DJI fala sobre economia de baixa altitude: logística com drones e eVTOLs não podem operar em escala no curto prazo

**【财新网】**Logística por drone, veículos de decolagem e pouso vertical elétricos (eVTOL) transportando pessoas são considerados as duas maiores direções mais imaginativas para a economia de baixa altitude, mas o gigante dos drones DJI mantém cautela quanto ao seu potencial de comercialização de curto prazo.

A empresa publicou em 22 de maio o "Relatório de Desenvolvimento de Infraestrutura para Economia de Baixa Altitude" (doravante referido como "Relatório") que aponta que a escala de drones de logística urbana enfrenta três grandes gargalos: a ausência de um mecanismo regular para aprovação de rotas, a falta de um padrão para os "últimos 100 metros" finais, e o custo relativamente alto de cada entrega.

Especificamente, atualmente, qualquer empresa operadora que queira abrir uma rota logística precisa coordenar com o departamento de controle de tráfego aéreo, planejar e aprovar separadamente, e a velocidade de expansão das rotas é muito menor do que a da rede de entregas terrestres. Além disso, devido a restrições de ruído e segurança, os drones geralmente só podem pousar em telhados ou estações designadas, e ainda não há uma solução madura e unificada para entregar as encomendas do ponto de pouso ao consumidor. A questão do custo também é destacada, pois o custo de cada entrega por drone ainda não foi comprovado como inferior ao da entrega tradicional por entregadores humanos na maioria dos cenários.