最近、台湾のネットユーザーが6月26日に香港航空のバンクーバー発香港行きの便に搭乗し、離陸前に航空機が地上整備用の車両に衝突されたと主張。点検後に通常通り離陸したが、彼女と母親は飛行中に体調不良を訴え、「空気が吸えない」「途中で本当にもうダメだと思った、人生の走馬灯がよぎった」と述べ、飛行の安全性に疑問を呈した。ネット上の情報を調べたところ、当日バンクーバー空港で航空機の衝突事故が発生したという記録はない。香港航空によると、この事件はトーイングカーの牽引アダプター部品のみに関わるもので、現地の地上スタッフが機体を押し出す際の操作ミスによりトーバーの安全装置が保護的に外れたもので、航空機本体との接触は一切なく、飛行中の与圧は正常に作動し、乗客から体調不良の申し出もなかった。
資料によると、香港航空は現在1日1便のHX081便を運航しており、午前1時30分にバンクーバー国際空港を出発して香港に戻る。当該ネットユーザーはソーシャルメディアで香港航空をタグ付けし、6月26日の早朝にバンクーバーから香港へ飛んだとし、離陸準備中に衝突が発生し、作業用車両が航空機に衝突し、全面点検が必要となり、その後約1時間遅れて離陸したと述べた。また、飛行開始から約40分後に空気が吸えない、顔色が青ざめた、「目が飛び出しそうな様子」だったとし、「途中で本当にもうダメだと思った、人生の走馬灯がよぎった」と述べ、母親も体調不良を訴えた。
彼女は乗務員に助けを求めたかどうかや香港到着後の状況については明らかにせず、台湾に戻ってから家族に事件を話したところ、家族は機内の気圧が点検されていなかったために「酸欠」が生じたのではないかと疑問視し、飛行の安全性に疑念を抱いているとほのめかした。また、当日は「台風」があり、絶えず乱気流に遭遇して体調不良になったと補足したが、香港天文台の記録によると、6月26日に熱帯低気圧警報は発令されておらず、同日は黄色の暴雨警報が2回と赤色の暴雨警報が1回発令されたのみである。
また、当サイトがネット上の情報を調べたところ、当日バンクーバー空港で衝突事故が発生したというデータはなかった。一方、飛行記録サイトによると、6月26日のHX081便の出発時間は通常より1時間以上遅れていた。
香港航空は、当日のHX081便は離陸前の準備段階において、現地空港の地上サービスプロバイダーが機体を押し出す際の操作ミスにより、トーバーの安全装置が保護的に作動して外れたものであり、その間、航空機本体との接触は一切なく、事件による負傷者はいなかったと説明した。
「今回の事件はトーイングカーの牽引アダプター部品のみに関わるものであり、旅客機本体の構造や客室与圧システムとは全く関係がなく、飛行中の与圧は正常に作動し、航程中に乗客から体調不良の申し出は一切ありませんでした。」
▲ 香港航空。(資料写真)
香港航空の報道官は、香港航空は常に飛行の安全を最優先事項としており、各種安全規制を厳守していると強調。航空機はその時点で手順に従って全面点検を実施し、必要な修理を完了し、航空機が完全に耐空状態で正常に運航できることを確認した上で行程を続行した。便は約1時間24分遅延した。香港航空は、この事件についてバンクーバーの地上サービスプロバイダーと積極的に全面的な見直しを行い、同様のミスの再発防止に努めていると述べた。
香港航空はまた、「ここに注意を促します。乗客の皆様は航程中に体調不良を感じられた場合、直ちに乗務員にお知らせいただき、支援の手配を依頼してください。そうすることで旅の安心と安全を確保できます。」と述べた。
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香港航空|台湾のネットユーザーがバンクーバーからの帰国便が工事車両と衝突したと主張 香港航空は衝突を否定 客室圧力は正常に作動していると説明
最近、台湾のネットユーザーが6月26日に香港航空のバンクーバー発香港行きの便に搭乗し、離陸前に航空機が地上整備用の車両に衝突されたと主張。点検後に通常通り離陸したが、彼女と母親は飛行中に体調不良を訴え、「空気が吸えない」「途中で本当にもうダメだと思った、人生の走馬灯がよぎった」と述べ、飛行の安全性に疑問を呈した。ネット上の情報を調べたところ、当日バンクーバー空港で航空機の衝突事故が発生したという記録はない。香港航空によると、この事件はトーイングカーの牽引アダプター部品のみに関わるもので、現地の地上スタッフが機体を押し出す際の操作ミスによりトーバーの安全装置が保護的に外れたもので、航空機本体との接触は一切なく、飛行中の与圧は正常に作動し、乗客から体調不良の申し出もなかった。
資料によると、香港航空は現在1日1便のHX081便を運航しており、午前1時30分にバンクーバー国際空港を出発して香港に戻る。当該ネットユーザーはソーシャルメディアで香港航空をタグ付けし、6月26日の早朝にバンクーバーから香港へ飛んだとし、離陸準備中に衝突が発生し、作業用車両が航空機に衝突し、全面点検が必要となり、その後約1時間遅れて離陸したと述べた。また、飛行開始から約40分後に空気が吸えない、顔色が青ざめた、「目が飛び出しそうな様子」だったとし、「途中で本当にもうダメだと思った、人生の走馬灯がよぎった」と述べ、母親も体調不良を訴えた。
彼女は乗務員に助けを求めたかどうかや香港到着後の状況については明らかにせず、台湾に戻ってから家族に事件を話したところ、家族は機内の気圧が点検されていなかったために「酸欠」が生じたのではないかと疑問視し、飛行の安全性に疑念を抱いているとほのめかした。また、当日は「台風」があり、絶えず乱気流に遭遇して体調不良になったと補足したが、香港天文台の記録によると、6月26日に熱帯低気圧警報は発令されておらず、同日は黄色の暴雨警報が2回と赤色の暴雨警報が1回発令されたのみである。
当日バンクーバー空港で衝突が発生したとのデータはなし
また、当サイトがネット上の情報を調べたところ、当日バンクーバー空港で衝突事故が発生したというデータはなかった。一方、飛行記録サイトによると、6月26日のHX081便の出発時間は通常より1時間以上遅れていた。
香港航空は、当日のHX081便は離陸前の準備段階において、現地空港の地上サービスプロバイダーが機体を押し出す際の操作ミスにより、トーバーの安全装置が保護的に作動して外れたものであり、その間、航空機本体との接触は一切なく、事件による負傷者はいなかったと説明した。
「今回の事件はトーイングカーの牽引アダプター部品のみに関わるものであり、旅客機本体の構造や客室与圧システムとは全く関係がなく、飛行中の与圧は正常に作動し、航程中に乗客から体調不良の申し出は一切ありませんでした。」
▲ 香港航空。(資料写真)
香港航空、体調不良時は乗務員に申し出るよう呼びかけ「旅の安心を確保するため」
香港航空の報道官は、香港航空は常に飛行の安全を最優先事項としており、各種安全規制を厳守していると強調。航空機はその時点で手順に従って全面点検を実施し、必要な修理を完了し、航空機が完全に耐空状態で正常に運航できることを確認した上で行程を続行した。便は約1時間24分遅延した。香港航空は、この事件についてバンクーバーの地上サービスプロバイダーと積極的に全面的な見直しを行い、同様のミスの再発防止に努めていると述べた。
香港航空はまた、「ここに注意を促します。乗客の皆様は航程中に体調不良を感じられた場合、直ちに乗務員にお知らせいただき、支援の手配を依頼してください。そうすることで旅の安心と安全を確保できます。」と述べた。