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供給障害の拡大シグナルが弱気の熊市を引き起こす 原油価格の継続

原油に焦点を当てて:

2隻の超大型タンカーがホルムズ海峡を通過したと、船舶追跡データが明らかにした。
トランプは、ホルムズ海峡を通過した原油の量が1900万バレルに達し、世界のエネルギー輸送の記録となったと述べた。
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2026年6月24日水曜日 - 今朝の原油価格は、ホルムズ海峡の交通状況が正常に戻りつつあることを示すシグナルの強化とともに、引き続き弱気トレンドを継続している。これにより、世界的な供給障害の緩和も示唆されている。

火曜日にホルムズ海峡を通過したと報告された超大型タンカーは2隻であり、イラン戦争以来停滞していた貨物の出荷が今後増加する見込みだ。ドバイエナジー所有の超大型タンカーは、アブダビとサウジアラビア産の原油200万バレルを積み、昨夜海峡を通過し、現在は台湾の高雄に向かって航行中だと、LSEGとKplerのデータが示している。もう一隻のユニバーサル・グローリー所有の超大型タンカーも、サウジアラビア産原油200万バレルを積み、火曜日に海峡を通過したとデータは伝えている。さらに、制裁を受けていたスエズマックスタンカーのSobarとSarakの2隻も、それぞれ100万バレルの原油を運び、火曜日に海峡に向かっているとデータは示している。

価格に重荷をかけているのは、米国のドナルド・トランプ大統領が火曜日に、重要なホルムズ海峡を通じて月曜日に1900万バレルの原油が流れたと述べ、世界のエネルギー輸送の記録を更新したことだ。トランプは、原油価格の下落はこの事実によるものだと楽観的な見解を示している。

一方、米国のマルコ・ルビオ外相は火曜日、イランがホルムズ海峡の通行料を請求しようとする試みは国際法違反であり、米国は最終的な合意の中でその料金を受け入れないと強調した。ルビオの声明は、火曜日にオマーンとイランの会談が行われ、今後のホルムズ海峡の航行管理について議論されたことに続くものである。テヘランは、「安全、航行、環境保護、保険」と呼ばれる通行料の徴収を計画している。

供給面では、API産業グループが6月19日に終了した週の米国原油在庫が76万5千バレル減少したと報告した。このAPIの報告は、米国の原油市場における強い需要を示唆している。ただし、関係者は水曜日夜にEIAが発表する公式在庫報告を待っている。

技術的な観点から見ると、原油価格は最も近い抵抗線のレベル75ドルに達する可能性がある。ただし、ネガティブなきっかけがあれば、サポートラインの70ドルまで下落する可能性もある。