現代自動車が今週、一部のストライキを開始した。その原因は残業代や賃上げではなく、人型ロボットAtlasだ。労組の態度は非常に強硬だ。「作業員の同意なしに、ロボットを生産ラインへ入れることはできない」。
これは人型ロボットの問題が原因で工場が停止するという、世界の自動車業界として初めてのケースだ。
作業員の求める要求も前例がない。時間給を固定の月給に変更し、定年を65歳まで延長し、AI関連の雇用保障を増やすこと。現代はAtlasを「協働」であって「置き換え」ではないと表明したが、作業員側は明らかにそうは見ていない。
134.54K 人気度
787.1K 人気度
72.56K 人気度
284.93K 人気度
1.13M 人気度
韓国現代自動車の労働者がストライキ、等身大ロボットの工場搬入に抗議
現代自動車が今週、一部のストライキを開始した。その原因は残業代や賃上げではなく、人型ロボットAtlasだ。労組の態度は非常に強硬だ。「作業員の同意なしに、ロボットを生産ラインへ入れることはできない」。
これは人型ロボットの問題が原因で工場が停止するという、世界の自動車業界として初めてのケースだ。
作業員の求める要求も前例がない。時間給を固定の月給に変更し、定年を65歳まで延長し、AI関連の雇用保障を増やすこと。現代はAtlasを「協働」であって「置き換え」ではないと表明したが、作業員側は明らかにそうは見ていない。