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テスラのロードスター発表は、2つのことを同時にもたらした。実際の製品スケジュールを示す一方で、急騰を追いかけていた大半の人が見逃した、短期間のミームコイン相場を生み出した。
テスラは2026年10月15日、テキサス州にあるSpaceXの施設で次世代ロードスターを発表した。この車にはSpaceXと共同開発したコールドガススラスターが搭載されており、テスラによると、生産開始は2028年までないという。この一点は、デモで見せた空中での動きよりも重要だ。市場が取引しているのは将来の製品であり、現在の納車ではない。
10月19日月曜日は、熱狂が実際の買いにつながるかどうかを試す最初の機会になるはずだった。しかし、そうはならなかった。TSLAは夜間取引で約1%上昇したものの、夕方（北京時間）には反落し、約$353.45、0.36%安となった。取引時間中の値幅は大きく、$349.33から$376.60まで動いた。株価は依然として50日移動平均線と200日移動平均線を下回っている。ロードスターは注目を集めたが、持続的な需要にはつながらなかった。
$SPCX も同様の道をたどった。10月19日の取引価格は$146.80から$150.76の間だったが、週ベースでは依然として10%超の下落となっている。10月20日に予定されているSpaceXの決算発表は、ロードスターのニュースよりも、目先の大きな材料になっている。
$FTR は、もはや以前と同じ状況ではない。一時は時価総額が$5.86 millionに達し、その後約53%下落したミームコインの動きは、すでに一巡している。Gate.ioでは、FTRティッカー（Fautor）は現在約$0.001141で取引されており、1日の出来高はわずか約$15–16 thousandだ。ロードスター発表後の急騰時とは、流動性の状況がまったく異なる。この取引の投機局面は終わった。
ロードスターへの熱狂は今後も高まるのだろうか。単独では難しい。生産開始は2028年で、工場の所在地もまだ確認されていない。さらにテスラは10月21日に第3四半期決算を発表する。これまでの実績では、コンセプトカーのデモよりも、決算のほうが株価を大きく動かしてきた。具体的な節目を前に熱狂が再燃する可能性はあるが、新たな情報がない限り、ロードスターの話題だけで数週間にわたる上昇を維持するのは難しそうだ。
$FTR、$TSLA、$SPCX は上昇するのか、それとも反落するのか。それぞれ置かれた状況は異なる。$FTR はすでに大きく調整し、現在は流動性の低い資産となっているため、反発があっても構造的なものではなく、投機的な動きになるだろう。$TSLA は$350近辺のサポートを試しており、依然として主要な移動平均線を下回っている。次の本格的な方向性を左右する材料は、10月21日の決算だ。$SPCX は10月20日に決算を発表する予定で、最近の上昇分の大部分をすでに失っている。そのため、目先の方向性はロードスターのニュースよりも決算結果に左右される。
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