陳美寶：広東車両の南下、休日と週末の抽選が制限枠を大幅に超え、一定の需要があることを反映している。

「広東車南下」は来月25日から、新たに5つの内陸都市の資格のある広東車が香港市内への入境を申請できるようになり、1日あたりの予約出行枠も2倍の200台に増える。運輸及び物流局長の陳美寶氏はラジオ番組で、「香港車北上」は市民に好評で、双方向の交流を実現し、香港の内陸大湾区都市発展への早期融入を促進したいと述べた。「広東車南下」は昨年から導入され、おおむね順調に運用されており、祝祭日や週末の申請抽選人数は制限を大幅に超えており、一定の需要があることが反映されたため、大湾区の全9つの内陸都市を対象に拡大し、同時に予約出行枠を増やした。

陳美寶氏は、最新の数字を参考に、来月25日から市内に入境するために予約する広東車の抽選申請数が既に制限を超えており、約1万5000人が広東省の関連部門に申請を提出し、そのうち6割が新たに追加された都市からのものだと指摘した。同氏は、第一段階の「広東車南下」措置を分析した結果、約9割の家族が香港に1～2日滞在し、一部は3日2泊の滞在であることが分かり、ホテル業界にはさらなるプロモーションを進め、より多くのスイートルームや宿泊券セットを検討し、宿泊消費を促進し、より多くの高級消費客を香港に呼び込みたいと述べた。

香港の観光スポットなどにさらなる駐車スペースと優遇パッケージの提供を期待

陳美寶氏はさらに、「広東車南下」の目標は来年第1四半期に広東省の全21都市に拡大することであり、「小步快走（小さな歩みで速く進む）」と表現し、香港のさまざまな観光スポットや展示会場がさらなる駐車スペースや優遇パッケージを提供し、広東車の需要に応えることを期待すると述べた。

陳美寶氏は、「広東車南下」は昨年から導入され、これまでに6700回以上の広東車がこの計画を利用して香港市内に入っており、今のところ散発的な違反事例のみが記録されていると指摘した。例えば、ドライバーが両手をハンドルから離したり、自動運転モードを起動した例がある。当局は既定のメカニズムで広東省の関連部門とフォローアップしており、1～2件のケースで一時的に資格停止となったが、その後回復した。その他の違法駐車などの軽微なケースでは、アプリを通じて電子決済で罰金を支払うことができ、全体としては順調に運用されており、現在までに重大な事例は発生していない。

同氏は、当局は広東車のドライバーが香港の法規を熟知することを重視しており、今後「広東車南下」措置を拡大する際には、車両検査の段階で香港の運転法規や道路事情について教育を強化すると強調した。

配車アプリ規制政策の法案、8月初めに発効を目標

また、陳美寶氏は、配車アプリ規制政策は昨年すでに立法会で主体法案が可決され、目標として8月初めに発効し、運輸署がプラットフォーム、ドライバー、車両のライセンス発行手続きを準備することになると述べた。まずはプラットフォームのライセンス発行に焦点を当て、8月にプラットフォーム事業者に申請を募り、プラットフォームのライセンス発行プロセスが始まるのと同時に運転試験の準備を進め、10月から車両許可証の申請を受け付け、11月末から12月初めにかけて最初のプラットフォームがライセンスを取得して運営を開始し、その後、合法的で準拠した配車アプリ車両とライセンスを持つドライバーを募ることを目指すと述べた。