トランプの「海峡通行料」：ホルムズ20%を一刀両断、誰が負担する？

7月13日、トランプがSNSで投下した爆弾——アメリカは米東14日16時から、イランの港への海上封鎖を再開し、さらにホルムズ海峡を経由するすべての貨物に20%の料金を課すとして、自らを「ホルムズの守護者」と名乗った。現在の原油価格で計算すると、満載200万バレルのVLCCは約3,000万ドルが削られることになる。これまでイランの臨時料金はせいぜい200万／航次だったため、差はあまりに大きい。

イラン外相アラグチは皮肉に応じた。「安全を守る者が料金を取るのは間違っていないが、20%は多すぎる。私たちは公正に対応する」。ブラジル大統領ルラはさらに踏み込んだ——「海賊を取り締まる大国が、自ら海賊になるのか」。国連の海事機関は一言で論点を封じる。「法的根拠がない。」

市場の反応ははっきりしていた：原油価格が寄り付きから急騰し、株も債券も同時に下落。ロジックは複雑ではない——海峡が締まり、通行料が実施されれば、タンカー運賃の料率が再評価される。DHT、EURNのような純粋なオイルタンカー銘柄が真っ先に買われ（注目され）る一方、インフレ期待が再燃し、$BTC が「ドル離れのヘッジ」オプションとして再び持ち上げられる。逆に、湾岸の産油同盟国の顔色が最も悪い：自国の原油まで2割も抜かれるのでは、この「守護」はやや高くつく。