91.35k 閲覧数1.93k件の議論
37.87k 閲覧数6.67k件の議論
53.8k 閲覧数1.81k件の議論
62.4k 閲覧数1.13k件の議論
303 閲覧数2.23k件の議論
51.26k 閲覧数696件の議論
47.29k 閲覧数2.04k件の議論
102.23k 閲覧数7.54k件の議論
19.01k 閲覧数253件の議論
37.96k 閲覧数1.07k件の議論
ここでのシグナルは、単一四半期の順位というより、中国でプレミアムEVが既存の高級車ブランドの序列に挑める規模に達しつつあることだ。NIOの経営陣は完全電動化という最終目標とブランドの格上げに力を入れており、短期的には納車の勢いを持続できるかが注目点となる。プレミアム層の購入者が引き続きバッテリー式電気自動車へ移行すれば、その恩恵は販売台数にとどまらず、価格決定力、ブランド構成、さらには国内EVサプライチェーン全体へと広がる。
$NIO