BlockBeats の報道によると、6月7日、ホルムズ海峡の通航協定が長らく合意に至らないまま、世界の石油在庫は危険な低水準にまで低下している。業界の幹部やアナリストは、今後数週間で再び油価の衝撃が起こる可能性があり、その深刻さはより広範な金融市場に波及する恐れがあると警告している。
JPモルガン・チェースは、海峡の通航が正常に戻らない限り、6月下旬には油価が急騰する可能性があると予測している。米国の原油在庫は8週連続で減少し、2024年2月以来の最低水準に落ちている。アナリストは、第二波の価格衝撃のリスクは実際に存在し、それは海峡の閉鎖自体ではなく、緩衝メカニズムの枯渇から来る可能性があると指摘している。
投資家は、ホルムズ海峡が継続的な地政学的なボトルネックとなっていると考えており、緊張緩和があっても油価が70ドル以下に戻る可能性は低いと見ている。より高い油価は米国経済に「穏やかな逆風」をもたらすが、欧州やアジアは持続的なエネルギーインフレに対してより脆弱である。もし原油価格が1バレル120ドルに達し、1年間持続した場合、米国の経済成長は約0.4ポイント減速する可能性がある。
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世界的石油在库存中告急,下一轮价格飙升可能会冲击经济与市场
BlockBeats の報道によると、6月7日、ホルムズ海峡の通航協定が長らく合意に至らないまま、世界の石油在庫は危険な低水準にまで低下している。業界の幹部やアナリストは、今後数週間で再び油価の衝撃が起こる可能性があり、その深刻さはより広範な金融市場に波及する恐れがあると警告している。
JPモルガン・チェースは、海峡の通航が正常に戻らない限り、6月下旬には油価が急騰する可能性があると予測している。米国の原油在庫は8週連続で減少し、2024年2月以来の最低水準に落ちている。アナリストは、第二波の価格衝撃のリスクは実際に存在し、それは海峡の閉鎖自体ではなく、緩衝メカニズムの枯渇から来る可能性があると指摘している。
投資家は、ホルムズ海峡が継続的な地政学的なボトルネックとなっていると考えており、緊張緩和があっても油価が70ドル以下に戻る可能性は低いと見ている。より高い油価は米国経済に「穏やかな逆風」をもたらすが、欧州やアジアは持続的なエネルギーインフレに対してより脆弱である。もし原油価格が1バレル120ドルに達し、1年間持続した場合、米国の経済成長は約0.4ポイント減速する可能性がある。