Com um grande golpe de pena, a mais recente tabela de taxas do presidente americano Trump foi finalizada horas antes do prazo.
Na noite de 31 de julho, ele assinou uma ordem executiva que levou a chamada "tarifa de reciprocidade" a uma nova fase.
Esta lista de tarifas aduaneiras entrará em vigor oficialmente à meia-noite do dia 7 de agosto. De acordo com o plano mais recente, as taxas de imposto de importação da maioria dos países e regiões serão aumentadas para 15%, enquanto alguns parceiros comerciais principais conseguiram taxas mais baixas devido à assinatura de acordos - Reino Unido, Japão, Coreia do Sul e União Europeia prometeram investir nos EUA e abrir seus mercados, com taxas reduzidas para 10%-20%; o México conseguiu a suspensão do aumento das tarifas por 90 dias.
Para aqueles países que não fizeram concessões suficientes aos Estados Unidos nas negociações recentes, ou que foram considerados pelo governo dos EUA como tendo um desequilíbrio comercial, os números na lista parecem frios e diretos: Canadá 35%, Brasil 50%, Síria, Laos, Mianmar acima de 40%. Este momento significa que novas barreiras estão se erguendo.
O maior imposto de importação desde 1933
O último relatório da Fitch Ratings afirma que as novas tarifas farão com que a taxa de imposto sobre tarifas reais nos EUA suba para 17%, que é o valor médio pago pelos importadores americanos.
Hoje, são raros os americanos que viram uma taxa de imposto sobre tarifas tão alta.
O laboratório orçamentário da Universidade de Yale afirma que isso significa que os Estados Unidos implementarão a maior tarifa desde a Lei de Tarifas Smoot-Hawley de 1933. Naquela época, essa lei agravou a Grande Depressão e quase fechou os canais de comércio internacional.
No ano passado, a taxa de imposto real sobre produtos importados nos Estados Unidos era de apenas 1,2%, mantendo-se em níveis baixos há décadas.
É exatamente esse ambiente de impostos baixos a longo prazo que permitiu que as empresas americanas produzissem no exterior e retornassem ao país a um custo muito baixo. Mas agora, o aumento drástico das tarifas está reformulando a lógica de custos da produção e do comércio multinacional.
O professor de política comercial da Universidade Cornell, Eswar Prasad, descreveu ao New York Times que este é "um dia sombrio na história da integração comercial global."
"Trump contundentemente e de forma irreversível desferiu um golpe no sistema de comércio global baseado em regras, quebrando-o, o que será difícil de reestruturar por um longo período no futuro." Ele disse.
As empresas americanas tornam-se o maior "contribuinte"
Para as empresas, esta tabela de tarifas não é apenas uma política, mas também uma fatura de custos direta. Dados do Departamento do Tesouro dos EUA mostram que, em junho deste ano, a receita tarifária disparou para 27 bilhões de dólares, quase quatro vezes o valor do ano passado no mesmo período. Bloomberg e o Wall Street Journal apontam que a maior parte dos custos tarifários é suportada diretamente pelos importadores americanos - a redução de preços dos países exportadores é limitada e não consegue compensar a carga tributária.
De automóveis a bens de consumo, as empresas americanas estão a digerir custos. O último relatório financeiro da Ford prevê um aumento nos gastos com custos devido a tarifas para 800 milhões de dólares. A fabricante de brinquedos americana Hasbro afirmou que as tarifas resultarão em um gasto adicional de 60 milhões de dólares. A Procter & Gamble já emitiu um alerta, anunciando que aumentará o preço de um quarto dos seus produtos a partir de agosto.
Os gigantes do varejo Walmart e Target ainda estão dependendo da digestão de estoques para estabilizar os preços, mas usam frequentemente termos como "ajuste de preço" e "preços estratégicos" em seus relatórios financeiros, evitando mencionar diretamente "aumento de preços" para aliviar a pressão sobre as expectativas dos consumidores.
Mas a pesquisa da Reserva Federal de Nova Iorque mostra que esse buffer está rapidamente desaparecendo - cerca de setenta por cento das empresas de manufatura e cinquenta por cento das empresas de serviços já começaram a aumentar os preços em parte, mas a transferência total é de menos de metade.
Neste momento, a sensação dos consumidores americanos ainda não é clara, mas com a implementação das novas tarifas, essa barreira será rompida.
"Os comerciantes só podem aguentar isso por tanto tempo." afirmou o presidente da Associação Americana de Atacado e Varejo de Calçados, Pridgen.
O secretário-geral adjunto da Câmara de Comércio Internacional, Andrew Wilson, alertou que, à medida que os estoques se esgotam, a inflação provocada por tarifas se manifestará plenamente no quarto trimestre deste ano até o primeiro trimestre do próximo, e essa defasagem provavelmente acentuará o aumento acentuado dos preços no futuro.
A Fitch também alertou que, embora o impacto atual na economia doméstica dos EUA seja menor do que o esperado, há sinais de que as novas tarifas estão reacendendo a inflação e começando a prejudicar o crescimento econômico.
À primeira vista, os direitos aduaneiros têm como alvo os exportadores estrangeiros, mas na realidade, o primeiro impacto recai sobre o território americano – os lucros das empresas são corroídos, a confiança do mercado é abalada, algumas empresas reduzem investimentos e atrasam contratações; os consumidores, mais cedo ou mais tarde, terão que arcar com o custo desta política.
De 1933 a 2025, os Estados Unidos voltam a alcançar um ponto histórico elevado de tarifas. Mas desta vez, quem paga a conta são as próprias empresas e consumidores americanos.
Quando esta lista de tarifas for implementada na sua totalidade, a fatura voltará de uma forma mais intuitiva à vida de cada família americana.
