Riscos no Estreito de Ormuz reacendidos? Navio-tanque de GNL do Catar atacado por míssil, preços do petróleo sobem ligeiramente.

Tensões no Estreito de Ormuz se intensificam novamente. Um navio-tanque carregado de gás natural liquefeito (GNL) do Catar foi atacado e pegou fogo ao sair deste gargalo energético global crítico, aumentando os temores do mercado de que a interrupção no fornecimento dure mais do que o esperado, com os preços do petróleo Brent e do gás europeu subindo.

De acordo com a Bloomberg, o navio-tanque de GNL Al Rekayyat, de propriedade da empresa estatal de navegação do Catar Nakilat, foi atingido na manhã de terça-feira a cerca de 8 milhas náuticas a leste de Lima, Omã. A EOS Risk Group emitiu um alerta afirmando que o ataque pode ter sido causado por drones suicidas ou mísseis iranianos, resultando em um incêndio no navio, mas sem vítimas. Este é o primeiro navio-tanque de GNL do Catar a ser atacado desde o início do conflito entre EUA e Irã no final de fevereiro.

Enquanto isso, de acordo com a agência Xinhua, a Guarda Revolucionária Islâmica do Irã disparou pelo menos dois mísseis contra vários navios mercantes que passavam pelo Estreito de Ormuz. Dois navios mercantes foram atingidos e seriamente danificados, sem vítimas.

Impactadas por essas notícias, o preço do petróleo Brent subiu mais de 1%, chegando a US$ 72,76 por barril, perto da marca de US$ 73; o preço do gás europeu disparou até 6% em um único dia, a maior alta em um mês. Simultaneamente, o preço do ouro caiu pelo segundo dia consecutivo, com uma queda de até 1,2%, abaixo de US$ 4.120 por onça, com a reavaliação das pressões inflacionárias pelo mercado causando uma divergência na lógica de busca por ativos seguros.

Anomalias de rota geram preocupação

O Al Rekayyat havia atracado anteriormente carregado no terminal de exportação de Ras Laffan, no Catar.

Dados de rastreamento de navios da Bloomberg mostram que a embarcação desligou seu transponder ao navegar perto do Estreito de Ormuz, indicando que a rota seguida não era a aprovada pelo Irã.

Após o ataque, outro navio-tanque de GNL do Catar, o Al Areesh, que também estava carregado, repentinamente deu meia-volta e começou a navegar em círculos antes de entrar no estreito. Enquanto isso, outros petroleiros — incluindo navios-tanque de petróleo e transportadores de GLP — continuaram a transitar por esta via navegável disputada, usando tanto rotas aprovadas pelo Irã quanto gerenciadas pelos EUA.

O analista da Kpler, Xu Muyu, afirmou que diferentes navios continuam a usar diferentes rotas, indicando que o tráfego no estreito ainda está fluindo, mas, como os armadores adotam diferentes estratégias de rota com base em suas próprias avaliações de risco, o trânsito geral tornou-se mais disperso.

Processo de normalização pode ser mais lento que o esperado

O analista do UBS, Justinus Steinhost, observou que o setor de energia liderou os ganhos entre todos os setores na terça-feira, e o ataque ao navio-tanque de GNL reacendeu as preocupações do mercado com uma interrupção prolongada no fornecimento. Enquanto isso, o progresso na normalização do tráfego no Estreito de Ormuz parece ter estagnado um pouco, ainda muito abaixo dos níveis anteriores ao conflito.

A analista do UBS, Aditi Samajeepati, alertou que, no curto prazo, os preços do petróleo ainda podem enfrentar pressão, pois o petróleo bruto de petroleiros anteriormente retidos no Estreito de Ormuz começa a chegar ao mercado. No entanto, o Diretor de Investimentos do UBS Wealth Management acredita que os níveis atuais de preços do petróleo superestimam a velocidade de normalização do tráfego na rota — a recuperação total da confiança na navegação e o retorno dos petroleiros ao Golfo Pérsico para carregar petróleo bruto de exportação levarão tempo, e a velocidade de retomada da produção em poços parados também pode ser mais lenta que o esperado.

Em um nível macroeconômico mais amplo, a França revisou sua previsão de crescimento do PIB para 2026 de 0,9% para 0,7%, citando justamente o obstáculo que o conflito no Oriente Médio representa para o crescimento da produção.

Negociações EUA-Irã enfrentam nova incerteza

O momento deste ataque é particularmente sensível. Atualmente, as conversas entre EUA e Irã estão em pausa durante o período de luto em Teerã pelo falecido Líder Supremo Ali Khamenei, e o Catar afirmou que as negociações serão retomadas após o funeral.

O ministro das Relações Exteriores do Irã, Abbas Araghchi, alertou na terça-feira que as negociações para um acordo final não começarão se as ameaças persistirem, referindo-se ao Memorando de Entendimento a ser assinado com os Estados Unidos. O presidente do Irã, Masoud Pezeshkian, viajará para o Iraque para participar de procissões fúnebres marcadas para quarta-feira em Najaf e Karbala.

Enquanto isso, o presidente Trump viajará para Ancara no final da terça-feira para participar da cúpula da OTAN, onde o conflito iraniano deverá ser um dos temas centrais de discussão entre os líderes. Analistas apontam que este ataque está testando o acordo alcançado entre EUA e Irã no final de junho para impedir ataques no Estreito de Ormuz.

Mercado se ajusta silenciosamente

No plano comercial, a turbulência contínua no Estreito de Ormuz já levou alguns participantes do mercado a se posicionarem antecipadamente. Dois superpetroleiros carregados de petróleo bruto da Arábia Saudita estão navegando para os Estados Unidos pela primeira vez desde fevereiro, após a reabertura do estreito.

Empresas estatais de refino da Índia estão negociando com traders que vendem petróleo bruto iraniano e se preparam para comprar o produto caso os EUA estendam o período de isenção além de agosto ou afrouxe as restrições relacionadas.

Do lado russo, o preço médio do petróleo bruto dos Urais nos portos ocidentais no início de julho caiu para US$ 41,66 por barril, retornando aos níveis anteriores à eclosão da guerra no Irã e menos da metade do pico de preços durante o período de turbulência no mercado petrolífero em abril.

Aviso de Risco e Isenção de Responsabilidade

        O mercado apresenta riscos; investir requer cautela. Este artigo não constitui aconselhamento de investimento pessoal e não leva em consideração os objetivos de investimento, situação financeira ou necessidades específicas de usuários individuais. Os usuários devem considerar se quaisquer opiniões, pontos de vista ou conclusões neste artigo são adequados à sua situação específica. O investimento com base neste artigo é de responsabilidade do próprio investidor.