Musk publica foto da equipe de produção em massa do Optimus e admite que o início da produção foi "extremamente lento": não é como fabricar carros.

Musk, ao mostrar o progresso da produção em massa dos robôs humanoides da Tesla, também pisou no freio em relação às expectativas otimistas externas.

Musk respondeu claramente na quarta-feira na plataforma social X a uma especulação de um usuário sobre a produção antecipada do Optimus V3, afirmando: "O início da produção do Optimus será extremamente lento, pois tudo é novo. Não é como fabricar carros."

No dia anterior, ele havia acabado de publicar uma foto em grupo com a equipe de produção do Optimus na fábrica da Tesla em Fremont. Na foto, Musk está de braços cruzados, lado a lado com trabalhadores usando capacetes de segurança e coletes refletivos, gerando amplas especulações no mercado sobre o progresso da produção em massa.

A declaração de Musk suprimiu diretamente as expectativas de "produção antecipada", mas também confirmou novamente o progresso substancial na fábrica de Fremont. Para os investidores da Tesla, o ritmo de produção do Optimus e os dados de entregas de veículos do segundo trimestre, que serão divulgados na quinta-feira, constituirão conjuntamente variáveis-chave para a trajetória recente do preço das ações.

Refutando a tese de "produção antecipada", a curva S está prestes a subir

A resposta de Musk visava um conjunto de inferências feitas pelo usuário do X, Doctor Jack: a Tesla adiou a demonstração pública do Optimus V3 porque os engenheiros perceberam que o progresso da produção havia superado as expectativas, não querendo que concorrentes copiassem o design, e previu que a Tesla exibiria um grande número de robôs funcionais em algum grande evento de lançamento, anunciando que a produção significativa já havia começado.

A resposta de Musk negou parcialmente essa tese de "antecipação". Ele havia dito várias vezes anteriormente que a produção do Optimus seguiria o clássico caminho da curva S – produção extremamente baixa no início, seguida por um aumento gradual. Ele enfatizou que o foco no estágio inicial é otimizar o processo de montagem, não buscar escala de produção.

A complexidade da produção em massa do Optimus tem suas raízes estruturais: o robô contém cerca de 10.000 componentes independentes, que precisam funcionar em conjunto, e qualquer um deles pode se tornar um gargalo de produção, o que difere essencialmente do sistema maduro da fabricação de automóveis.

Transformação em Fremont, grande fábrica em construção no Texas

Embora o ritmo seja mais lento, o plano de capacidade da Tesla já está sendo implementado de forma substancial. A Tesla converteu parte das linhas de produção da fábrica de Fremont para a montagem inicial dos robôs Optimus de terceira geração, incluindo linhas anteriormente usadas para produzir o Model S e o Model X. A produção experimental deve começar neste verão em Fremont.

Ao mesmo tempo, uma segunda fábrica dedicada ao Optimus, de maior escala, está sendo construída na Giga Texas. A produção em massa em grande escala deve ser alcançada apenas por volta do verão de 2027, com a meta de longo prazo da Tesla sendo uma capacidade anual de 10 milhões de unidades.

A Tesla e Musk posicionam o Optimus como "o produto mais importante da história da empresa", acreditando que seu valor de longo prazo pode, eventualmente, superar o próprio negócio de veículos elétricos.

Além do progresso do Optimus, o desempenho recente do negócio automotivo da Tesla será revelado na quinta-feira com o relatório de entregas do segundo trimestre. De acordo com a Benzinga, o investidor Gary Black, do The Future Fund, prevê cerca de 410.000 entregas, acima da expectativa geral do mercado; Ross Gerber, da Gerber Kawasaki, disse que a Tesla teve um trimestre "sólido" e que o aumento nos preços do petróleo relacionado à guerra com o Irã levou mais consumidores a optar por veículos elétricos.

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