トランプ氏、ホルムズ海峡での記録的な石油輸送を主張、イランタンカーがアジアへ

トランプ、大量の石油がホルムズ海峡を通過したと主張、イランのタンカーがアジアへ向かう

ドナルド・トランプ大統領は火曜日、6月22日にホルムズ海峡を通過した石油の量が過去最高の1900万バレルに達したと発表し、Truth Socialの投稿でこれを「史上最高記録」と呼んだ。彼はこの動きを、先週署名された米イランの覚書に続く重要な外交的勝利と位置付け、「石油価格は急落し、世界ははるかに安全な場所になった！」と述べた。

数字の背後にある戦略的変化

この交通量の増加は、米国とイランの間で締結された14ポイントの覚書に基づき、戦略的水路の再開を含むものであり、これは2月28日に始まった紛争中にほぼ停止状態に陥っていた。戦争前は、1日あたり約130隻の商船が海峡を通過していたが、紛争中は一部の日には1隻まで減少した。

合意後の5日間で、商船の通航量は戦前の水準の20％以上に回復し、144隻が海峡を通過した。米国エネルギー長官のクリス・ライトは、1日に67隻の船が通過し、石油量は「戦前とほぼ同じ水準だった」と確認した。

イランのタンカー艦隊、アジアへ向かう

海事追跡データによると、少なくとも4隻のスーパタンカーが合計7百万バレル以上のイラン原油を積み、月曜日だけで海峡を通過した。5日間で、1,300万バレル以上のイラン原油が国際買い手に向かって水路を越えた。

「核なきイラン」に反対する団体は、イランの港を出発し、東アジア向けに積載された大規模なイラン登録タンカーが約15隻存在すると報告している。これらの船は、従来の「ダーク」運航から脱却し、検知を避けるためにAISトランスポンダーをオンにして航行していることも重要なポイントだ。

米財務省は、イランの石油と石油化学製品の生産、配送、販売を60日間（8月21日まで）許可する一般ライセンスを発行した。イランのアブドゥス・アラグチ外相は、テヘランが石油輸出の免除を確保し、海外の凍結資産の一部解放を受けたことを確認した。

アジアの慎重な反応

イランがインド、日本、韓国との貿易関係再構築を急ぐ一方で、アジアの買い手は依然として慎重な姿勢を崩していない。ブルームバーグによると、6月22日時点で約6800万バレルの原油とコンデンセートが水上にあり、そのうち少なくとも80％は明確な行き先がない。

トレーダーは、多くのアジアの精製業者がすでに代替の輸送手段を確保しており、長期間の封鎖中に備蓄を増やしていると報告している。インドの精製業者は8月までの原油供給を確保しており、日本の精製業者タイヨーオイルは、現段階でイラン原油の購入を検討していないと述べた。

Kplerのリードアナリスト、スミット・リトリアは次のように述べている。「米国の制裁政策がコロコロと変わり続け、地政学的状況が非常に流動的な中、アジアはイランの原油輸入にコミットする可能性は低いだろう。」

今後の課題

一時的な免除により、中国以外へのイラン石油販売の扉は開かれるが、根本的な供給ダイナミクスは課題を抱えている。ドバイやアブダビのムルバンなどの中東の基準油種はすでにコンタンゴ状態にあり、短期的な過剰供給を示唆している。INGのウォーレン・パターソンは、「イランの石油供給により意味のある上昇を見込むには、制裁緩和がより恒久的である必要がある」と指摘した。

最初の覚書で設定された60日間のロードマップは、イランの核計画の未来や持続可能な合意の条件など、未解決の問題を解決することを目的としている。それまでは、ホルムズ海峡は地域の安定と世界のエネルギー安全保障のバロメーターであり続ける。