ビッグショートの投資家スティーブ・アイスマンは、テスラとスペースXの取引に驚かないだろうと述べ、イーロン・マスクの次の大きな動きに関する憶測を煽っている。これらのコメントは、スペースXのIPO需要が2,500億ドルを超えていると報じられる中で出されたものだ。
重要なポイント:
スペースXの旺盛なIPO需要は、テスラやイーロン・マスクの事業帝国に関わる潜在的な取引への投資家の関心を高めている。ビッグショートの投資家スティーブ・アイスマンは、スペースXとテスラの統合の可能性を否定しないと述べたが、スペースXの株主はこのアイデアを非常に魅力的ではないと考える可能性があると警告した。
6月8日のCNBCインタビューで、アイスマンはマスクがスペースXの株価を利用してテスラを買収し、両社をより広範なXの傘下に置くことができるかどうかと尋ねられた。アイスマンはこのシナリオをあり得るとみなしたが、スペースXの投資家としては支持しない意向を明確にした。
アイスマンは次のように述べた:
> 「疑わないと思う。もし私がスペースXの株主だったら、それは絶対にやりたくないことだ。でも、彼はやるだろうと思う。」 > >
スペースXはIPOを前にして、驚異的な投資家の関心を集めており、ロイターは計画された750億ドルの公募に対して2,500億ドル以上の需要があると報じている。これらの数字は、投資家が同社を独立した事業体としてどれだけ高く評価しているかを示している。
アイスマンはしばしば「ビッグショート投資家」と呼ばれる。彼は2008年の金融危機前に米国の住宅市場に逆張りした投資家の一人であり、マイケル・バリーなどとともに、マイケル・ルイスの2010年の著書『ビッグショート』にその役割が記録され、その後2015年の映画にもなった。
テスラの収益性に対する懸念が、アイスマンの潜在的な取引に対する見方を形成している。彼は、近年、競争激化の中で同社の収益が急激に悪化していると主張した。その懸念は、テスラの取引がスペースXの株主にとって魅力的ではないと彼が考える理由の一つだ。
電気自動車の経済性がアイスマンの懐疑的な見方の中心をなしている。彼は、EV事業は資本集約的で競争が激しいと述べ、テスラは多大な投資、価格設定の課題、利益の伸び悩みに直面していると示唆した。
中国の競争も別の懸念材料となった。アイスマンは、中国がテスラよりも安価にEVを生産しており、ライバルにコスト優位をもたらしていると述べた。この問題は、世界の自動車メーカーが飽和した市場でシェアを争う中、テスラの利益率に影響を与える可能性がある。
アイスマンは再度述べた:
> 「彼が買うことは疑わないと思うが、私が言ったように、それは私がやりたくないことだ。」 > >
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テスラ–スペースXの合併?「ビッグショート」の投資家スティーブ・アイスマンは疑わないだろうと言う
ビッグショートの投資家スティーブ・アイスマンは、テスラとスペースXの取引に驚かないだろうと述べ、イーロン・マスクの次の大きな動きに関する憶測を煽っている。これらのコメントは、スペースXのIPO需要が2,500億ドルを超えていると報じられる中で出されたものだ。
重要なポイント:
スペースXのIPO需要がテスラ取引の憶測に圧力をかける
スペースXの旺盛なIPO需要は、テスラやイーロン・マスクの事業帝国に関わる潜在的な取引への投資家の関心を高めている。ビッグショートの投資家スティーブ・アイスマンは、スペースXとテスラの統合の可能性を否定しないと述べたが、スペースXの株主はこのアイデアを非常に魅力的ではないと考える可能性があると警告した。
6月8日のCNBCインタビューで、アイスマンはマスクがスペースXの株価を利用してテスラを買収し、両社をより広範なXの傘下に置くことができるかどうかと尋ねられた。アイスマンはこのシナリオをあり得るとみなしたが、スペースXの投資家としては支持しない意向を明確にした。
アイスマンは次のように述べた:
> 「疑わないと思う。もし私がスペースXの株主だったら、それは絶対にやりたくないことだ。でも、彼はやるだろうと思う。」 > >
スペースXはIPOを前にして、驚異的な投資家の関心を集めており、ロイターは計画された750億ドルの公募に対して2,500億ドル以上の需要があると報じている。これらの数字は、投資家が同社を独立した事業体としてどれだけ高く評価しているかを示している。
アイスマンはしばしば「ビッグショート投資家」と呼ばれる。彼は2008年の金融危機前に米国の住宅市場に逆張りした投資家の一人であり、マイケル・バリーなどとともに、マイケル・ルイスの2010年の著書『ビッグショート』にその役割が記録され、その後2015年の映画にもなった。
なぜアイスマンはスペースXとテスラの取引の論理に疑問を持つのか
テスラの収益性に対する懸念が、アイスマンの潜在的な取引に対する見方を形成している。彼は、近年、競争激化の中で同社の収益が急激に悪化していると主張した。その懸念は、テスラの取引がスペースXの株主にとって魅力的ではないと彼が考える理由の一つだ。
電気自動車の経済性がアイスマンの懐疑的な見方の中心をなしている。彼は、EV事業は資本集約的で競争が激しいと述べ、テスラは多大な投資、価格設定の課題、利益の伸び悩みに直面していると示唆した。
中国の競争も別の懸念材料となった。アイスマンは、中国がテスラよりも安価にEVを生産しており、ライバルにコスト優位をもたらしていると述べた。この問題は、世界の自動車メーカーが飽和した市場でシェアを争う中、テスラの利益率に影響を与える可能性がある。
アイスマンは再度述べた:
> 「彼が買うことは疑わないと思うが、私が言ったように、それは私がやりたくないことだ。」 > >