Os veículos elétricos saíram das manchetes e é exatamente por isso que essas 2 ações são boas opções

Não é comum que mercados de $10 trilhões apareçam. Mas é exatamente isso que está acontecendo agora com o mercado de robotáxis.

“Achamos que de US$8 [trillion] a US$10 trilhões para toda a oportunidade de táxis autônomos em todo o mundo, de quase nada”, prevê Cathie Wood, CEO da Ark Invest. “É assim que a IA vai fazer essas coisas acontecerem rapidamente.”

Você poderia apostar nessa oportunidade comprando ações de tecnologia de direção autônoma. Mas a melhor ideia pode ser comprar ações de veículos elétricos. Isso porque a revolução do robotáxi não será alimentada por gasolina ou diesel. Veículos elétricos são simplesmente a escolha superior para robotáxis, dado seu consumo de combustível e designs tecnológicos avançados.

O mercado de robotáxis precisa de veículos físicos para funcionar. Fabricantes de automóveis especializados em EVs, portanto, terão um enorme mercado para vender seus carros. Mas não compre qualquer ação de EV. Existem duas em particular preparadas para se beneficiar.

Expandir

NASDAQ: RIVN

Rivian Automotive

Variação de Hoje

(0,28%) $0,04

Preço Atual

$14,22

Pontos-Chave de Dados

Valor de Mercado

$18B

Variação do Dia

$13,84 - $14,35

Variação de 52 semanas

$11,57 - $22,69

Volume

32M

Média de Volume

30M

Margem Bruta

-441,39%

Tesla e Rivian vão dominar a indústria de robotáxis nos EUA

De acordo com a consultoria global McKinsey & Co., o mercado de robotáxis começará a decolar globalmente até 2030. “[R]obo-táxis será a primeira aplicação comercial do L4 na mobilidade — não carros de propriedade privada”, concluiu recentemente um relatório da empresa. O ano de 2030 está a menos de quatro anos. Para aproveitar a oportunidade do mercado de robotáxis, então, os fabricantes de EVs já devem ter uma quantidade significativa de capacidade de produção online. Ou, eles devem ter planos muito próximos de começar a escalar a produção.

É fácil ver como Tesla (TSLA +3,93%) já está pronta para dominar a indústria de robotáxis nos EUA. A empresa já possui uma infraestrutura de produção massiva nos Estados Unidos, e espera escalar a produção de seu veículo dedicado a robotáxis — o Cybercab — até o final de 2026 e início de 2027.

Fonte da imagem: Rivian.

Tesla é provavelmente o único fabricante de EVs nos EUA com a tecnologia e as instalações de fabricação necessárias para atacar o mercado de robotáxis em escala. Mas há outro fabricante de EVs que está trabalhando duro para alcançar: Rivian (RIVN +0,28%).

Assim como a Tesla, a Rivian está investindo pesado em autonomia e capacidades de direção autônoma. Ela também lançou seu primeiro veículo acessível no mercado no início deste ano: seu SUV R2. Ter um EV acessível no mercado é claramente uma grande vantagem para a capacidade de uma empresa de direcionar o mercado de robotáxis. De fato, Uber Technologies assinou recentemente um acordo de US$1,25 bilhão com a Rivian em troca de até 50.000 SUVs R2 — veículos que serão usados para abastecer a divisão de robotáxis da Uber.

Existem muitos concorrentes da Tesla em todo o mundo escalando a produção de EVs. Suspeito que haverá forte competição em muitas partes do mundo para produzir veículos de frota de robotáxis, especialmente de fabricantes chineses de baixo custo que já possuem uma infraestrutura de produção massiva. Mas nos Estados Unidos, a capacidade da Tesla de produzir veículos em escala com altos níveis de autonomia é incomparável. E, em segundo lugar, colocaria a Rivian, com o pedido recente da Uber como um testemunho das crescentes capacidades de robotáxis da Rivian.

Ações de EVs não têm ganhado destaque por várias razões. Os incentivos federais foram significativamente reduzidos, diminuindo a demanda dos consumidores. A eliminação de outros subsídios federais — como créditos CAFE concedidos a fabricantes que produzem veículos de baixa emissão — também reduziu a lucratividade de fabricantes de EVs puros como Tesla e Rivian.

Mas o futuro de longo prazo dos EVs não são as vendas ao consumidor — são as vendas de robotáxis. Dada a iminência de um ponto de inflexão para o crescimento de robotáxis, fabricantes de EVs com escala de produção existente e modelos acessíveis têm uma vantagem estrutural. Tesla é a vencedora clara aqui, com a Rivian bem atrás, mas em segunda posição.