FF намагається фінансувати RWA: чи можуть автомобільні попередні замовлення стати у блокчейні активами?
22 липня Faraday Future (FF) оголосила про стратегічне партнерство з певною цифровою активною платформою. Засновник FF Цзя Юефей висунув ряд концепцій, таких як "EAI поїздки + Web3 + у блокчейні + криптовалюта + стабільні монети", заявивши про намір створити екосистему "злиття вартості", що поєднує "Web2 і Web3", "у блокчейні та поза ним", "реальність та віртуальність".
Що може "увійти у блокчейн" з FF?
Справжні світові активи ( RWA ) вимагають від проектної сторони представити "дійсно цінні речі" у реальному світі, які мають правове право власності та чіткий шлях отримання доходу. Отже, що може представити FF як активи для розповіді про RWA?
Наразі виглядає так, що єдиним можливим "у блокчейні" для FF є понад 10 тисяч попередніх замовлень. Хоча ці замовлення ще не були виконані і не мають юридичного статусу дебіторської заборгованості, вони представляють собою потенційний "майбутній грошовий потік". Якщо Джя Юефей насправді хоче займатися RWA, то найреалістичнішим варіантом може бути: упакувати ці попередні замовлення в "пул активів майбутніх доходів", а потім розробити структуровані токенізовані продукти для продажу.
Це по суті фінансування "грошей для виробництва автомобілів" за допомогою "обіцянки продати автомобіль". Логічно це замкнуте коло: довір мені, дай мені гроші; коли я почну масове виробництво, я поверну тобі прибуток.
Роль партнерів
У цьому фінансуванні RWA FF надає історичний матеріал ( попереднє замовлення ); певна платформа активів відповідає за проектування наративної структури та моделі випуску; інша торгова платформа надає торговий канал та замовника на стабільну монету. Це не "ланцюговий танець" лише FF, а фінансова наративна інженерія, що пройшла "актуарний дизайн".
Чи варто довіряти експерименту RWA від FF?
З трьох точок зору:
Короткострокова структура може спрацювати, наратив стимулює спекуляції. Публічна компанія + попереднє замовлення + очікування аерозйомки, ці три важелі достатні, щоб активізувати хвилю короткострокового ринкового настрою.
Основні активи викликають сумніви, більше нагадуючи "емоційне краудфандинг". Попередні замовлення, надані FF, насправді є активами, які не мають юридичного захисту та не можуть підтвердити здатність до реалізації прибутку. Це не "реальні світові активи" у блокчейні, а "токенізація візій і віри".
Танцювати RWA під регуляторною тінню — це не без ризиків. FF зараз підлягає перевірці SEC через проблеми з фінансовими звітами в минулі роки, а гучне залучення до токенізованого фінансування безумовно збільшує чутливість проєкту до вимог щодо відповідності.
Висновок
Кінець фінансових інновацій – це довіра. Цзю Йоучтінг намагається під іменем RWA воскресити "естафету віри", що переходить з Nasdaq до Web3: перетворити майбутнє масового виробництва автомобілів на токени, а гроші, які користувачі сплатили заздалегідь, – в обігові активи в руках інвесторів.
Однак RWA не є притулком у світі криптовалют, а є мостом між "активами поза блокчейном + довірою у блокчейні". Якщо з одного боку моста є PPT, а з іншого – токен, який потрібно реалізувати, цей міст може бути важко пройти.
Для Цзя Юефэйна це найзнайоміший йому сценарій, просто змінився етап. Незалежно від результату, він вже виграв у тій частині, в якій найкраще розбирається: увагу, трафік і групу вірян, які готові ризикнути ще раз.
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
15 лайків
Нагородити
15
4
Поділіться
Прокоментувати
0/400
WenMoon42
· 08-05 13:47
На ланцюгу, на небо? Стейблкоїни і не стабільні!
Переглянути оригіналвідповісти на0
AirdropHunterKing
· 08-05 13:40
Що за ланцюг? Спершу зроби автомобіль, а потім поговоримо. Досить.
