Acabei de ver informações interessantes sobre o que o Irã está fazendo no Estreito de Ormuz. Aparentemente, eles não estão apenas conversando, mas agindo de forma séria.

Recentemente, o vice-ministro das Relações Exteriores do Irã confirmou publicamente que todos os navios petroleiros que passarem por esse estreito terão que pagar uma taxa de passagem, e o mais importante, eles já fecharam a porta para pagamentos em dólares. Em vez disso, o Irã aceita apenas duas formas: yuan chinês ou uma moeda digital (Stablecoin) vinculada ao dólar.

O que é interessante é que eles estabeleceram uma plataforma de troca de moedas digitais exclusiva na ilha de Kish, para garantir que o dinheiro seja convertido em riyal ou transferido rapidamente para contas no exterior. Isso não é uma ação simbólica como El Salvador tornando o Bitcoin moeda legal; estamos falando de um sistema com tamanho de comércio real.

Imagine só: o Estreito de Ormuz é responsável pelo transporte de 21% do petróleo bruto mundial. Milhares de navios passam por lá diariamente. Se esse sistema continuar, espera-se que mais de 20 bilhões de dólares em moedas digitais passem pelas carteiras digitais controladas pelo Irã.

Mas aqui fica a parte mais complexa. O Irã também estabeleceu um sistema de taxas escalonadas com base na relação geopolítica. Países aliados, como China e Rússia, pagam entre 0,5 e 0,7 dólares por barril. Países neutros pagam 1 dólar por barril. Mas países com relação aos EUA, como Japão e Coreia, pagam entre 1,2 e 1,5 dólares por barril. E os Estados Unidos, Israel e seus aliados? Proibidos de usar.

Na verdade, esta é a primeira vez na história que um país usa moedas digitais como parte de uma infraestrutura de pagamento estratégico. Mas há riscos: como o USDT e o USDC ainda estão vinculados ao dólar e monitorados pelo OFAC, se o IRGC quiser trocar moedas digitais por ativos reais, pode enfrentar o risco de ter suas contas suspensas.

Na prática, alguns navios petroleiros começaram a testar uma nova rota via Paquistão, pois Karachi recentemente autorizou 20 navios internacionais a navegar sob a bandeira paquistanesa, uma alternativa para evitar o sistema anterior.

O que está acontecendo aqui não é apenas uma questão de pagamento de taxas. É uma revolução na infraestrutura de pagamento do comércio global de energia. Quando navios comerciais pagam USDT via blockchain, estamos sistematicamente eliminando o restante do sistema legado da era Bretton Woods.

Enquanto o Irã continuar controlando o monopólio geográfico do Estreito, a guerra financeira usando moedas digitais como arma continuará a reescrever a história do comércio mundial.