เห็นว่าหลายคนสนใจหุ้นสายการบิน โดยเฉพาะตอนนี้ที่การท่องเที่ยวกำลังฟื้นตัวต่อเนื่องไปถึงปี 2568 ผมเลยไปศึกษาดูว่ามีตัวไหนน่าจับตามองบ้าง

Percebo que muitas pessoas estão interessadas em ações de companhias aéreas, especialmente agora que o turismo está se recuperando continuamente até 2025. Então, fui estudar quais podem ser as mais promissoras.

ในประเทศไทยนี่ก็มี 2 ตัวที่ดูน่าสนใจ ตัวแรกคือการบินไทย (THAI) ซึ่งเป็นสายการบินแห่งชาติ ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี 2502 เมื่อไม่นานมาก ออกจากกระบวนการปรับโครงสร้างหนี้ และตอนนี้ให้บริการไปยังกว่า 60 จุดหมายปลายทางทั่วโลก ราคาซื้อขายอยู่ที่ประมาณ 3.32 ล้านบาท มูลค่าหลักทรัพย์ประมาณ 6.2 พันล้านบาท สิ่งที่น่าสนใจคือได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลในการปรับโครงสร้าง และถูกมองว่าได้ประโยชน์สูงสุดจากการกลับมาของนักท่องเที่ยว ถ้าการท่องเที่ยวยังคงเพิ่มขึ้น ศักยภาพในการเติบโตก็ค่อนข้างสูง
ในประเทศไทยก็มีสองตัวที่ดูน่าสนใจ ตัวแรกคือ การบินไทย (THAI) ซึ่งเป็นสายการบินแห่งชาติ ก่อตั้งตั้งแต่ปี 2502 ซึ่งไม่นานมานี้ได้ออกจากกระบวนการปรับโครงสร้างหนี้ และตอนนี้ให้บริการไปยังมากกว่า 60 จุดหมายปลายทางทั่วโลก ราคาซื้อขายอยู่ที่ประมาณ 3.32 ล้านบาท มูลค่าหลักทรัพย์ประมาณ 6.2 พันล้านบาท สิ่งที่น่าสนใจคือได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลในการปรับโครงสร้าง และถูกมองว่าได้ประโยชน์สูงสุดจากการกลับมาของนักท่องเที่ยว หากการท่องเที่ยวยังคงเพิ่มขึ้น ศักยภาพในการเติบโตค่อนข้างสูง

อีกตัวคือการบินกรุงเทพ (BA) ที่มีชื่อเสียงว่า "สายการบินบูติกแห่งเอเชีย" ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี 2511 สิ่งที่พิเศษคือบริหารสนามบินของตนเองในแหล่งท่องเที่ยวเช่น เกาะสมุย ซื้อขายอยู่ที่ 15.10 บาท มูลค่าตลาดประมาณ 65,000-70,000 ล้านบาท กำไรต่อหุ้น 0.80 บาท การควบคุมสนามบินเอง ทำให้มีรายได้เพิ่มเติมและอัตรากำไรที่ดี สินทรัพย์รวมประมาณ 1,630 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ดูเหมือนจะอยู่ในตำแหน่งดีที่จะรับประโยชน์จากการท่องเที่ยวในภูมิภาคที่เติบโต
Outro é a Thai Airways (BA), conhecida como "a companhia aérea boutique da Ásia", fundada em 1978. O diferencial é que ela administra seu próprio aeroporto em destinos turísticos como Koh Samui. Está sendo negociada a 15,10 bahts, com valor de mercado de aproximadamente 65 a 70 bilhões de bahts. Lucro por ação de 0,80 baht. Controlar o aeroporto proporciona receitas adicionais e margens de lucro boas. Os ativos totais são cerca de 1.630 milhões de dólares americanos, indicando uma posição favorável para se beneficiar do crescimento do turismo regional.

