BlockBeats 消息,7 月 3 日,アルジャジーラの報道によると、キングス・カレッジ・ロンドンの安全保障研究講師ロブ・ゲスト・ピンフォード氏は、米国が通常の船舶運航の回復と了解覚書の締結を推進しているにもかかわらず、ホルムズ海峡におけるイランの実質的な支配力は弱まるどころか、紛争後さらに強化されたと述べた。
同氏は、戦前はこの海峡を毎日約 125 隻の船舶が通過していたが、最近の外交努力の後でも、船舶の交通量は依然としてこの水準を明らかに下回っていると指摘した。ピンフォード氏は、湾岸諸国は紛争前から代替貿易ルートを模索しており、戦後その傾向はさらに加速したが、イランは継続的な行動によって「既成事実」を創り出し、この重要な航路での影響力を強化したと述べた。
同氏は、イランが海峡への戦略的組み込みを深めており、船舶運航会社は実際の運営において「選択の余地なく、適応するしかない」状況に直面していると強調した。(金十)
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学者警告:イランがホルムズ海峡の支配を常態化させている
BlockBeats 消息,7 月 3 日,アルジャジーラの報道によると、キングス・カレッジ・ロンドンの安全保障研究講師ロブ・ゲスト・ピンフォード氏は、米国が通常の船舶運航の回復と了解覚書の締結を推進しているにもかかわらず、ホルムズ海峡におけるイランの実質的な支配力は弱まるどころか、紛争後さらに強化されたと述べた。
同氏は、戦前はこの海峡を毎日約 125 隻の船舶が通過していたが、最近の外交努力の後でも、船舶の交通量は依然としてこの水準を明らかに下回っていると指摘した。ピンフォード氏は、湾岸諸国は紛争前から代替貿易ルートを模索しており、戦後その傾向はさらに加速したが、イランは継続的な行動によって「既成事実」を創り出し、この重要な航路での影響力を強化したと述べた。
同氏は、イランが海峡への戦略的組み込みを深めており、船舶運航会社は実際の運営において「選択の余地なく、適応するしかない」状況に直面していると強調した。(金十)