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Com um grande golpe de pena, a mais recente tabela de taxas do presidente americano Trump foi finalizada horas antes do prazo.
Na noite de 31 de julho, ele assinou uma ordem executiva que levou a chamada "tarifa de reciprocidade" a uma nova fase.
Esta lista de tarifas aduaneiras entrará em vigor oficialmente à meia-noite do dia 7 de agosto. De acordo com o plano mais recente, as taxas de imposto de importação da maioria dos países e regiões serão aumentadas para 15%, enquanto alguns parceiros comerciais principais conseguiram taxas mais baixas devido à assinatura de acordos - Reino Unido, Japão, Coreia do Sul e União Europeia prometeram investir nos EUA e abrir seus mercados, com taxas reduzidas para 10%-20%; o México conseguiu a suspensão do aumento das tarifas por 90 dias.
Para aqueles países que não fizeram concessões suficientes aos Estados Unidos nas negociações recentes, ou que foram considerados pelo governo dos EUA como tendo um desequilíbrio comercial, os números na lista parecem frios e diretos: Canadá 35%, Brasil 50%, Síria, Laos, Mianmar acima de 40%. Este momento significa que novas barreiras estão se erguendo.
O maior imposto de importação desde 1933
O último relatório da Fitch Ratings afirma que as novas tarifas farão com que a taxa de imposto sobre tarifas reais nos EUA suba para 17%, que é o valor médio pago pelos importadores americanos.
Hoje, são raros os americanos que viram uma taxa de imposto sobre tarifas tão alta.
O laboratório orçamentário da Universidade de Yale afirma que isso significa que os Estados Unidos implementarão a maior tarifa desde a Lei de Tarifas Smoot-Hawley de 1933. Naquela época, essa lei agravou a Grande Depressão e quase fechou os canais de comércio internacional.
No ano passado, a taxa de imposto real sobre produtos importados nos Estados Unidos era de apenas 1,2%, mantendo-se em níveis baixos há décadas.
É exatamente esse ambiente de impostos baixos a longo prazo que permitiu que as empresas americanas produzissem no exterior e retornassem ao país a um custo muito baixo. Mas agora, o aumento drástico das tarifas está reformulando a lógica de custos da produção e do comércio multinacional.
O professor de política comercial da Universidade Cornell, Eswar Prasad, descreveu ao New York Times que este é "um dia sombrio na história da integração comercial global."
"Trump contundentemente e de forma irreversível desferiu um golpe no sistema de comércio global baseado em regras, quebrando-o, o que será difícil de reestruturar por um longo período no futuro." Ele disse.
As empresas americanas tornam-se o maior "contribuinte"
Para as empresas, esta tabela de tarifas não é apenas uma política, mas também uma fatura de custos direta. Dados do Departamento do Tesouro dos EUA mostram que, em junho deste ano, a receita tarifária disparou para 27 bilhões de dólares, quase quatro vezes o valor do ano passado no mesmo período. Bloomberg e o Wall Street Journal apontam que a maior parte dos custos tarifários é suportada diretamente pelos importadores americanos - a redução de preços dos países exportadores é limitada e não consegue compensar a carga tributária.
De automóveis a bens de consumo, as empresas americanas estão a digerir custos. O último relatório financeiro da Ford prevê um aumento nos gastos com custos devido a tarifas para 800 milhões de dólares. A fabricante de brinquedos americana Hasbro afirmou que as tarifas resultarão em um gasto adicional de 60 milhões de dólares. A Procter & Gamble já emitiu um alerta, anunciando que aumentará o preço de um quarto dos seus produtos a partir de agosto.
Os gigantes do varejo Walmart e Target ainda estão dependendo da digestão de estoques para estabilizar os preços, mas usam frequentemente termos como "ajuste de preço" e "preços estratégicos" em seus relatórios financeiros, evitando mencionar diretamente "aumento de preços" para aliviar a pressão sobre as expectativas dos consumidores.
Mas a pesquisa da Reserva Federal de Nova Iorque mostra que esse buffer está rapidamente desaparecendo - cerca de setenta por cento das empresas de manufatura e cinquenta por cento das empresas de serviços já começaram a aumentar os preços em parte, mas a transferência total é de menos de metade.
Neste momento, a sensação dos consumidores americanos ainda não é clara, mas com a implementação das novas tarifas, essa barreira será rompida.
"Os comerciantes só podem aguentar isso por tanto tempo." afirmou o presidente da Associação Americana de Atacado e Varejo de Calçados, Pridgen.
O secretário-geral adjunto da Câmara de Comércio Internacional, Andrew Wilson, alertou que, à medida que os estoques se esgotam, a inflação provocada por tarifas se manifestará plenamente no quarto trimestre deste ano até o primeiro trimestre do próximo, e essa defasagem provavelmente acentuará o aumento acentuado dos preços no futuro.
A Fitch também alertou que, embora o impacto atual na economia doméstica dos EUA seja menor do que o esperado, há sinais de que as novas tarifas estão reacendendo a inflação e começando a prejudicar o crescimento econômico.
À primeira vista, os direitos aduaneiros têm como alvo os exportadores estrangeiros, mas na realidade, o primeiro impacto recai sobre o território americano – os lucros das empresas são corroídos, a confiança do mercado é abalada, algumas empresas reduzem investimentos e atrasam contratações; os consumidores, mais cedo ou mais tarde, terão que arcar com o custo desta política.
De 1933 a 2025, os Estados Unidos voltam a alcançar um ponto histórico elevado de tarifas. Mas desta vez, quem paga a conta são as próprias empresas e consumidores americanos.
Quando esta lista de tarifas for implementada na sua totalidade, a fatura voltará de uma forma mais intuitiva à vida de cada família americana.