พูดถึงต่างประเทศ Delta Air Lines (DAL) เป็นสายการบินยักษ์ใหญ่ของสหรัฐที่มีประวัติยาวนานกว่าร้อยปี มีเครื่องบินกว่า 1,250 ลำ ไม่ใช่แค่ผู้โดยสารแต่ยังจัดส่งสินค้าด้วย ล่าสุดเปิดเส้นทางซีแอตเทิล-ไต้หวันเพื่อเชื่อมต่อตลาดเอเชีย มูลค่าตลาด 36.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ราคา 56.29 ดอลลาร์สหรัฐ ผลตอบแทน YTD อยู่ที่ -6.96% แต่นักวิเคราะห์มองว่าน่าซื้ออย่างยิ่ง เป้าหมาย 1 ปีคือ 64.37 ดอลลาร์สหรัฐ ไตรมาส 2 ปี 2568 รายได้ 16.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ กำไรจากการดำเนินงาน 2.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ การกำหนดราคาสำหรับนักท่องเที่ยวทุกระดับช่วยเพิ่มผลตอบแทน กระแสเงินสดอิสระมั่นคง คาดว่าจะทำกำไรได้ดีในครึ่งหลังของปี
Falando de fora, Delta Air Lines (DAL) é uma gigante aérea dos EUA com mais de um século de história, com mais de 1.250 aviões. Além de passageiros, também faz transporte de cargas. Recentemente, abriu uma rota Seattle-Taiwan para conectar o mercado asiático. Valor de mercado de 36,3 bilhões de dólares, preço de 56,29 dólares. Retorno YTD de -6,96%, mas os analistas veem como uma compra muito promissora. Meta de 1 ano é 64,37 dólares. No segundo trimestre de 2025, receita de 16,6 bilhões de dólares, lucro operacional de 2,1 bilhões de dólares. A precificação para todos os níveis de turistas aumenta o retorno, fluxo de caixa livre é estável, espera-se bom lucro na segunda metade do ano.

United Airlines (UAL) มุ่งเน้นการท่องเที่ยวระหว่างประเทศและเส้นทางระยะไกลมากกว่าการเดินทางภายใน ซื้อฝูงบินใหม่เพื่อปรับประสิทธิภาพและเพิ่มความน่าดึงดูดให้ผู้โดยสาร ราคา 92.25 ดอลลาร์สหรัฐ มูลค่าตลาด 3.03 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ผลตอบแทน YTD -4.99% แต่ยังได้คำแนะนำ "ซื้อ" ไตรมาส 2 รายได้ 1.52 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ กำไรต่อหุ้น 3.87 ดอลลาร์สหรัฐ ได้แรงหนุนจากความต้องการการเดินทางระหว่างประเทศและระดับพรีเมียมที่เพิ่มขึ้น เป้าหมาย 1 ปี 102.24 ดอลลาร์สหรัฐ ชี้ให้เห็นแนวโน้มเพิ่มขึ้นประมาณ 11%
United Airlines (UAL) foca mais em viagens internacionais e rotas de longa distância do que em viagens domésticas. Comprou novas aeronaves para melhorar eficiência e atrair passageiros. Está sendo negociada a 92,25 dólares, com valor de mercado de 30,3 bilhões de dólares. Retorno YTD de -4,99%, mas ainda recomenda-se "comprar". No segundo trimestre, receita de 15,2 bilhões de dólares, lucro por ação de 3,87 dólares. Impulsionada pela demanda por viagens internacionais e níveis premium crescentes. Meta de 1 ano é 102,24 dólares, indicando uma tendência de alta de cerca de 11%.

Southwest Airlines (LUV) เน้นตลาดการเดินทางภายในสหรัฐ ธุรกิจต้นทุนต่ำ เครื่องบินกว่า 700 ลำ ราคา 36.51 ดอลลาร์สหรัฐ มูลค่าตลาด 21.9 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ผลตอบแทน YTD +8.60% แต่นักวิเคราะห์แนะนำให้ถือ เพราะต้นทุนแรงงานและเชื้อเพลิงสูง ฝูงบินเสื่อมสภาพ การเติบโตรายได้อ่อนตัว เป้าหมาย 1 ปี 30.97 ดอลลาร์สหรัฐ ชี้ให้เห็นความเสี่ยงขาลง
Southwest Airlines (LUV) foca no mercado doméstico dos EUA, com modelo de baixo custo, mais de 700 aviões, negociada a 36,51 dólares, com valor de mercado de 21,9 bilhões de dólares. Retorno YTD de +8,60%. Analistas recomendam manter, apesar dos custos elevados de mão de obra e combustível, envelhecimento da frota e crescimento de receita fraco. Meta de 1 ano é 30,97 dólares, indicando risco de queda.