Переглянути оригіналвідповісти на0
OldLeekNewSickle
· 08-05 13:29
Справжній Джіа дійсно вписав попередні замовлення у сценарій обдурювання людей, як лохів. Сміюся до смерті.
FF ставки на фінансування RWA: чи можуть попередні замовлення стати активами Web3?
FF намагається фінансувати RWA: чи можуть автомобільні попередні замовлення стати у блокчейні активами?
22 липня Faraday Future (FF) оголосила про стратегічне партнерство з певною цифровою активною платформою. Засновник FF Цзя Юефей висунув ряд концепцій, таких як "EAI поїздки + Web3 + у блокчейні + криптовалюта + стабільні монети", заявивши про намір створити екосистему "злиття вартості", що поєднує "Web2 і Web3", "у блокчейні та поза ним", "реальність та віртуальність".
Що може "увійти у блокчейн" з FF?
Справжні світові активи ( RWA ) вимагають від проектної сторони представити "дійсно цінні речі" у реальному світі, які мають правове право власності та чіткий шлях отримання доходу. Отже, що може представити FF як активи для розповіді про RWA?
Наразі виглядає так, що єдиним можливим "у блокчейні" для FF є понад 10 тисяч попередніх замовлень. Хоча ці замовлення ще не були виконані і не мають юридичного статусу дебіторської заборгованості, вони представляють собою потенційний "майбутній грошовий потік". Якщо Джя Юефей насправді хоче займатися RWA, то найреалістичнішим варіантом може бути: упакувати ці попередні замовлення в "пул активів майбутніх доходів", а потім розробити структуровані токенізовані продукти для продажу.
Це по суті фінансування "грошей для виробництва автомобілів" за допомогою "обіцянки продати автомобіль". Логічно це замкнуте коло: довір мені, дай мені гроші; коли я почну масове виробництво, я поверну тобі прибуток.
Роль партнерів
У цьому фінансуванні RWA FF надає історичний матеріал ( попереднє замовлення ); певна платформа активів відповідає за проектування наративної структури та моделі випуску; інша торгова платформа надає торговий канал та замовника на стабільну монету. Це не "ланцюговий танець" лише FF, а фінансова наративна інженерія, що пройшла "актуарний дизайн".
Чи варто довіряти експерименту RWA від FF?
З трьох точок зору:
Короткострокова структура може спрацювати, наратив стимулює спекуляції. Публічна компанія + попереднє замовлення + очікування аерозйомки, ці три важелі достатні, щоб активізувати хвилю короткострокового ринкового настрою.
Основні активи викликають сумніви, більше нагадуючи "емоційне краудфандинг". Попередні замовлення, надані FF, насправді є активами, які не мають юридичного захисту та не можуть підтвердити здатність до реалізації прибутку. Це не "реальні світові активи" у блокчейні, а "токенізація візій і віри".
Танцювати RWA під регуляторною тінню — це не без ризиків. FF зараз підлягає перевірці SEC через проблеми з фінансовими звітами в минулі роки, а гучне залучення до токенізованого фінансування безумовно збільшує чутливість проєкту до вимог щодо відповідності.
Висновок
Кінець фінансових інновацій – це довіра. Цзю Йоучтінг намагається під іменем RWA воскресити "естафету віри", що переходить з Nasdaq до Web3: перетворити майбутнє масового виробництва автомобілів на токени, а гроші, які користувачі сплатили заздалегідь, – в обігові активи в руках інвесторів.
Однак RWA не є притулком у світі криптовалют, а є мостом між "активами поза блокчейном + довірою у блокчейні". Якщо з одного боку моста є PPT, а з іншого – токен, який потрібно реалізувати, цей міст може бути важко пройти.
Для Цзя Юефэйна це найзнайоміший йому сценарій, просто змінився етап. Незалежно від результату, він вже виграв у тій частині, в якій найкраще розбирається: увагу, трафік і групу вірян, які готові ризикнути ще раз.