108 unidades vendidas acumuladas no 1º semestre de 2025, alta de 3,87% ano a ano, as vendas acumuladas do Aito foram de 152.300 unidades, alta de 5,60% ano a ano, alcançando crescimento estável mesmo em um cenário adverso.
Mas o crescimento de vendas não conseguiu compensar a erosão de custos. No 1º semestre, o Aito prevê prejuízo de lucro líquido atribuível aos acionistas entre -US$ 13 bilhões e -US$ 10,50 bilhões; e o prejuízo do lucro líquido excluindo itens não recorrentes entre -US$ 19,50 bilhões e -US$ 17,00 bilhões. Entre eles, o lucro líquido atribuível do 2º trimestre, em base individual da Aito, atingiu prejuízo de -US$ 21,50 bilhões a -US$ 19,00 bilhões, sendo o principal fator que arrastou o desempenho do 1º semestre.
A terceira razão é que a depreciação por uma troca de geração de produto amplificou significativamente o prejuízo contábil. A Selius informou que, com base no princípio da prudência, a empresa ajustou o valor contábil do patrimônio em estoque de parte dos ativos existentes que têm capacidade de adaptação limitada devido a iterações tecnológicas e troca de modelos. A medida busca consolidar ainda mais a qualidade geral dos ativos. Em termos simples, trata-se de “dar desconto” na contabilidade dos moldes antigos acumulados no armazém, das linhas de produção dedicadas e dos chips/peças customizados estocados para modelos mais antigos. Como esses ativos foram feitos especificamente para carros antigos, com a atualização da tecnologia e a troca de novos modelos (por exemplo, o Aito lançará uma versão nova), pelas regras, a empresa deve, de forma proativa, reduzir o valor desses ativos nos livros contábeis.