American Airlines (AAL) สายการบินที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาและโลก เที่ยวบินกว่า 6,800 เที่ยวต่อวัน 350 จุดหมายปลายทางใน 48 ประเทศ ราคา 12.51 ดอลลาร์สหรัฐ มูลค่าตลาด 8.22 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ผลตอบแทน YTD -28.23% ตัวแย่ที่สุดในรายการ แต่นักวิเคราะห์ยังแนะนำให้ซื้อ เพราะมีศักยภาพพลิกฟื้นถ้าควบคุมต้นทุนได้และสร้างรายได้จากความภักดีต่อแบรนด์ดีขึ้น เป้าหมาย 1 ปี 13.70 ดอลลาร์สหรัฐ
American Airlines (AAL), a maior companhia aérea dos EUA e do mundo, com mais de 6.800 voos diários para 350 destinos em 48 países. Negociada a 12,51 dólares, com valor de mercado de 8,22 bilhões de dólares. Retorno YTD de -28,23%, a pior da lista. Ainda assim, os analistas recomendam comprar, pois há potencial de recuperação se os custos forem controlados e a fidelidade à marca melhorar. Meta de 1 ano é 13,70 dólares.

โดยรวม การท่องเที่ยวฟื้นตัวแข็งแกร่งต่อเนื่องไปถึงปี 2568 ความต้องการเดินทางที่ฟื้นตัวหลังการระบาดใหญ่ ช่วงเทศกาล การฟื้นตัวของเส้นทางบินระหว่างประเทศ ทำให้หุ้นสายการบิน กลับมาเป็นที่จับตามองอีกครั้ง นักวิเคราะห์มองเชิงบวกมากขึ้น ไม่เพียงแต่จากแนวโน้มการเดินทางโดยรวม แต่ยังกลยุทธ์เฉพาะของบริษัท เช่น ปรับปรุงฝูงบิน ขยายโปรแกรมสะสมคะแนน เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง คาดว่าสายการบินจะรายงานผลประกอบการดีขึ้นในต้นปี 2569 ซึ่งสะท้อนปริมาณผู้โดยสารสูงและอัตรากำไรจากการดำเนินงานที่ดีขึ้น
No geral, a recuperação do turismo é forte e continua até 2025. A demanda por viagens após a pandemia, especialmente durante festivais, e a recuperação das rotas internacionais fizeram as ações de companhias aéreas voltarem a atrair atenção. Os analistas estão mais otimistas, não apenas pelo crescimento geral das viagens, mas também pelas estratégias específicas das empresas, como modernização da frota, expansão de programas de fidelidade e aumento da eficiência no uso de combustível. Espera-se que as companhias aéreas apresentem resultados melhores no início de 2026, refletindo maior volume de passageiros e margens operacionais mais altas.

สำหรับผู้ที่ต้องการลงทุนระยะยาวหรือเก็งกำไรจากรายงานผลประกอบการไตรมาส 4 หุ้นสายการบิน ถือเป็นโอกาสที่น่าสนใจ ตัวเลือกนี้รวมทั้งภายในและต่างประเทศ พิจารณาจากผลการดำเนินงาน ความแข็งแกร่งทางการเงิน และการจัดอันดับของนักวิเคราะห์ ไม่ว่าจะเป็นนักลงทุนที่มองหาความมั่นคง หรือเทรดเดอร์ที่ต้องการคว้าโอกาสจากโมเมนตัมของกำไร หุ้นเหล่านี้สะท้อนภาคส่วนที่ฟื้นตัวและมีศักยภาพเชิงกลยุทธ์ในปีหน้า
Para investidores de longo prazo ou especuladores baseados nos resultados do quarto trimestre, ações de companhias aéreas representam uma oportunidade interessante, tanto domésticas quanto internacionais. A decisão deve considerar o desempenho financeiro, a força financeira e as recomendações dos analistas. Seja para investidores buscando estabilidade ou traders querendo aproveitar o momentum de lucros, essas ações refletem um setor em recuperação com potencial estratégico para o próximo ano.