当地时间 6 月 23 日，伊朗常驻联合国日内瓦办事处代表巴赫雷尼正式确认：霍尔木兹海峡已对全球商船完全开放，为期 60 天，其间不收取任何通行费用。此前，美伊双方在瑞士比尔根山敲定了 60 天内冲刺最终协议的路線图，设立高级别委员会统筹推进，同步组建制裁解除、核问题、争端监督等专项工作组。霍尔木兹海峡开通专属联络热线，突发事件可快速响应。 这一系列事件标志着自 2026 年 2 月美以联合打击伊朗以来持续数月的地區对峙，进入了一段技术性缓和窗口。对于全球大宗商品市场而言，海峡通航的意义远超一条航道的物理开放——它意味着此前支撑油价的“战争溢价”正在被系统性地从定价模型中剥离。 据商品数据与分析平台 Kpler 统计，随着更多石油运出波斯湾，原油期货跌至美伊冲突爆发以来的最低水平。路透社援引航运数据，周三共有三艘油轮正驶出霍尔木兹海峡，合计载有约 500 万桶原油。美国能源部长赖特表示，过去 24 小时内共有 72 艘船舶通过霍尔木兹海峡，运输原油约 2,000 万桶。 地缘风险溢价的消退逻辑清晰：当霍尔木兹海峡这一全球最重要的原油运输咽喉被重新打开，市场对供应中断的恐慌性定价便失去了

Em 23 de junho, horário local, o representante permanente do Irã no Escritório das Nações Unidas em Genebra, Bahreini, confirmou oficialmente: o Estreito de Ormuz está totalmente aberto para navios mercantes globais por 60 dias, durante os quais nenhuma taxa de passagem será cobrada. Anteriormente, os EUA e o Irã haviam definido em Birgen, na Suíça, um roteiro para acelerar o acordo final em 60 dias, estabelecendo um comitê de alto nível para coordenar o progresso e formando simultaneamente grupos de trabalho especiais sobre remoção de sanções, questão nuclear, supervisão de disputas, etc. O Estreito de Ormuz abriu uma linha de contato exclusiva para resposta rápida a emergências. Esta série de eventos marca que o confronto regional de vários meses, iniciado desde o ataque conjunto EUA-Israel ao Irã em fevereiro de 2026, entrou em uma janela de distensão técnica. Para o mercado global de commodities, o significado da navegação no estreito vai muito além da abertura física de uma rota — significa que o “prêmio de guerra” que antes sustentava os preços do petróleo está sendo sistematicamente removido do modelo de precificação. Segundo estatísticas da plataforma de dados e análise de commodities Kpler, com mais petróleo sendo exportado do Golfo Pérsico, os futuros de petróleo bruto caíram para o nível mais baixo desde o início do conflito EUA-Irã. A Reuters citou dados de navegação afirmando que, na quarta-feira, três petroleiros estavam saindo do Estreito de Ormuz, transportando cerca de 5 milhões de barris de petróleo bruto. O secretário de Energia dos EUA, Wright, afirmou que, nas últimas 24 horas, um total de 72 navios passaram pelo Estreito de Ormuz, transportando cerca de 20 milhões de barris de petróleo bruto. A lógica do desaparecimento do prêmio de risco geopolítico é clara: quando o Estreito de Ormuz, o gargalo mais importante para o transporte de petróleo bruto do mundo, é reaberto, o mercado perde a base para a precificação de pânico por interrupção de suprimentos.